بشكل غير متوقع لا يوجد عملاء في التسجيل

التفتيش في... لمح البصر

في ظهر يوم 16 يناير، لاحظنا في بعض مراكز التفتيش بمدينة هو تشي منه حالةً مهجورةً بشكلٍ مفاجئ. تذكروا، قبل بضعة أشهر، توقعت إدارة التفتيش، بناءً على بيانات إحصائية، أن العديد من المناطق ستعاني من زيادة في الطلب بسبب انخفاض الطاقة التشغيلية عن الطلب. لكن الواقع كان مختلفًا تمامًا. في مركز التفتيش 50-03S على الطريق السريع الوطني 13، حي هيب بينه تشانه، مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، كانت الساعة قد تجاوزت الظهر بقليل، لكن طابور السيارات المنتظرة للتفتيش لم يتجاوز بضع عشرات. كانت منطقة الانتظار مهجورة تمامًا، مختلفة تمامًا عن الطابور الطويل الذي كان موجودًا قبل شهر.

حالة من الفوضى في العديد من مراكز التفتيش في مدينة هوشي منه

مركز الفحص 50-04V في منطقة كات لاي الصناعية، حي ثانه ماي لوي، مدينة هو تشي منه (مدينة هو تشي منه)، مهجور منذ شهور، ويمكن لجميع أنواع المركبات القادمة للفحص دخوله بحرية. على الرغم من أن مركز الفحص هذا يُطبّق التسجيل عبر التطبيق، إلا أن سعة النظام وأرقام التسجيل لا تزال شبه معدومة. قال السيد TMK، المقيم في الحي 22، مقاطعة بينه ثانه (مدينة هو تشي منه): "سيتم فحص سيارتي في فبراير 2024. كنت خائفًا من الازدحام المروري، لذا سجلت قبل شهر، ولكن في يوم الموعد كنت مشغولًا فلم أتمكن من الحضور. ألغيت الموعد القديم وحجزت موعدًا آخر، وفوجئت بإمكانية اختيار موعدي بحرية، حتى قبل يوم واحد فقط."

جدول التسجيل في تطبيق TTDK فارغ جدًا.

بالنسبة لمراكز التفتيش في المناطق النائية، لا تزال مواعيد التفتيش شاغرة. قال السيد ترينه كووك هونغ، المقيم في مقاطعة بينه تشانه: "أحضرتُ سيارتي إلى مركز التفتيش 50-13D في شارع تران داي نغيا، بلدية تان كين، مقاطعة بينه تشانه للتفتيش. كان عدد السيارات قليلًا، وتم إنجاز العمل بسرعة كبيرة. وصلتُ الساعة 6:30 صباحًا، وانتهى العمل الساعة 7:30 صباحًا. كان الموظفون متحمسين للغاية ومبهجين...".

في هانوي ، وضع التفتيش مشابه. وفقًا لحالة حجز المواعيد على تطبيق TTDK، فإن معظم مراكز التفتيش في العاصمة لديها الكثير من الجداول الفارغة، ومن بين مراكز التفتيش العاملة، لا توجد وحدة محملة أو ممتلئة. وفقًا للمعلومات الواردة من سجل فيتنام، ستنجو هانوي من قائمة نقاط ازدحام التفتيش الساخنة في يناير 2024 عندما تكون سعة مراكز التفتيش أكثر من عدد المركبات المطلوبة في المنطقة. على وجه التحديد، يبلغ متوسط ​​سعة التفتيش الشهرية لمراكز التفتيش الـ 28 العاملة في هانوي ما يقرب من 68000 مركبة، بينما يتجاوز طلب السكان على التفتيش في يناير 2024 61000 مركبة فقط.

في دونغ ناي ، حيث وقع ازدحام مروري قبل شهر، عادت العمليات إلى طبيعتها. في 16 يناير، أُعيد افتتاح مركز فحص المركبات 60-04D في حي تان بين بمدينة بين هوا (دونغ ناي) بعد عام من التوقف. وصرح مدير مركز الفحص بوجود خطين عاملين، وعند العمل بكامل طاقته، سيضمن المركز فحص حوالي 120 مركبة يوميًا. وبالتالي، حتى الآن، يوجد في مقاطعة دونغ ناي خمسة مراكز فحص عاملة، ومركز فحص المركبات 60-03S (منطقة دينه كوان) هو الوحيد المتوقف مؤقتًا بسبب نقص الموظفين.

