
إلزام محطات الوقود بإصدار فواتير إلكترونية لكل عملية بيع
سيتم تطبيق لوائح إصدار الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع للبنزين والنفط اعتبارًا من 1 يوليو 2023. كما ينص المرسوم رقم 80 بشأن تجارة البنزين والنفط، الصادر مؤخرًا ويدخل حيز التنفيذ في 18 نوفمبر، بوضوح على أن متاجر التجزئة لتجار البنزين والنفط: "تطبق لوائح الفواتير الإلكترونية وتوفر بيانات الفواتير الإلكترونية وفقًا لأحكام قانون إدارة الضرائب والوثائق التوجيهية لوزارة المالية والسلطات الضريبية".
قال السيد نجوين شوان ساو، صاحب متجر ساو هانج للوقود والزيت في بلدية ديان نغوك، مقاطعة ديان تشاو: "لفترة طويلة، لم يكن معظم العملاء الذين يتزودون بالوقود بحاجة إلى فواتير، باستثناء بعض الشركات والمؤسسات التي كانت بحاجة إلى فواتير للدفع والتسوية. في الماضي، كانت تجارة الوقود والزيت غير فعّالة، وكانت الخصومات غير مستقرة، وكان من الصعب للغاية إنفاق مبالغ طائلة على البنية التحتية والمعدات اللازمة لتطبيق الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع. يجب اتباع اللوائح الحكومية، ولكن يجب أن تكون هناك خطة زمنية ومنهجية مناسبة".
في محطة وقود في بلدة كاو جيات، مقاطعة كوينه لو، وُجد أن معظم مستخدمي الدراجات النارية والسيارات يتجنبون استلام الفواتير. قال السيد تران فان تينه، من بلدة كاو جيات، مقاطعة كوينه لو: "منذ فترة طويلة، نشتري الوقود لسياراتنا الشخصية، لكننا لا نحتاج إلى استلام الفواتير لأننا لا نعرف كيف نتصرف به، ولا نريد إضاعة الوقت في ساعات الذروة في انتظار تعبئة الوقود والحصول على الفواتير...".
من خلال البحث، من المعروف أن إصدار الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع لأنشطة بيع البنزين والنفط بالتجزئة يتم تنفيذه حاليًا بواسطة شركة Nghe An Petroleum فقط لـ 85 متجرًا للبنزين والنفط في المقاطعة اعتبارًا من 1 يوليو 2022. لم تنشر المتاجر الأخرى هذا التنظيم بعد.

قال السيد كاو فيت دونغ، رئيس قسم المبيعات في شركة نغي آن للبترول: "إن تطبيق الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع أمر ضروري، إلا أن عملية التنفيذ لها حدود، فمثلاً في كل مرة تتوقف فيها المضخة أو ينقطع فيها التيار الكهربائي، يجب كتابة فاتورة، أحيانًا مرتين أو ثلاث مرات. حتى لو لم يستلم العميل الفاتورة، يجب على المتجر أيضًا كتابة فاتورة (لم تُستلم أي فاتورة). في نهاية اليوم، يُلخص حجم البنزين والزيت غير المُستلم في الفاتورة. أما بالنسبة لمتاجر الامتياز التابعة للوحدات في المقاطعة، فلم يتقدم معظمها بطلب إصدار فواتير إلكترونية لكل عملية بيع حتى الآن.
تعمل شركة نغي آن للبترول على حثّ المتاجر على فهم اللوائح وتطبيق الفواتير الإلكترونية بدقة لكل عملية بيع، وفقًا لتوجيهات الجهات المختصة. ولتطبيق الفواتير الإلكترونية الإلزامية لكل عملية بيع بالتجزئة للبنزين والزيت، ستضطر الشركات إلى الاستثمار في أنظمة الأجهزة والبرمجيات، بتكلفة باهظة. وفي نغي آن، يخشى العديد من متاجر البنزين والزيت من عدم قدرتها على استيفاء اللوائح في وقت قصير.
وفقًا لوزارة المالية، ينص قانون إدارة الضرائب رقم 38/2019/QH14 على مبادئ إنشاء الفواتير الإلكترونية وإدارتها واستخدامها. وعليه، عند بيع السلع أو تقديم الخدمات، يجب على البائع إنشاء فاتورة إلكترونية لتسليمها للمشتري بتنسيق بيانات قياسي، وتسجيل محتواها بالكامل وفقًا لأحكام قانون الضرائب وقانون المحاسبة، بغض النظر عن قيمة كل عملية بيع سلع أو تقديم خدمات.
علاوةً على ذلك، ينص المرسوم الحكومي رقم 123/2020/ND-CP بشأن الفواتير والوثائق (المرسوم 123) بوضوح على أن "وقت إصدار الفاتورة الإلكترونية لبيع البنزين والوقود في متاجر التجزئة للعملاء هو تاريخ انتهاء بيع البنزين والوقود لكل عملية بيع. ويجب على البائعين التأكد من تخزين الفواتير الإلكترونية الخاصة ببيع البنزين والوقود للعملاء من غير رجال الأعمال ورجال الأعمال بالكامل، وضمان إمكانية الاطلاع عليها عند الطلب من قِبل الجهات المختصة".
لضمان الامتثال للأنظمة القانونية المتعلقة بإدارة الفواتير واستخدامها، وفي الوقت نفسه، منع فعل البيع دون إصدار فواتير، تطلب الإدارة العامة للضرائب من إدارات الضرائب تعزيز الإدارة والتفتيش والإشراف بشكل عاجل، وتشجيع إصدار الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع لأنشطة البنزين والنفط بالتجزئة في المنطقة؛ والتعامل بشكل صارم مع أعمال إصدار واستخدام الفواتير والوثائق التي لا تتوافق مع اللوائح.

