أرسلت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية للتو وثيقة إلى وزارة البناء بشأن الاقتراح الخاص بإضافة وظائف إلى ميناء كام رانه الدولي.
في وقت سابق، طلبت شركة تان كانج - بترو كام رانه المحدودة من وزارة البناء النظر في الموافقة على ميناء كام رانه الدولي لاستقبال السفن في تخطيط منطقة ميناء كام رانه.
حصلت ميناء كام رانه الدولي على موافقة وزارة النقل لإضافة سعة شحن السوائل (صورة توضيحية).
وعلى وجه التحديد، استقبال سفن البضائع العامة والحاويات والبضائع السائبة بسعة تصل إلى 70 ألف طن؛ واستقبال سفن البضائع السائلة/الغازية بسعة تصل إلى 10 آلاف طن؛ واستقبال سفن الركاب الدولية حتى 225 ألف طن إجمالي وسفن الرحلات البحرية واليخوت.
وفقًا لإدارة الشؤون البحرية في فيتنام، في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، من المقرر أن تخدم منطقة رصيف كام رانه في ميناء خان هوا البحري التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة خان هوا ومنطقة المرتفعات الوسطى.
تحتوي منطقة الميناء على موانئ عامة وحاويات وسائبة وسوائل/غاز وركاب وخدمات دفاعية وأمنية؛ حجم السفينة: سفن عامة وحاويات وبضائع سائبة بسعة تصل إلى 70 ألف طن؛ سفن بضائع سائلة/غازية بسعة تصل إلى 10 آلاف طن؛ سفن ركاب دولية تصل إلى 225 ألف طن إجمالي وسفن سياحية ويخوت.
في التخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، تضم منطقة ميناء كام رانه 7 موانئ (بما في ذلك 19 رصيفًا)، تلبي احتياجات نقل البضائع من 5.5 مليون طن (4.5 مليون طن من البضائع العامة، 1 مليون طن من البضائع السائلة / الغازية) إلى 6.5 مليون طن (5 ملايين طن من البضائع العامة، 1.5 مليون طن من البضائع السائلة / الغازية)، والركاب من 80.000 إلى 90.000 مسافر.
بعد التخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية، أكمل مشروع تصميم الموانئ والاستشارات الهندسية البحرية (بورتكوست) ومركز استشارات الاستثمار في تطوير النقل الملف لإنشاء التخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والمائية لموانئ خانه هوا البحرية في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وأرسله إلى إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام.
وتظهر نتائج أبحاث التخطيط التي أجرتها وحدة الاستشارات أن ميناء كام رانه الدولي يحتوي على 7 أرصفة للركاب، تجمع بين البضائع العامة والبضائع السائلة والغازية بطول إجمالي يبلغ 2147 مترًا، وتستقبل السفن التي يصل وزنها إلى 225 ألف طن إجمالي، وتخدم ما يصل إلى 40 ألف مسافر (الحمولة الحالية لسفن الشحن هي 110 آلاف طن).
بمقارنة مقترح شركة تان كانج - بترو كام رانه المحدودة، قامت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية بتقييم أن المحتوى المتعلق بوظائف الميناء وأحجام السفن المقترحة يتوافق مع الوظائف وأحجام السفن المخطط لها لمنطقة ميناء كام رانه في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام.
ومع ذلك، فإن المحتوى المقترح بشأن استقبال سفن الحاويات وسفن الرحلات البحرية واليخوت لا يتوافق مع نتائج البحث حول تخطيط ميناء كام رانه الدولي.
في الوقت الحالي، تقوم إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام بمراجعة نتائج الدراسة الخاصة بالتخطيط التفصيلي لتطوير مناطق الأراضي والمياه في ميناء خان هوا البحري للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، قبل تقديمها إلى وزارة البناء للنظر فيها والموافقة عليها.
يضم ميناء كام رانه خمسة أرصفة (الأرصفة ٢، ٢أ، ٣، ٤، و٥). لذلك، تطلب إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية من شركة تان كانغ - بترو كام رانه المحدودة توضيح أحجام السفن المقترحة للأرصفة، بما يضمن توافقها مع التصميم.
في حالة استقبال الرصيف لسفينة بحمولة تزيد عن الطاقة التصميمية فإن الشركة مسئولة عن إتباع تعليمات وزارة النقل بشأن استقبال السفن بحمولة تزيد عن الطاقة التصميمية.
وفيما يتعلق بسعة الشحنات السائلة، وافقت وزارة النقل على إضافة سعة الشحنات السائلة (الإسفلتية) إلى الرصيف رقم 4 - ميناء كام رانه الدولي.
وأعلنت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية أيضًا عن إضافة القدرة على استقبال سفن البضائع السائلة (الإسفلتية) بسعة تصل إلى 10 آلاف طن للرصيف رقم 4.
من هنا، تطلب إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية الداخلية في فيتنام من وزارة الإنشاءات مطالبة شركة تان كانغ - بترو كام رانه المحدودة بتوضيح نوع شحنة السائل/الغاز مع عرض المستثمر. في حال كانت شحنة السائل/الغاز بنزينًا أو نفطًا أو غازًا للأغراض المدنية، يجب عليها التأكد من امتثالها للتخطيط المعتمد للبنية التحتية لتخزين وتوريد البنزين والنفط والغاز.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-quoc-te-cam-ranh-duoc-don-loai-tau-nao-192250325072710042.htm
تعليق (0)