ترقية قناة هاي فونغ الاجتماعية

وافقت وزارة النقل للتو على سياسة تطوير قناة هاي فونج، من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو وتوسيع حوض الدوران الحالي.

ولتحسين كفاءة الاستثمار في الاستغلال المتزامن للبنية التحتية البحرية في المنطقة، وافقت وزارة النقل للتو على سياسة ترقية قناة هاي فونج (القسم العلوي من ميناء نام هاي دينه فو إلى القسم العلوي من ميناء دينه فو)، جنبًا إلى جنب مع توسيع حوض الدوران الحالي من 290 مترًا إلى 310 أمتار.

يهدف تطوير قناة هاي فونج إلى ضمان حصول السفن التي تحمل بضائع عامة حتى 50 ألف طن على حمولة مخفضة بمعايير مناسبة لمعايير قناة الملاحة (الصورة: تا هاي).

سيتم إلقاء كامل حجم المواد المستخرجة من قناة هاي فونج البحرية (من أعلى ميناء نام هاي دينه فو إلى أعلى ميناء دينه فو) وتوسيع حوض التحول الحالي (حوالي 280 ألف متر مكعب) في المنطقة التي أعلنت عنها لجنة الشعب في مدينة هاي فونج، دون استعادة منتجات التجريف بالكامل.

وتتولى إدارة الشؤون البحرية في فيتنام مسؤولية توجيه المستثمرين وإشرافهم على تنفيذ وضمان الامتثال الكامل للأحكام القانونية المتعلقة بالاستثمار في البناء والاستثمار والموارد الطبيعية والبيئة والمعادن والأحكام القانونية ذات الصلة.

وتحتاج هذه الوكالة أيضًا إلى العمل بشكل خاص مع المستثمر بشأن مسؤولية دفع تكلفة تعديل نظام الإشارات البحرية لخدمة تطوير قسم القناة وتوسيع حوض الدوران.

شركة ميناء هاي فونج المساهمة (المستثمر) مسؤولة عن تنفيذ الخطوات التالية مع الامتثال الكامل للوائح الخاصة بالصناعة البحرية واللوائح القانونية المتعلقة بالاستثمار والاستثمار في البناء والموارد البيئية والمعادن وحماية البيئة؛ وعدم طلب تخصيص أموال من وزارة النقل للتجريف وصيانة قناة الشحن.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تنفيذ متطلبات وزارة النقل في تقاسم المنافع والمسؤوليات للاستثمار في استغلال قنوات النقل البحري.

فيما يتعلق بالطريق البحري في هاي فونج، وافقت وزارة النقل في وقت سابق على سياسة ترقية القناة من حوض التحول لميناء الحاويات الدولي في هاي فونج إلى منطقة ميناء دينه فو والجزء من المنبع من ميناء نام دينه فو إلى منطقة ميناء نام هاي دينه فو، مع ارتفاع قاع القناة بعد التجريف الذي يصل إلى -8.5 متر (الخريطة البحرية)، ويظل عرض القناة عند 80 مترًا، مما يضمن أن السفن العامة التي يصل وزنها إلى 50 ألف طن مع حمولة مخفضة لها معايير وفقًا لمعايير القناة البحرية.

أرسلت شركة ميناء هاي فونج المساهمة أيضًا وثيقة إلى وزارة النقل تطلب تجريف وتطوير قناة الشحن في هاي فونج، وهي القسم من المنبع من ميناء نام دينه فو إلى ميناء دينه فو، بطول حوالي 5.85 كيلومتر.

لا يزال عرض القناة ٨٠ مترًا. وقد حُفر قاع القناة ليصل إلى -٨٫٥ مترًا فوق مستوى سطح البحر (المعيار الحالي هو -٧ أمتار).

وبحسب شركة ميناء هاي فونغ المساهمة، فإن معيار قناة هاي فونغ (من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو) بعد ترقيته سيكون هو نفسه معيار قناة هاي فونغ (من حوض التحول لميناء الحاويات الدولي في هاي فونغ إلى منطقة ميناء نام هاي دينه فو).

اعتبرت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن اقتراح شركة ميناء هاي فونج المساهمة بشأن تجريف وتطوير قناة هاي فونج البحرية (من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو) يتوافق مع تخطيط الميناء البحري وتوجه رئيس الوزراء بشأن الحلول لتعبئة رأس المال الاستثماري لتطوير الميناء البحري.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/xa-hoi-hoa-nang-cap-luong-hai-phong-192241126164507942.htm