وبناءً على ذلك، تُلزم هيئة الطيران المدني في فيتنام الوحدات بالامتثال الصارم لإجراءات التشغيل واللوائح المتعلقة بوقت العمل والراحة لموظفي الطيران. وعلى وجه الخصوص، يجب على الطيارين الالتزام الصارم بإجراءات التشغيل القياسية، وخاصةً خلال المراحل المهمة من الرحلة، بما في ذلك: السير على المدرج، والإقلاع، والهبوط.
أثناء سير الطائرة على المدرج، يجب على الطيار زيادة مراقبته، وتحديد التقاطعات المهمة، والنقاط الساخنة، والتقاطعات، وممرات الطيران الضيقة، أو المناطق ذات الكثافة العالية من الحركة. في حال وجود أي شك بشأن المسافة الآمنة بين الطائرة والعوائق المحيطة، يجب على الطيار التوقف فورًا وإبلاغ مراقبة الحركة الجوية.
يجب على الطيارين الاستماع إلى تعليمات مراقبي الحركة الجوية وتكرارها والتأكد منها لضمان الالتزام باللوائح والإجراءات؛ أداء المهام المتعلقة بضمان السلامة فقط، وعدم استخدام المركبات الشخصية لالتقاط الصور أو تسجيل مقاطع الفيديو؛ وتعزيز التفتيش الداخلي والتقييم والإشراف على الرحلات الجوية...
يعمل مراقبو الحركة الجوية في برج مراقبة الحركة الجوية على ضمان المراقبة والإشراف الكاملين والشاملين أثناء تشغيل الوردية؛ واستخدام معدات الدعم بشكل فعال مثل أنظمة مراقبة الأرض، والمناظير، وما إلى ذلك للكشف عن المواقف الناشئة وغير العادية ومعالجتها على الفور، وظروف سير الطائرات ومواقفها التي لا تتوافق مع اللوائح.
تطلب هيئة الطيران المدني من مشغلي المطارات ومهابط الطائرات مراجعة وتفتيش نظام العلامات وعلامات الطرق ودهانات الإشارات وأنظمة الإضاءة للتأكد من جاهزية النظام للخدمة وضمان السلامة التشغيلية ومنع التطفل على المدرجات وتجنب الاصطدام بالطائرات في المطارات ومهابط الطائرات ذات الكثافة المرورية العالية.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html
تعليق (0)