"عملاق" النقل العام

وافقت هانوي للتو على مقترح الإدارات والفروع بشأن هدم مبنى "الفك القرش"، والتوجه إلى إنشاء مساحة تحت الأرض، وتوسيع ساحة دونج كينه - نجيا ثوك (منطقة هوان كيم).

تُدار وتُشغّل شركة هانوي للنقل (ترانسيركو)، وهي شركة مملوكة للدولة تابعة للجنة الشعبية في هانوي، تأسست عام ٢٠٠٤. يقع المكتب الرئيسي لشركة ترانسيركو في ٥ شارع لي ثانه تونغ، حي هوان كيم، ويقع مركز التجارة والخدمات في ٣٢ شارع نجوين كونغ ترو، هاي با ترونغ، هانوي.

تعمل الشركة في أربعة مجالات رئيسية: النقل العام للركاب، والبنية التحتية للنقل، وأعمال النقل، والخدمات التجارية والقيمة المضافة. يعمل لدى الشركة أكثر من 10,000 موظف، ويبلغ رأس مالها المصرح به 1,200 مليار دونج فيتنامي، ويبلغ إجمالي أصولها أكثر من 2,500 مليار دونج فيتنامي.

على وجه الخصوص، يُعدّ النقل العام للركاب، وخاصةً نظام الحافلات، العمود الفقري للشركة. بفضل شبكة الحافلات التي تغطي هانوي والمناطق المحيطة بها، أصبحت ترانسيركو وسيلة نقل مألوفة لملايين الأشخاص. تُشغّل خطوط الحافلات شركة حافلات هانوي، أو حافلات ثانغ لونغ، أو حافلات 10-10.

تدير شركة ترانسيركو وتشغل نظام حافلات تحت العلامة التجارية هانوي باص، بما في ذلك أكثر من 100 طريق وأكثر من 1000 مركبة، وتخدم ما يقرب من 50 مليون مسافر وتوفر 1.4 مليون طابع تذكرة شهريًا كل عام، وتغطي المناطق الداخلية للمدينة والضواحي، وتربط هانوي بالمقاطعات المجاورة.

على وجه الخصوص، داخل المدينة، تمتلك شركة Transerco خطوط حافلات تربط بين الجامعات والمستشفيات والمناطق الحضرية والمعالم السياحية حول هانوي ومحطات الحافلات الرئيسية ومطار نوي باي؛ وخط حافلات Citytour ذات الطابقين الذي يخدم السياح؛ وخط حافلات BRT...

كاميرا هواة Transerco.jpg
ترانسيركو شركة رائدة في نظام النقل العام للركاب في هانوي. الصورة: ترانسيركو

في عام 2024، نقلت شركة ترانسيركو أكثر من 234 مليون رحلة، بزيادة قدرها 4.5% عن العام السابق، وهو ما يمثل 58% من حجم النقل في هانوي.

بالإضافة إلى ذلك، تُدير شركة ترانسيركو مواقف السيارات والخدمات العامة في هانوي. ويعمل في هذه الشركة حاليًا أكثر من 10,000 موظف في 12 وحدة تابعة و5 شركات فرعية.

واستثمرت الشركة أيضًا في الحافلات الكهربائية وأنشأت البنية التحتية لمحطات الشحن التجريبية لثلاثة خطوط حافلات تحت إشراف المدينة، باستخدام رأس مالها الخاص وبدأت العمليات في فبراير.

إدارة مواقف السيارات المتعددة وأماكن وقوف السيارات والأراضي المميزة

بالإضافة إلى أنشطة نقل الركاب، تُعدّ خدمات النقل الثابتة إحدى نقاط القوة الرئيسية لشركة ترانسيركو. تُكلّف الشركة بإدارة وتشغيل شبكة محطات الحافلات الرئيسية في المدينة، بما في ذلك محطات حافلات ماي دينه، وجياب بات، وجيا لام، ويين نجيا، بالإضافة إلى عدد من محطات الحافلات الفرعية.

