في 10 مايو، أبلغ السيد فان ترونج ثانه، رئيس إدارة التخطيط بإدارة النقل في هانوي ، الصحافة عن مشروع تجديد وتوسيع طريق لانج (الطريق الدائري 2 من نجا تو سو إلى كاو جياي، بما في ذلك الأقسام المرتفعة والمنخفضة).

وفقًا للسيد ثانه، قدّمت وزارة النقل مؤخرًا 11 مشروعًا استثماريًا في البنية التحتية للنقل إلى لجنة هانوي الشعبية للنظر فيها. من بينها مشروع توسعة طريق لانج (بطول 3.8 كيلومتر) باستثمار إجمالي مقترح يزيد عن 21,000 مليار دونج فيتنامي (تكلفة الجزء السفلي أقل من 17,000 مليار دونج فيتنامي، بينما تبلغ تكلفة الجزء العلوي حوالي 3,900 مليار دونج فيتنامي).

W-path.JPG.jpg
كلفت وزارة النقل في هانوي وحدة الاستشارات المعنية بتجديد شارع لانج بمهمة الحفاظ على صف أشجار الماهوجني الهندي. الصورة: كوانغ فونغ

وبحسب الخطة الأولية، أعطت المدينة الأولوية لبناء قسم سفلي بعرض مقطع عرضي يبلغ 53.5 متر (أي ضعف عرض طريق لانج الحالي بعرض مقطع عرضي يبلغ 10.5 متر في كل اتجاه)، وطول 3.8 كيلومتر.

فيما يتعلق بالمقترح المذكور، أشار بعض المواطنين والخبراء إلى أن تكلفة الاستثمار كبيرة، إذ يبلغ طول الطريق الموسع 3.8 كيلومتر فقط، بينما تصل التكلفة التقديرية إلى أكثر من 21,000 مليار دونج. وسيكون استخدام هذا التمويل في السكك الحديدية الحضرية أكثر فعالية. كما أن أعمال تطهير الموقع معقدة، مما قد يؤدي إلى إطالة أمد المشروع.

في هذا الصدد، صرّح السيد ثانه بأنه وفقًا لتخطيط الطريق الدائري الثاني في هانوي، يبلغ الطول الإجمالي 39 كيلومترًا، وهو مغلق حاليًا، ولم يتم تجديد أو توسيع 6.1 كيلومترات منه. منها قسم نجا تو سو - كاو جياي (المُحاذي لطريق لانج الحالي) بطول 3.8 كيلومتر، ويقع القسم الآخر، الذي يبلغ طوله 2.3 كيلومتر، شمال النهر الأحمر.

وفقًا للسيد ثانه، من الضروري إعطاء الأولوية لإكمال الاستثمار المغلق في مسار الطريق الدائري الثاني وفقًا للخطة. ومع ذلك، فإن المعلومات ذات الصلة هي مجرد بحث أولي، وإجمالي استثمار المشروع، الذي يتجاوز 21,000 مليار دونج، هو مجرد رقم تقديري.

محطة وقود W-1.JPG.jpg
يتطلب مشروع تجديد وتوسيع طريق لانغ والطريق المرتفع تقنياتٍ معقدةً عند المرور عبر ثلاثة جسور علوية ومحطة قطار كات لينه - ها دونغ الحضرية. الصورة: كوانغ فونغ

وبحسب رئيس قسم التخطيط في وزارة النقل، فقد اختارت الوزارة وحدة استشارية لإجراء أبحاث محددة وشاملة، والتي من خلالها تقترح سيناريوهات وخطط استثمارية محددة.

"تقع على عاتق هيئة إدارة الدولة مسؤولية اختيار الخيار الأنسب والأكثر جدوى. أما بالنسبة للمشاريع المعقدة والمحددة كهذا، فيجب أن نكون أكثر حذرًا"، أكد السيد ثانه.

وقال السيد ثانه إنه منذ مرحلة البحث الأولية، نظرت وزارة النقل في خيارات مختلفة، مثل: توسيع الحزام 2 باتجاه نهر ليتش؛ بناء الحزام 2 على مستوى مرتفع باتجاه نهر ليتش، والذي لا يعتمد على مشروع التوسعة السفلي ويحافظ على صف أشجار الورد الموجودة؛ بناء سكة حديد حضرية بدلاً من توسيع الحزام 2 على مستوى مرتفع وعلى مستوى منخفض...

طريق دبليو-لانغ 22222.JPG.jpg
تدرس إدارة النقل في هانوي خياراتٍ لتجديد شارع لانغ، بما يُقلل من تأثيره على المنازل ويحافظ على الأشجار. الصورة: كوانغ فونغ

ومن هنا قدمت وزارة النقل "سؤالا" يتضمن العديد من المتطلبات إلى وحدة الاستشارات، من حساب العوامل الفنية، والصرف الصحي، والبيئة، وكفاءة الاستثمار، ... لتقليل التأثير على الأشخاص في منطقة المشروع وكذلك الحصول على خطة للحفاظ على أشجار الورد المعمرة.

وبالإضافة إلى ذلك، لتنفيذ هذا المشروع، يجب على المدينة أيضًا موازنة مصادر رأس المال، لأن هانوي تركز الموارد على الحزام الرابع - منطقة العاصمة.

هذا مشروعٌ مُعقّد، وسيُجرى التشاور بشأنه على نطاقٍ واسع مع الخبراء والعلماء والأشخاص، وخاصةً المعنيين بمجال تأثيره. عملية تقييم المشروع دقيقةٌ ودقيقةٌ للغاية. وفي أقرب وقت، سيُنجز المشروع بنهاية عام ٢٠٢٤ لعرضه على مجلس المدينة للنظر فيه، كما قال السيد ثانه.

مضاعفة عرض طريق لانج، يتم تبريد

مضاعفة عرض طريق لانج، يتم تبريد "نقطة الازدحام المروري"

باعتبارها طريقًا حيويًا يربط منطقة كاو جياي مع نجا تو سو، فإن معظم التقاطعات ذات التقاطعات ثلاثية ورباعية الاتجاهات في شارع لانج غالبًا ما تشهد ازدحامًا مروريًا، وخاصة خلال ساعة الذروة.
هانوي تضاعف عرض طريق لانج وتحل مشكلة الازدحام المروري عند تقاطع سو

هانوي تضاعف عرض طريق لانج وتحل مشكلة الازدحام المروري عند تقاطع سو

ولحل مشكلة الازدحام المروري على الطريق الدائري الثاني، ستقوم مدينة هانوي بتوسيع طريق لانج من حوالي 21 مترًا إلى 53.5 مترًا وبناء طريق مرتفع من نجا تو سو إلى كاو جياي.
هانوي تقترح 8500 مليار لبناء طريق مرتفع من نجا تو سو إلى كاو جياي

هانوي تقترح 8500 مليار لبناء طريق مرتفع من نجا تو سو إلى كاو جياي

مشروع الاستثمار لتجديد وتوسيع الطريق الدائري المرتفع والمنخفض 2 (قسم Nga Tu So - Cau Giay) بمقياس 53.5 مترًا عرضًا وطول 3.44 كم، باستثمار إجمالي يقدر بـ 8500 مليار دونج.