الجسر قيد الإنشاء منذ 8 سنوات دون طريق، فإلى متى سيضطر الناس إلى الانتظار؟

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام على مشروع جسر ترا دينه باستثمار إجمالي يزيد عن 51.8 مليار دونج، على أن تمتد فترة التنفيذ من 2017 إلى 2019؛ منها 30 مليار دونج من ميزانية المقاطعة، والباقي من ميزانية مقاطعة كيو سون. يعبر الجسر فرعًا من نهر ثو بون على الطريق الرابط بين الطريق السريع الوطني 1A من بلدية كيو فو، مقاطعة كيو سون، إلى بلدية دوي ثانه، مقاطعة دوي شوين.

يستثمر في المشروع مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في مقاطعة كو سون. وفازت شركة ثانه سون (مقاطعة نغي آن ) بعقد البناء والتركيب بقيمة تزيد عن 34.59 مليار دونج فيتنامي. بدأ المشروع عام 2018. إلا أنه نظرًا لعدم اكتمال تقدم المشروع، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام على تمديد فترة التنفيذ إلى عام 2020.

رغم تمديد المشروع، لم يُنجز حتى الآن سوى الجسر وطريق الخدمة. ولم يُنجز بعدُ إنشاء طرق الوصول على طرفي الجسر، بطول حوالي ألف متر، ونظام الصرف الصحي، والعلامات واللافتات. وقد أثّر إطالة أمد المشروع بشكل كبير على حياة الناس، وأثار غضبًا شعبيًا واسعًا.

وفقًا لصحيفة "كينه تي آند دو ثي"، اكتمل بناء نظام جسر المشروع بشكل أساسي، ولكنه يظهر عليه علامات التدهور. ظهرت تشققات في سطح الجسر وبعض الأجزاء المتصلة به، مما سيؤثر حتمًا على جودة المشروع في حال تشغيله. يتميز نظام الطرق المؤدية إلى طرفي الجسر بانحداره الشديد، وبعض أجزاء الطريق الترابي مشبعة بالمياه ووعرة.

قالت السيدة دينه ثي نغي (من بلدية كيو فو) إن المشروع كان في السابق أملًا وحلمًا للناس، لكنه أصبح الآن عبئًا. في الماضي، كان الناس يضطرون للسير على طرق ضيقة ومؤقتة، مما قد يشكل خطرًا على حياتهم وحوادث المرور. خلال موسم الأمطار وفي الليل، سقط العديد من الناس وكُسِرت عظامهم. تنتظر أكثر من 70 أسرة، تضم حوالي 300 شخص، من الحكومة إيجاد حل.

وشاطر السيد نجوين تان كونغ (من بلدية كيو فو) الرأي نفسه، قائلاً إن الأهالي اضطروا للتبرع مع حكومة البلدية لردم الأرض وصب الخرسانة المؤقتة لتسهيل حركة المرور. لكن الطريق لا يزال ضيقًا وشديد الانحدار، مما يُصعّب التنقل. حتى أن بعض الأسر التي تسكن بالقرب من الجسر والطريق المؤدي إليه لا تستطيع ممارسة أعمالها، وتعيش ليلًا نهارًا في خوف من خطر حوادث المرور.

أقرّ ممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في منطقة كيو سون (المستثمر) بأنّ عدم وجود طريق وصول لجسر ترا دينه قد سبّب العديد من الصعوبات في حياة الناس. وقد اكتمل بناء الجسر في المرحلة الأولى واعتمد في يونيو 2020. ولم تُنفّذ المرحلة الثانية من المشروع المتعلقة بطريق الوصول بسبب نقص التمويل. ومن المتوقع استئناف المشروع في أوائل عام 2025 بعد استكمال إجراءات طرح العطاءات والتمويل وتجهيز الموقع. وتبلغ مدة تنفيذ طريق الوصول حوالي 9 أشهر.

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كيو سون، نجوين فوك سون، تُنفّذ المنطقة حاليًا الإجراءات النهائية قبل البدء في إنشاء طريق الوصول. وقد أصدرت المنطقة مؤخرًا توضيحات وطلبت تمديدًا لجدول تنفيذ المشروع. وتعمل الوحدات حاليًا على استكمال الوثائق وتوفير رأس المال وأعمال تطهير الموقع تدريجيًا. كما تُنسّق منطقتا كيو سون ودوي شوين لتنظيم التعويضات وتطهير الموقع.

في 18 أكتوبر، وافق رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام، لي فان دونغ، على تعديل مشروع الاستثمار لبناء جسر ترا دينه، في بلدية كيو فو، بمنطقة كيو سون. وبناءً على ذلك، عدّل المشروع رأس مال الاستثمار بميزانية المقاطعة البالغة 38 مليار دونج، ومنطقة كيو سون بأكثر من 24.5 مليار دونج. وتمت الموافقة على فترة تنفيذ المشروع في الفترة 2017-2020، ثم عُدّلت إلى الفترة 2017-2025. وتقع على عاتق منطقة كيو سون مسؤولية ضمان التقدم، وصرف رأس المال، وتسليم المشروع وتشغيله، وإكماله، وتجنب الحاجة إلى تمديد إضافي؛ كما أنها مسؤولة عن صدق ودقة محتوى وثائق التعديل.

وفي سياق متصل بهذا المشروع، أصدرت اللجنة الدائمة لمجلس الشعب الإقليمي مذكرة رسمية تطلب من لجنة الشعب الإقليمية توجيه المراجعة وتوضيح مسؤولية لجنة الشعب بمنطقة كيو سون في عدم تخصيص رأس مال كافٍ لإكمال المشروع وفقًا لسياسة الاستثمار المعتمدة ومسؤولية المستثمر في الاستثمار في المشروع غير المكتمل، والذي استمر لسنوات عديدة.

تدرس اللجنة الشعبية الإقليمية المشروع وتنفذه وفقًا للأنظمة القانونية، وتوجه تقييمًا شاملاً للمشروع منذ تنفيذه حتى الآن؛ وتوضح القيمة الفعلية لطريق الاقتراب في كلا طرفي الجسر والتكاليف الأخرى ذات الصلة التي تحتاج إلى تعديل لزيادة...

المصدر: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html