 |
| استقبل ميناء Gemalink السفينة العملاقة HANOI EXPRESS - وهي سفينة عملاقة تابعة لشركة Hapag-Lloyd بطول 400 متر وسعة شحن تبلغ 23660 حاوية نمطية وحمولة تبلغ 225000 طن في 17 يناير 2024. (الصورة: Gemalink). |
أرسلت وزارة البناء للتو رسالة رسمية إلى إدارة الشؤون البحرية وإدارة الممرات المائية في فيتنام وشركة Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company بشأن استقبال سفن الحاويات التي يصل حمولتها إلى 232،494.5 طنًا من الوزن الساكن مع حمولة مخفضة.
وبناء على ذلك، وافقت وزارة البناء من حيث المبدأ على أن يستقبل ميناء كاي ميب جيماديبت - تيرمينال لينك رسميًا سفن حاويات بسعة تصل إلى 232,494.5 طن متري حسب طلب إدارة البحرية الفيتنامية وشركة فيتنام ووتر وايز، شركة كاي ميب جيماديبت - تيرمينال لينك بورت المساهمة.
يُطلب من إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية السماح لميناء Cai Mep Gemadept - Terminal Link باستقبال سفن الحاويات بسعة تصل إلى 232،494.5 طن متري فقط عند ضمان الظروف المناسبة فيما يتعلق بقنوات الشحن الحالية والظروف الطبيعية وظروف التشغيل والمحتويات الأخرى ذات الصلة لضمان السلامة الهيكلية والسلامة البحرية والأمن البحري والوقاية من الحرائق والانفجارات ومنع التلوث البيئي.
شركة Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company (المستثمر) مسؤولة عن الامتثال والتنفيذ الكامل لتعليمات وتوجيهات إدارة الشؤون البحرية في فيتنام وهيئة ميناء فونج تاو البحري والوكالات والوحدات ذات الصلة أثناء عملية استقبال السفن في الميناء وهي مسؤولة عن كفاءة الاستثمار والمسؤولية أثناء عملية استقبال السفن في الميناء في حالة وقوع حادث؛ ولا تتطلب من وزارة البناء الاستثمار في البنية التحتية البحرية العامة في المنطقة وترقيتها.
في السابق، في أكتوبر 2023، وافقت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام (التي أصبحت الآن إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام) على خطة لضمان السلامة البحرية للاستغلال التجريبي لسفن الحاويات التي يزيد حمولتها عن 200000 طن إلى 232494.5 طن لتقليل الحمل ودخول وخروج البضائع في ميناء كاي ميب جيماديبت - رابط المحطة (المعروف أيضًا باسم ميناء جيمالينك).
مباشرة بعد القرار بالسماح باستقبال السفن ذات الحمولة الكبيرة، بذل ميناء Gemalink جهودًا تسويقية لإقناع شركات الشحن بإنشاء طرق شحن مباشرة من ميناء كاي ميب إلى أوروبا وأفريقيا والولايات المتحدة باستخدام السفن الأم - سفن الحاويات الضخمة التي يزيد وزنها عن 200000 طن، بما في ذلك تحالفات الشحن الرائدة في العالم مثل Ocean Alliance (CMA، COSCO، EVERGREEN، OOCL)، The Alliance (HAPAG LLOYD، ONE، HMM، YANGMING، MAERSK).
في غضون عامين فقط، من مارس 2023 إلى 31 مايو 2025، استقبل ميناء جيمالينك 1055 سفينة، بما في ذلك 70 سفينة حاويات كبيرة بحمولة تزيد عن 200000 طن إلى 232494.5 طن، مع حمولة مخفضة، ودخول وخروج للتعامل مع البضائع بأمان مطلق وفقًا لخطة ضمان السلامة البحرية المعتمدة.
ومن خلال استقبال السفن الكبيرة في الميناء، ساعد ذلك خط الشحن على حمل المزيد من البضائع وخفض تكاليف التشغيل.
تحقق شركات الموانئ إيرادات أعلى، مما يزيد من كفاءة الاستثمار. إضافةً إلى ذلك، ترتفع أيضًا إيرادات أخرى، مثل رسوم الإرشاد البحري، والرسوم البحرية، والدعم البحري، مما يُعزز بشكل خاص ميزة المستوردين والمصدرين الفيتناميين، حيث يُمكن تصدير البضائع مباشرةً إلى الدول الأوروبية والأمريكية بشكل أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة، بدلاً من الحاجة إلى نقلها في سنغافورة وهونغ كونغ كما كان الحال سابقًا.
وقال رئيس ميناء جيمالينك: "هذه أيضًا فرصة لتحويل مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي إلى نقطة عبور إقليمية والحصول على المرتبة السابعة في مجموعة موانئ الحاويات الأكثر كفاءة في العالم".
المصدر: https://baodautu.vn/cang-cai-mep-gemadept---terminal-link-chinh-thuc-duoc-don-tau-container-trong-tai-den-2324945-dwt-d321100.html
تعليق (0)