وفي صباح يوم 11 يوليو/تموز، عمل نائب وزير البناء لي آنه توان مع اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ على خطة التخطيط والتطوير لمطارين في مدينة دا نانغ بعد الاندماج مع كوانغ نام ، وهما مطار دا نانغ ومطار تشو لاي.
وعلق نائب الوزير لي آنه توان قائلاً إن مدينة دا نانغ بمطارها أصبحت منذ فترة طويلة البوابة الدولية للمنطقة الوسطى، وتلعب دورًا ومكانة مهمة في المنطقة الاقتصادية الرئيسية.
بعد الاندماج مع كوانج نام، أصبحت مدينة دا نانج (الجديدة) هي المدينة الوحيدة التي تضم مطارين دوليين، لذا تحتاج مدينة دا نانج إلى مراجعة التخطيط لتحقيق أقصى قدر من الفعالية والمزايا لهذين المطارين.
محطة T2 مطار دا نانغ الدولي
الصورة: نجوين تو
يجب أن يتطور قطاع الطيران بالتوازي مع السياحة، وخاصةً في مدينة دا نانغ. بالإضافة إلى السياحة، من الضروري دراسة ركائز اقتصادية جديدة لمدينة دا نانغ مرتبطة بالسياحة، مثل المركز المالي الدولي ومنطقة التجارة الحرة... حتى يتسنى لقطاع الطيران بشكل عام والمطارين تحقيق تقدم ملحوظ، كما صرّح نائب الوزير، لي آنه توان.
وأضاف نائب الوزير أن هدف تطوير مطارين جديدين في مدينة دا نانغ هو الحفاظ على توجه "المدينة الذكية" والتنمية المستدامة والنقل الذكي لمدينة دا نانغ.
وبحسب الخطة، من المتوقع أن يستقبل مطار دا نانغ الدولي بموقعه الملائم الذي يربطه بالوجهات السياحية 25 مليون مسافر بحلول عام 2030 و30 مليون مسافر بحلول عام 2050.
مطار تشو لاي
الصورة: نجوين تو
قال نائب المدير العام لشركة مطارات فيتنام، تران آن فو، إن الشركة اقترحت توسيع وزيادة سعة المحطة T1 (المحلية) من 6 ملايين مسافر سنويًا إلى 10 ملايين مسافر سنويًا، والمحطة T2 (الدولية) من 4 ملايين إلى 6 ملايين مسافر سنويًا، ومشروع محطة الشحن بسعة 100 ألف طن من البضائع، وتطبيق التكنولوجيا الجديدة لضمان القدرة على الاستمرار في زيادة القدرة في خارطة طريق التطوير.
ووافق السيد لي كوانغ نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، على توسيع المبنيين T1 وT2 في مطار دا نانغ الدولي، متفقًا على نفس الرأي. ومع ذلك، ونتيجةً للتخطيط والاستثمار طويلي الأمد، من المحتمل أن تصبح بعض المرافق في مطار دا نانغ غير مناسبة في المستقبل، ما يستدعي تعديلها.
على المدى القصير، ستواصل مدينة دا نانغ إعطاء الأولوية للزوار الدوليين إلى مطار دا نانغ، ولكن على المدى الطويل، تحتاج إلى المشاركة مع مطار تشو لاي؛ لذلك، من الضروري دراسة وتنسيق تخطيط مطاري دا نانغ وتشو لاي، فضلاً عن نظام المرور الذي يربط المطارين.
على وجه الخصوص، ستتولى شركة ACV رعاية استكمال وثائق التخطيط لمطاري دا نانغ الدولي وتشو لاي الدولي. وقد طلب نائب الوزير لي آنه توان من شركة ACV تقديم التخطيط الأولي إلى وزارة الإنشاءات في سبتمبر، وطلب من مدينة دا نانغ والجهات المعنية التنسيق لإزالة مشاكل الأراضي لتسهيل تطوير المطارين.
المصدر: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm
تعليق (0)