يجتمع رؤساء شركات الطيران والسفر لمناقشة سبل تعزيز التنمية السياحية

يجتمع رؤساء شركات الطيران والسفر لمناقشة سبل تعزيز التنمية السياحية

وسيكون هناك العديد من المبادرات التي يقترحها قادة شركات السفر والطيران على أمل مساعدة هذين القطاعين الاقتصاديين المهمين في التغلب على الصعوبات قريبًا ليصبحا قوتين دافعتين مهمتين للنمو الاقتصادي للبلاد.

يستقبل ممثلو الخطوط الجوية الفيتنامية الركاب على متن الرحلة الافتتاحية على خط دا نانغ - دون موونغ في نهاية نوفمبر 2023.

نظمت صحيفة "نان دان" بعد ظهر اليوم (12 يونيو) في هانوي ورشة عمل بعنوان "الطيران والسياحة يداً بيد لتحقيق التنمية المستدامة". حضر الورشة مسؤولون من وزارتي النقل والثقافة والرياضة والسياحة، وخبراء اقتصاديون وعلماء، وممثلون عن وكالات الترويج السياحي الأجنبية، وجمعيات الأعمال، وقادة شركات الطيران والسياحة والسفر.

تركزت الورشة على محورين رئيسيين: التغلب على مفارقة ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، حيث لا تزال شركات الطيران والسفر تواجه صعوبات، واقتراح مبادرات تعاون عملية وفعالة بين المحليات وشركات الطيران والسياحة.

في الواقع، هناك دائمًا منافسة شرسة بين الشركات في قطاعي الطيران والسياحة. وقد انقطعت العديد من روابط تطوير الطيران والسياحة بسبب تضارب المصالح الداخلية لدى أحد الطرفين، أو ظهور طرف ثالث.

يرى خبراء اقتصاديون أنه قبل إيجاد حلول لتعزيز الترابط والتعاون بين هذين القطاعين، لا بد من إيجاد آلية رقابة داخل القطاع نفسه. وهذا يتطلب دور الجهات الحكومية المختصة، ووزارتي النقل والثقافة والرياضة والسياحة، إلى جانب المنظمات الاجتماعية والمهنية ذات الصلة.

للمضي قدمًا نحو العمل الفعلي بدلًا من مجرد النقاش، وفي إطار ورشة العمل، طورت شركات الطيران والمحليات حلولًا لتعزيز الروابط وجذب السياح وتحفيز السياحة الداخلية. وستوفر الخطوط الجوية الفيتنامية عادةً ما يقارب مليون رحلة ليلية، تغادر بعد الساعة التاسعة مساءً وقبل السادسة صباحًا يوميًا على العديد من الخطوط الداخلية، بأسعار ترويجية جذابة للغاية.

كما قامت الخطوط الجوية الفيتنامية ببناء آلية تعاون مع صناعة السياحة المحلية لإنشاء منتجات تستهدف السياح المحليين خلال موسم الذروة هذا الصيف.

وبناءً على ذلك، اقترحت الشركة على المحافظات والمدن دعوة وكالات السفر، ومؤسسات الإقامة، ومناطق الترفيه، والمعالم السياحية، وغيرها في مناطقها، للمشاركة في الحملة الهادفة إلى تحفيز الطلب على الرحلات الليلية. وفي الوقت نفسه، سيتم الإعلان عن قائمة مقدمي الخدمات عبر وسائل الإعلام ليتمكن العملاء من التعرف على الخدمات وحجزها مسبقًا.

حاليًا، تُعد مدينة دا نانغ ومقاطعة خان هوا أول مدينتين تنضمان إلى حملة الخطوط الجوية الفيتنامية. ووفقًا للاتفاقية، ستتعاون الخطوط الجوية الفيتنامية والمدينتان، من الآن وحتى نهاية العام، لإطلاق برنامج لتحفيز السياحة، وستُطلق الشركة رحلات إضافية في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء بخصم يصل إلى 30% مقارنةً بأسعار الرحلات في المواعيد الاعتيادية.

ومن المعروف أن عام 2024 هو عام "السباق" ذو أهمية خاصة في التنفيذ الناجح لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب وقرار الجمعية الوطنية بشأن خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية الخمسية 2021-2025.

وبهذا المعنى والأهمية، تهدف صناعة السياحة الفيتنامية إلى استقبال 17-18 مليون زائر دولي، وهو ما يقترب من المستوى القياسي لعام 2019 (العام الذي سبق جائحة كوفيد-19) وخدمة 110 ملايين سائح محلي؛ ويبلغ إجمالي الإيرادات من السياح حوالي 840 تريليون دونج.

في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024، استقبلت السياحة في فيتنام ما يقرب من 7.6 مليون زائر دولي وحوالي 52.5 مليون زائر محلي، وهي نقطة مضيئة ومساهمة إيجابية ومهمة في الانتعاش الاقتصادي والاجتماعي الشامل وتنمية البلاد، وبالتالي المساهمة في الدور الذي لا غنى عنه لشركات الطيران في انتعاش السياحة لأن الإحصاءات تظهر أن السياح القادمين إلى فيتنام عن طريق الجو يشكلون حاليًا نسبة عالية جدًا مقارنة بالطرق الأخرى، تصل إلى ما يقرب من 80٪.

ومع ذلك، فإن النقص العالمي في الطائرات، إلى جانب التقلبات الحادة في أسعار الصرف وأسعار الوقود في الأشهر الأخيرة، دفع شركات الطيران إلى خفض طاقتها الإنتاجية، واضطرارها إلى رفع أسعار تذاكر الطيران. وقد أثر ذلك سلبًا على نمو قطاع السياحة في فيتنام.

على المدى القصير، يصبح تحقيق هدف صناعة السياحة لعام 2024 أمرًا صعبًا في سياق استمرار بلدنا في مواجهة عوامل غير مواتية في الصورة الصعبة العامة للسياحة العالمية، وخاصة في مواجهة التطورات غير المتوقعة من الوضع الجيوسياسي العالمي، والتضخم، وتغير المناخ، وما إلى ذلك.

المصدر: https://baodautu.vn/ceo-hang-bay-ceo-lu-hanh-cung-ngo-lai-ban-cach-thuc-day-phat-trien-du-lich-d217482.html