تستقبل محطات الحافلات الرئيسية التي تديرها شركة ترانسيركو سنويًا ما يقرب من 3 ملايين مركبة ونحو 25 مليون راكب. وتخدم خدمات مواقف السيارات أكثر من 8 ملايين راكب سنويًا.

كاميرا hamcam crystalbay.jpg
مبنى "فكوك القرش". الصورة: كريستال

وتشارك هذه المؤسسة أيضًا في استغلال خدمات مواقف السيارات في وسط المدينة في مواقف السيارات الشاهقة في الشوارع الرئيسية مثل: Nguyen Cong Tru، Truong Chinh، Tran Nhat Duat، Nguyen Cong Hoan ... ومواقف السيارات المرخصة.

ومن النقاط البارزة الأخرى قطاع الخدمات التجارية، بما في ذلك إدارة وتشغيل مبنى "شارك جو". يقع هذا المبنى في 1-3-5 شارع دينه تيان هوانغ. لا يُعد هذا المبنى مركزًا تجاريًا نابضًا بالحياة فحسب، بل يُعد أيضًا رمزًا معماريًا بالقرب من بحيرة هوان كيم، حيث يجذب العديد من السياح والمقيمين بفضل موقعه المتميز.

يقع هذا المبنى تحديدًا على حدود شارع كاو غو من الشمال، وعلى حدود شارع دينه تيان هوانغ من الجنوب، وعلى حدود شارع لي تاي تو من الغرب وساحة دونغ كينه نغيا ثوك من الجنوب. يتميز المبنى بواجهة مطلة على بحيرة هوان كيم، وقد بُني على أرض مساحتها 310 أمتار مربعة، بتصميم من خمسة طوابق، منها طابق نصفي وطابق علوي.

تبلغ المساحة الإجمالية للأرضية ١٧٥٨ مترًا مربعًا، شاملةً الردهة والممر والسلالم والمصعد. شُيّد هذا المشروع عام ١٩٩٣، وجُدّد ودُعّم للحفاظ على جودته.

بموجب قرار اعتماد أسعار محددة للأراضي كأساس لحساب الإيجار السنوي، يتعين على شركة ترانسركو دفع إيجار 310 أمتار مربعة من أرض مبنى "شارك جو" بسعر يقارب 760 مليون دونج للمتر المربع، وذلك لاستخدامها كمركز تجاري. ويُعتبر سعر الإيجار زهيدًا جدًا مقارنةً بالقيمة الفعلية للعقارات في المناطق المركزية باهظة الثمن، مثل منطقة هوان كيم.

ولا يقتصر الأمر على هدم "فكي القرش" فحسب، بل تبحث مدينة هانوي أيضًا هدم ونقل عدد من الوكالات شرق بحيرة هوان كيم، بما في ذلك شركة الطاقة الشمالية، وشركة نقل الطاقة الوطنية، وشركة هانوي للطاقة، ووزارة الثقافة والرياضة في هانوي، وعشرات الأسر.

ويؤيد العديد من خبراء العمارة الحضرية خطة هدم مبنى "الفك القرش" ونقل بعض الوكالات شرق بحيرة هوان كيم التابعة للجنة الشعبية في هانوي؛ وفي الوقت نفسه، يعتقدون أن منطقة بحيرة هوان كيم ومحيطها لا ينبغي أن تشهد أي منشآت أخرى.

من صمم وبنى مبنى "فكوك القرش"؟ منذ إنشائه، ثارت آراء متضاربة حوله، حيث نُشرت أكثر من 200 مقالة عنه. قال المصمم، المهندس المعماري تا شوان فان، إنه بكى لأن المبنى خضع لعملية تحويل وتوسيع.
مبنى "فك القرش" قرب بحيرة هوان كيم: هُدم بجرأة لأنه ليس موقعًا تراثيًا . من الأمور التي يجب مراعاتها عند تجديد وإعادة بناء المساحة المحيطة ببحيرة هوان كيم مراعاة المساحات المفتوحة والأماكن العامة وعلاقتها بالبحيرة بأكملها.