بعد اجتماع عقد مؤخرا بشأن عمليات الأسطول، وجهت هيئة الطيران المدني في فيتنام شركة الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة الخطوط الجوية الباسيفيكية لتنفيذ ثلاث مهام.
أولاً، تُلزم هيئة الطيران المدني شركة باسيفيك إيرلاينز بضمان حقوق المسافرين الذين اشتروا تذاكرهم. وستُعيد الشركة ثمن التذكرة إلى المسافرين، ولن تُفرض أي رسوم في حال إلغاء الرحلة، ولن يحتاج المسافرون إلى استخدام أيٍّ من خدمات باسيفيك إيرلاينز خلال فترة التعليق.
ثانياً، يتعين على شركة الطيران استرداد الأموال الخاصة بالمنافذ غير المستخدمة خلال فترة إعادة الهيكلة بسبب تأثير خفض عدد الطائرات.
ثالثًا، تُجري شركة الطيران إعادة هيكلة عاجلة لأسطولها وتُعيد تشغيل طائراتها في أسرع وقت ممكن. تُقدّم شركة باسيفيك إيرلاينز تقريرًا إلى هيئة الطيران المدني الفيتنامية بشأن خطة إعادة هيكلة أسطولها وخطة تشغيلها قبل 22 مارس/آذار.
تطلب هيئة الطيران المدني من شركة باسيفيك إيرلاينز استرداد قيمة التذاكر للعملاء. (صورة توضيحية: VnExpress).
وفي وقت سابق، أوقفت شركة باسيفيك إيرلاينز رحلاتها مؤقتًا اعتبارًا من 18 مارس، بعد إعادة جميع الطائرات المستأجرة من الشركاء.
ومن شأن إعادة جميع الطائرات إلى الشريك أن يؤدي إلى محو بعض الديون المتفق عليها، مما يساعد في تخفيف العبء المالي على شركتي باسيفيك إيرلاينز وفيتنام إيرلاينز.
صرح ممثل شركة باسيفيك إيرلاينز أن الشركة تفاوضت مع مالكي الطائرات لمعالجة ديون كبيرة. ويُعد هذا جزءًا استراتيجيًا من عملية إعادة هيكلة الشركة.
توصلت شركة باسيفيك إيرلاينز إلى اتفاق مع مالكي الطائرات لتسوية ديون تبلغ حوالي 220 مليون دولار أمريكي. ومع ذلك، يتعين على الشركة الوفاء بالتزامها بإعادة أسطول طائرات A320 بالكامل إلى مالكي السفن. لذلك، اعتبارًا من 18 مارس 2024، ستعلق باسيفيك إيرلاينز رحلاتها مؤقتًا للتركيز على ضمان إعادة السفن وفقًا للالتزامات، وفقًا لما ذكره ممثل الشركة.
تمت جميع المفاوضات مع مالك الطائرة وفقًا للإجراءات المخطط لها مسبقًا، لذا قامت شركة Pacific Airlines بتنسيق ونقل جميع الركاب الذين اشتروا التذاكر إلى شركة Vietnam Airlines بشكل استباقي.
اكتمل نقل الركاب في الأسبوع الأول من مارس 2024. حاليًا، نُقل جميع الركاب إلى الرحلات المقابلة التي تُشغّلها الخطوط الجوية الفيتنامية. وفي الوقت نفسه، أبلغت الشركة المسافرين بكامل المعلومات حول تغييرات الرحلات عبر أنظمة مبيعات الخطوط الجوية الفيتنامية والخطوط الجوية الباسيفيكية.
وقال ممثل شركة باسيفيك إيرلاينز: "ستقوم شركة فيتنام إيرلاينز بضمان حقوق الركاب وطلباتهم من خلال نظام خدمة العملاء الخاص بالشركة".
خلال فترة تعليق الرحلات الجوية، ستواصل شركة Pacific Airlines الاحتفاظ بقوة دائمة في نقاط اتصال الركاب (المطارات ومكاتب التذاكر ومراكز خدمة العملاء وما إلى ذلك) لتلقي ومعالجة أي طلبات ناشئة من الركاب على الفور.
شركة باسيفيك إيرلاينز هي أول شركة طيران منخفضة التكلفة في فيتنام، والتي حصلت على استثمار من مجموعة كانتاس الأسترالية.
في أكتوبر 2020، أكملت مجموعة كانتاس إجراءات الانسحاب من شركة باسيفيك إيرلاينز، ونقلت 30% من أسهمها إلى الخطوط الجوية الفيتنامية كهدية. وبحلول الربع الأول من عام 2022، اكتملت هذه الصفقة، وأصبحت الخطوط الجوية الفيتنامية تملك ما يقرب من 99% من أسهم باسيفيك إيرلاينز منذ ذلك الحين.
وبحسب التقرير السنوي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، سجلت شركة باسيفيك إيرلاينز في عام 2022 إجمالي إيرادات سنوية بلغت نحو 3487 مليار دونج، وخسارة قبل الضرائب بلغت 2096 مليار دونج، وهي خسارة قدرها 212 مليار دونج مقارنة بعام 2021.
مع خسائر لمدة 3 سنوات متتالية تجاوزت 2000 مليار دونج سنويًا منذ فترة كوفيد-19، من المتوقع أن تصل الخسائر المتراكمة لشركة Pacific Airlines بحلول نهاية عام 2022 إلى أكثر من 10700 مليار دونج وحقوق ملكية سلبية بقيمة 6700 مليار دونج.
قبل 18 مارس، استأجرت شركة باسيفيك إيرلاينز 6 طائرات من طراز A320، لتشغيل رحلات داخلية من الشمال إلى الجنوب، وكانت الرحلات الأكثر شعبية منها مدينة هوشي منه، وهانوي، ودا نانغ، ونها ترانج، وفو كوك، ودا لات، وبعض الرحلات الدولية إلى المدن الكبرى حول العالم مثل بانكوك، وتايبيه، وأوكلاند، ومانيلا، وسنغافورة، وبنوم بنه، وسيدني.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)