لماذا كل هذا الهدوء؟

وفقًا لسجل فيتنام، يوجد في البلاد 274/292 مركز تفتيش عامل (أي ما يعادل 94%)، مع 447/542 خط تفتيش عامل (أي ما يعادل أكثر من 82% من إجمالي طاقة التفتيش في النظام). حاليًا، هناك 18 مركزًا متوقفًا عن العمل بسبب التحقيقات، أو نقص المؤهلات، أو الإغلاق الطوعي. يعمل في البلاد 1747 مفتشًا في وحدات التفتيش، منهم 1002 مفتش رئيسي و745 مفتشًا للمركبات.

في الواقع، تجاوزت عمليات فحص المركبات ذروة الازدحام في الأشهر الأخيرة من عام ٢٠٢٣. ومع ذلك، في عام ٢٠٢٤، باستثناء شهري فبراير ومارس، لا تزال العديد من المناطق معرضة لخطر الازدحام في الأشهر المتبقية. ناهيك عن أنه في الفترة القادمة، سيتم تعليق عمل العديد من مراكز الفحص مؤقتًا بسبب مقاضاة المفتشين، وهناك احتمال كبير لإلغاء شهاداتهم عند صدور حكم، مما قد يؤدي إلى وقوع ٣١ مقاطعة ومدينة في حالة من الازدحام الشديد في عمليات فحص المركبات.

يُظهر الواقع الحالي انحسار مخاوف الاختناقات المرورية في وقتٍ يتزايد فيه الطلب على النقل. وفي حديثه مع ثانه نين ، أعرب السيد لي ترونغ تينه، رئيس جمعية نقل السيارات في مدينة هو تشي منه، عن دهشته من هدوء عمليات التفتيش نسبيًا مع دخول فترة الذروة، وهو أمرٌ مختلف تمامًا عن الاختناقات المرورية المُزعجة العام الماضي. وقال السيد تينه: "أعتقد أن هذا التطور مُمتاز، إذ يُساعد شركات النقل على تقليل مخاوف إلغاء العقود وزيادة تكاليف التفتيش".

أعرب السيد نجوين فان هونغ، نائب الرئيس الدائم لجمعية بينه دونغ لنقل السيارات، عن رأيه، وأعرب عن قلقه قائلاً: "من غير الواضح تمامًا سبب اختلاف الوضع عن توقعات إدارة التسجيل. من المحتمل أن الناس والشركات، عندما سمعوا بتوقعات الاختناقات المرورية، قاموا بفحص سياراتهم في أماكن أخرى بشكل استباقي".

ردًا على ثانه نين ، أقرّ مدير مركز التسجيل في مدينة هو تشي منه: "لا أعرف أيضًا سبب انخفاض عدد السيارات القادمة للفحص. على سبيل المثال، بحلول عصر اليوم، لم تكن هناك سيارات أخرى لإجراء الفحص. في الأيام الأخيرة، عاد عدد السيارات القادمة للفحص بعد فترة التمديد التلقائي، مما ساعد على وصول طاقة مركزنا الاستيعابية إلى حوالي 70-80%، لكنها اليوم منخفضة مجددًا. في ظل هذا الوضع، قد لا يزداد الطلب على الفحص مجددًا إلا في أبريل".

أصدرت وزارة النقل للتو التعميم رقم 44/2023 لتعديل واستكمال التعميم رقم 18/2019 بشأن أعمال خدمات فحص المركبات الآلية، اعتبارًا من 15 فبراير 2024. وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بترخيص عمليات وحدات التفتيش، ينص التعميم على ما يلي: بعد الانتهاء من الاستثمار والبناء وفقًا لأحكام القانون، يجب على المنظمة التي تنشئ وحدة التفتيش إعداد مجموعة من المستندات لطلب شهادة الأهلية لتشغيل فحص المركبات الآلية وإرسالها إلى وزارة النقل.

يجب على وزارة النقل أن تضع سنويا خطة لتفقد وتقييم صيانة الظروف المتعلقة بالمرافق والبنية التنظيمية والموارد البشرية وأنشطة التفتيش لوحدات التفتيش في المنطقة لضمان امتثال وحدات التفتيش للوائح المتعلقة بأعمال خدمات فحص المركبات الآلية.

تتضمن محتويات التفتيش والتقييم للحفاظ على ظروف تشغيل وحدات التفتيش ما يلي: المرافق ومعدات وأدوات التفتيش والهيكل التنظيمي والموارد البشرية؛ فحص السجلات والبيانات؛ دفاتر السجلات ونظام الإبلاغ وإدارة الطوابع والامتثال للوائح المتعلقة بتحصيل الأسعار والرسوم؛ التحقق من نتائج التفتيش وإعادة تقييمها والامتثال للوائح المتعلقة بتحصيل الأسعار والرسوم ودفعها...

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm