دا نانغ تطور مطارين بالتوازي مع السياحة

وفي صباح يوم 11 يوليو/تموز، عمل نائب وزير البناء لي آنه توان مع اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ على خطة التخطيط والتطوير لمطارين في مدينة دا نانغ بعد الاندماج مع كوانغ نام ، وهما مطار دا نانغ ومطار تشو لاي.

وعلق نائب الوزير لي آنه توان قائلاً إن مدينة دا نانغ بمطارها أصبحت منذ فترة طويلة البوابة الدولية للمنطقة الوسطى، وتلعب دورًا ومكانة مهمة في المنطقة الاقتصادية الرئيسية.

بعد الاندماج مع كوانج نام، أصبحت مدينة دا نانج (الجديدة) المدينة الوحيدة التي تضم مطارين دوليين، وبالتالي تحتاج مدينة دا نانج إلى مراجعة التخطيط لتحقيق أقصى قدر من فعالية القوة والمزايا التي يتمتع بها هذين المطارين.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 1. — محطة T2، مطار دا نانغ الدولي

يجب أن يتطور قطاع الطيران بالتوازي مع السياحة، وخاصةً في مدينة دا نانغ. بالإضافة إلى السياحة، من الضروري دراسة ركائز اقتصادية جديدة لمدينة دا نانغ مرتبطة بالسياحة، مثل المركز المالي الدولي ومنطقة التجارة الحرة... حتى يتسنى لقطاع الطيران بشكل عام والمطارين تحقيق تقدم ملحوظ، كما صرّح نائب الوزير، لي آنه توان.

وأضاف نائب الوزير أن هدف تطوير مطارين جديدين في مدينة دا نانغ هو الحفاظ على توجه "المدينة الذكية" والتنمية المستدامة والنقل الذكي لمدينة دا نانغ.

وبحسب الخطة، من المتوقع أن يستقبل مطار دا نانغ الدولي، بموقعه الملائم الذي يتصل بالمعالم السياحية، 25 مليون مسافر بحلول عام 2030 و30 مليون مسافر بحلول عام 2050.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 2. — مطار تشو لاي

قال نائب المدير العام لمؤسسة مطارات فيتنام، تران آن فو، إن المؤسسة اقترحت توسيع وزيادة سعة المحطة T1 (المحلية) من 6 ملايين مسافر سنويًا إلى 10 ملايين مسافر سنويًا، والمحطة T2 (الدولية) من 4 ملايين إلى 6 ملايين مسافر سنويًا، ومشروع محطة الشحن بسعة 100 ألف طن من البضائع، وتطبيق التكنولوجيا الجديدة لضمان القدرة على مواصلة زيادة القدرة في خارطة طريق التطوير.

وافق السيد لي كوانغ نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، على توسيع المبنيين T1 وT2 في مطار دا نانغ الدولي، متفقًا على نفس الرأي. ومع ذلك، نظرًا للتخطيط والاستثمار طويل الأمد، من المحتمل أن تصبح بعض المرافق في مطار دا نانغ غير مناسبة في المستقبل، وستحتاج إلى تعديلات.

على المدى القصير، ستواصل مدينة دا نانغ إعطاء الأولوية للزوار الدوليين إلى مطار دا نانغ، ولكن على المدى الطويل، تحتاج إلى المشاركة مع مطار تشو لاي؛ لذلك، من الضروري البحث وتنسيق تخطيط مطاري دا نانغ وتشو لاي، فضلاً عن نظام المرور الذي يربط المطارين.

على وجه الخصوص، رعت شركة ACV استكمال وثائق التخطيط لمطاري دا نانغ الدولي وتشو لاي الدولي. وطلب نائب الوزير، لي آنه توان، من ACV تقديم التخطيط الأولي إلى وزارة الإنشاءات في سبتمبر، وطلب من مدينة دا نانغ والجهات المعنية التنسيق لإزالة مشاكل الأراضي لتسهيل تطوير المطارين.

المصدر: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm