يقترح بينه دينه استكمال تخطيط منطقة ميناء فو مي

(TN&MT) - أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه مؤخرًا خطابًا رسميًا إلى وزارة النقل تقترح فيه استكمال تخطيط منطقة ميناء فو مي التابعة لميناء بينه دينه البحري.

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نجوين تو كونغ هوانغ، فإن الخطة المعتمدة لمقاطعة بينه دينه قد حددت دراسة وتعديل فصل ميناء فو مي إلى منطقة ميناء فو مي ومنطقة ميناء هواي نون. ومع ذلك، ووفقًا لقرار رئيس الوزراء رقم 442/QD-TTg المؤرخ 22 مايو 2024، بشأن الموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير منظومة الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لا يوجد أي محتوى لتعديل تخطيط الموانئ البحرية التابعة لميناء بينه دينه.

من أجل تهيئة الظروف للمستثمرين لدراسة والاستثمار في بناء وتطوير البنية التحتية للموانئ البحرية، وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه باحترام من وزارة النقل أن تقترح على رئيس الوزراء النظر في تعديل واستكمال تخطيط منطقة ميناء فو مي للخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، عند مراجعة التخطيط بشكل دوري كل 5 سنوات.

يقترح بينه دينه استكمال تخطيط منطقة ميناء فو مي التابعة لميناء بينه دينه البحري

فيما يتعلق بالتخطيط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والتخطيط التفصيلي للمناطق البرية والمائية لموانئ بينه دينه البحرية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يُقترح أن تنظر الوزارة في تحديث مقياس التخطيط لمنطقة ميناء فو مي (في بلدية مي آن، بلدية مي ثو، مقاطعة فو مي) لتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة على التخطيط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 وفقًا للوائح. توجيه الإدارة البحرية الفيتنامية لتحديث تخطيط منطقة ميناء فو مي (في بلدية مي آن، بلدية مي ثو، مقاطعة فو مي) لتقديمه إلى وزارة النقل للموافقة على التخطيط التفصيلي للمناطق البرية والمائية لموانئ بينه دينه البحرية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 وفقًا للوائح.

وفقًا لمقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، تبلغ مساحة منطقة ميناء فو مي 1442.7 هكتارًا، وهي منطقة وظيفية (أعمال مرورية - ميناء بحري) مرتبطة بمنطقة صناعية مركزة متعددة الصناعات، مما يزيد من جاذبية الأنواع الصناعية المناسبة لتوجيه منطقة فو مي الصناعية. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2030، ستحتوي منطقة الميناء على رصيفين متخصصين لمنتجات الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء؛ واستقبال السفن بسعة 150 ألف طن؛ ورصيف واحد متخصص في شحن السوائل لاستقبال المنتجات البترولية والغاز الطبيعي المسال والوقود النفاث والمنتجات البتروكيماوية؛ واستقبال السفن بسعة 100 ألف طن؛ رصيف واحد متخصص للبضائع السائبة، يستقبل سفنًا بسعة 70,000-100,000 طن، وخمسة أرصفة للبضائع العامة، تستقبل البضائع العامة والطرود والحاويات والمواد والمعدات، وتستقبل سفنًا بسعة 30,000-100,000 طن. وتشير التوقعات الأولية إلى أن حجم البضائع عبر الميناء بحلول عام 2030 سيبلغ حوالي 2.6 مليون طن سنويًا؛ بما في ذلك: البضائع السائلة (الهيدروجين والأمونيا)، والمواد، والمعدات، والطرود، والبضائع السائبة.

بعد عام ٢٠٣٠، ستضم منطقة الميناء أربعة أرصفة عامة ومواد إضافية للسفن بسعة تتراوح بين ٣٠ ألف و٧٠ ألف طن، ورصيفًا واحدًا لأساطيل الخدمات والقطر بطول ١٢٠ مترًا. وتشير التوقعات الأولية إلى أن حجم البضائع التي تمر عبر الميناء خلال الفترة ٢٠٣٠-٢٠٥٠ يبلغ حوالي ١٦.٦ مليون بضائع سنويًا؛ بما في ذلك: البضائع السائلة (الهيدروجين، والأمونيا، والغاز الطبيعي المسال، والبنزين، والمنتجات البتروكيماوية)، والبضائع العامة، والحاويات، والمواد، والمعدات، والطرود، والبضائع السائبة، ومعدات الطاقة المتخصصة.

المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/binh-dinh-de-xuat-bo-sung-quy-hoach-khu-ben-cang-phu-my-382682.html