إن اللائحة التي تحظر "قيادة مركبة على الطريق مع وجود تركيز الكحول في الدم أو التنفس" (البند 2، المادة 9، مشروع قانون نظام المرور والسلامة) هي أحد المحتويات التي يهتم بها العديد من نواب الجمعية الوطنية ويعطون آراءهم بشأنها خلال جلسات المناقشة في القاعة وفي المجموعات.

أرسلت اللجنة الدائمة للمجلس الوطني مؤخرًا وثيقةً تطلب فيها آراء نواب المجلس الوطني حول هذا المحتوى قبل إقراره. وهناك خياران للتشاور بشأنهما.

الخيار الأول: لائحة تحظر "قيادة مركبة على الطريق في حالة وجود تركيز للكحول في الدم أو التنفس".

الخيار الثاني: حظر الحد الأدنى لتركيز الكحول في الدم والتنفس للسائقين المشاركين في حركة المرور، على غرار أحكام قانون المرور لعام 2008.

2 تيت هوت دوج 500.jpg
شرطة مرور هانوي تتحقق من مستويات الكحول لدى السائقين خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة. تصوير: دينه هيو

وقالت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية إن الميزة في الخيار الأول هي الاستمرار في وراثة أحكام قانون المرور لعام 2008 والتوافق مع قانون عام 2019 بشأن الوقاية من أضرار الكحول والسيطرة عليها.

يساهم هذا التنظيم في منع انتهاكات نظام المرور والسلامة المرورية، والحد من حوادث المرور، وتقليل المخاطر والأضرار المحتملة الناجمة عن استخدام الكحول والبيرة على الحياة والصحة والممتلكات.

عند تطبيق الخيار الأول، يُظهر نتائج جيدة، ويدعمه ويُطبّقه النظام السياسي بأكمله وغالبية الشعب. فهو لا يؤثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن النظام والسلامة المرورية بشكل أفضل من اللوائح التي تسمح بتركيز الكحول عند حد معين.

ومع ذلك، فإن قيود هذا الخيار هي أن الحظر المطلق على تركيز الكحول يمكن أن يغير عادة استخدام الكحول والبيرة لدى جزء من الشعب الفيتنامي في الأنشطة الثقافية مثل الجنازات وحفلات الزفاف والمهرجانات والأعياد وتيت وما إلى ذلك؛ ويقلل من استهلاك المشروبات الكحولية ويؤثر على وظائف ودخل جزء من العمال والمالكين في المؤسسات التي تنتج وتتاجر في المشروبات الكحولية.

31/50 تحدث وفود الجمعية الوطنية و9 نواب من الجمعية الوطنية وناقشوا في القاعة بالموافقة على الخيار الأول. وافق وفد حزب الجمعية الوطنية واللجنة الدائمة للجمعية الوطنية والحكومة ووزارة الأمن العام (وكالة الصياغة) على الخيار الأول. أبدى 25 عضوًا من لجنة الدفاع والأمن الوطني آراءهم، وافق منها 22 عضوًا.

بالنسبة للخيار الثاني، أفادت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بأن ميزة هذا الخيار تكمن في أنه لا يُغيّر عادات فئة من الأشخاص الذين لا يزال بإمكانهم القيادة بعد تناول الكحول. كما أن تأثيره ضئيل على استهلاك المشروبات الكحولية، وكذلك على إنتاجها وتداولها، وعلى العاملين في هذا المجال.

لكن حدود هذا الخيار تكمن في استمرار خطر تزايد انتهاكات نظام المرور والسلامة، وحوادث المرور، مما يؤدي إلى خطر زيادة العواقب، والأضرار التي تلحق بالحياة والصحة والممتلكات، وتؤثر على الحياة الأسرية وموارد البلاد، مما يسبب العديد من العواقب على المجتمع.

وعلاوة على ذلك، من الصعب على الأشخاص الذين يشربون الكحول تحديد الحد الأقصى للتوقف، مما يجعل من الصعب على السلطات التعامل مع الوضع؛ وهناك خطر الإخلال بالنظام العام، ومقاومة ضباط إنفاذ القانون، والإصابة العمدية عندما يتم تحفيز السائقين المتورطين في حوادث المرور عن طريق استهلاك الكحول.

وافق على هذه الخطة 19/50 وفداً من أعضاء مجلس الأمة، و7 أعضاء من المجلس تحدثوا وناقشوا في القاعة. واقترح 3 أعضاء من مجلس الأمة خطتين للتعليق عليهما، وأبدى 25 عضواً من لجنة الدفاع والأمن الوطني آراءهم، وافق 3 منهم على الخطة الثانية.

ومن المنتظر أن يصوت مجلس النواب على قانون تنظيم المرور والسلامة على الطرق صباح يوم 27 يونيو/حزيران.

ولم يتم الكشف عن أي حالات إدانة خاطئة فيما يتعلق بتركيز الكحول.

ولم يتم الكشف عن أي حالات إدانة خاطئة فيما يتعلق بتركيز الكحول.

وبحسب رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية، لي تان توا، فإن شرطة المرور لم تكتشف عمليا أي حالات تركيز خاطئ للكحول.
بعد حفل في الريف، وجد عضو الجمعية الوطنية أن الحظر المطلق على تركيز الكحول أثناء القيادة هو أمر صحيح.

بعد حفل في الريف، وجد عضو الجمعية الوطنية أن الحظر المطلق على تركيز الكحول أثناء القيادة هو أمر صحيح.

على الرغم من أنه أوصى ذات مرة بعدم فرض قيود صارمة على تركيز الكحول عند 0 أثناء القيادة، إلا أنه عندما حضر حفلة في مسقط رأسه، وجد مندوب الجمعية الوطنية نجوين كوانج هوان (وفد بينه دونج) أن "الحظر المطلق قد يكون صحيحا".
اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية: أغلبية الآراء تتفق على منع تركيز الكحول بشكل مطلق

اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية: أغلبية الآراء تتفق على منع تركيز الكحول بشكل مطلق

وفي التقرير الذي يشرح ويوافق على مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة، اتفقت أغلب الآراء على خطة منع قيادة المركبات على الطريق إذا كانت نسبة الكحول في الدم أو التنفس عالية.