يجب على الشركات أن تستثمر أكثر
وفقًا لحسابات وزارة الصناعة والتجارة، وبالنظر إلى خصائص صناعة البترول والوضع الراهن لنظام التوزيع، ستضطر الشركات والمتاجر، عند إصدار الفواتير الإلكترونية، إلى إنفاق ما بين 400 مليون ومليار دونج فيتنامي لتجهيز البرامج واستبدال المضخات وأجهزة القياس في كل مضخة بترول (لا يشمل ذلك تكاليف المعاملات المتكبدة لكل إصدار فاتورة). حتى الآن، يوجد في مقاطعة نغي آن 515 متجر بترول لم تُطبّق الفواتير الإلكترونية بعد على كل عملية بيع.
وقال ممثل إدارة ضرائب نغي آن: إن قطاع الضرائب يواصل تعزيز الدعاية والتوجيه وتنفيذ تطبيق الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع بالتجزئة للبنزين والنفط لمساعدة الأشخاص والشركات على فهم فوائد ومسؤوليات وفعالية استخدام الفواتير الإلكترونية، ورفع وعي دافعي الضرائب بالامتثال لقوانين الضرائب.
أكد الخبراء على ضرورة تطبيق الفواتير الإلكترونية، مما يُلزم الشركات بالامتثال عند تداول البنزين والنفط. وفي الوقت نفسه، ينبغي على وزارة المالية وضع إرشادات محددة للشركات لتطبيقها بشكل متزامن، ومنحها مهلة أطول للاستعداد. ويهدف تطبيق الفواتير الإلكترونية وربط البيانات مع السلطات الضريبية إلى منع السلع المقلدة والتهرب الضريبي؛ ولكن لتحقيق هذا الهدف، لا بد من وجود آلية لتشجيع الناس على إصدار فواتير عند تعبئة الوقود.

حان وقت إصدار الفواتير الإلكترونية للبنزين والنفط
تنص الفقرة (أ) من البند (4) من المادة (9) من المرسوم رقم (123/2020/ND-CP) على أن وقت إصدار الفاتورة هو كما يلي: 1) وقت إصدار الفاتورة الإلكترونية لبيع البنزين والوقود في متاجر التجزئة للعملاء هو وقت إتمام عملية البيع. يجب على البائع التأكد من حفظ جميع الفواتير الإلكترونية المتعلقة ببيع البنزين والوقود للعملاء من غير رجال الأعمال أو رجال الأعمال بالكامل، وإمكانية الاطلاع عليها عند الطلب من الجهات المختصة.
وبالتالي، فإن وقت إصدار الفواتير الإلكترونية لمبيعات التجزئة للبنزين والنفط هو وقت إتمام كل عملية بيع للبنزين والنفط. يجب عرض وقت إنشاء الفاتورة بتنسيق اليوم والشهر والسنة من السنة التقويمية. وقت التوقيع الرقمي على الفاتورة الإلكترونية هو الوقت الذي يستخدم فيه البائع أو المشتري توقيعًا رقميًا لتوقيع الفاتورة الإلكترونية، المعروض بتنسيق اليوم والشهر والسنة من السنة التقويمية. في حالة اختلاف وقت التوقيع الرقمي للفاتورة الإلكترونية عن وقت إنشاء الفاتورة، يكون وقت الإقرار الضريبي هو وقت إنشاء الفاتورة. بالإضافة إلى ذلك، يجب على البائع الامتثال للوائح المتعلقة بتخزين الفواتير الإلكترونية للرجوع إليها والتفتيش بناءً على طلب السلطات المختصة. وهذا ينطبق على كل من العملاء الأفراد غير التجاريين وعملاء الأعمال الأفراد.
مصدر
تعليق (0)