الاستثمار في البنية التحتية الحيوية لحركة المرور

استقطبت منطقة نغي سون الاقتصادية (KKTNS) 336 مشروعًا، منها 311 مشروعًا استثماريًا محليًا، برأس مال استثماري مسجل بلغ حوالي 161,619 مليار دونج فيتنامي وأكثر من 12.8 مليار دولار أمريكي. وحرصًا على تسهيل التشغيل الفعال للمشاريع المرتبطة ببناء ميناء نغي سون واستغلاله بفعالية، استثمرت الوزارات والهيئات الحكومية ومقاطعة ثانه هوا، ولا تزال، في العديد من مشاريع النقل، مما ساهم في تعزيز جاذبية هذه المنطقة الاقتصادية الرئيسية.

إنشاء مشروع ربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب، الطريق السريع الوطني 1A إلى ميناء نغي سون.

وافق رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على مشروع ربط الطريق السريع الشمالي الجنوبي والطريق السريع الوطني 1A بميناء نغي سون للاستثمار بموجب القرار رقم 4430/QD-UBND بتاريخ 13 ديسمبر 2022، باستثمار إجمالي قدره 1,345 مليار دونج فيتنامي. يتكون المشروع من مسارين، المسار الأول هو الطريق الإقليمي 512، ويبلغ طول الجزء الممتد من الطريق السريع الوطني 1A إلى طريق ثو شوان - نغي سون 10.3 كم، ويمر عبر الأحياء والبلديات التالية: تان دان، هاي آن، نغوك لينه، آنه سون، كاك سون في بلدة نغي سون وبلدية تونغ سون في مقاطعة نونغ كونغ؛ أما المسار الثاني فهو طريق نغي سون - باي ترانه، ويبلغ طول الجزء الممتد من جسر هو إلى تقاطع الطريق السريع الشمالي الجنوبي 3 كم في بلدة تان ترونغ في بلدة نغي سون.

باعتباره محورًا مروريًا بين المناطق في المنطقة، وطريقًا مروريًا خارجيًا يتصل مباشرةً بالطريق السريع الوطني رقم 1 والطريق السريع بين الشمال والجنوب، سيُختصر الطريق بعد اكتماله زمن السفر بين المناطق الغربية من المقاطعة وهيئة النقل الوطنية في مقاطعة ناكينغ، مما يضمن نقل البضائع والركاب، ويشكل شبكة مرورية متكاملة تربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وطريق نغي سون - ثو شوان، والطرق الإقليمية بمطار ثو شوان وميناء نغي سون البحري. وفي الوقت نفسه، سيوفر حركة مرور مريحة للمجمعات الصناعية على طول الطريق، بالإضافة إلى تعزيز الربط السياحي الساحلي.

من عام 2021 إلى الوقت الحاضر، تم الاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور الخارجية لمنطقة NSZ وإكمالها من قبل وزارة النقل مع العديد من الطرق الرئيسية مثل: تم الانتهاء من قسم الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر منطقة NSZ (المرحلة 1)، بمقياس 4 حارات، وتم تشغيله في سبتمبر 2023. تم الانتهاء من مشروع تجديد وتحديث القناة البحرية إلى الموانئ في منطقة جنوب نغي سون، مقاطعة ثانه هوا ، المعتمد للاستثمار في القرار رقم 896/QD-BGVT بتاريخ 11 يوليو 2022.

بالنسبة للطريق الساحلي من كوانغ شوونغ إلى تينه جيا، وهو جزء من مشروع استثماري لبناء الطرق الساحلية هوانغ هوا - سام سون وكوانغ شوونغ - تينه جيا (مدينة نغي سون حاليًا)، بمقاطعة ثانه هوا، في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص، بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT). وحتى الآن، استكمل المشروع اختيار المستثمرين.

فيما يتعلق بالاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور الداخلية، يستثمر مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والمناطق الصناعية، ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المنطقة الاقتصادية والمناطق الصناعية، واللجنة الشعبية لمدينة نغي سون، العديد من المشاريع برأس مال إجمالي من ميزانية الدولة للاستثمار في استكمال البنية التحتية في المنطقة الاقتصادية بمبلغ إجمالي يبلغ حوالي 6,296 مليار دونج. وقد تم استثمار العديد من المشاريع وتشغيلها مثل: مشروع الطريق الشرقي الغربي 4 إلى ميناء نغي سون، ومشروع تحسين نهر توان كونغ، ومشروع الطريق الشمالي الجنوبي 2، ومشروع الطريق الشرقي الغربي الذي يربط الطريق الشمالي الجنوبي 1ب بالطريق الشمالي الجنوبي 3،... والعديد من أعمال البنية التحتية الأساسية الأخرى قيد التنفيذ.

وفقًا لمجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والمجمعات الصناعية، بلغ رأس المال المخصص لمشاريع الاستثمار لتطوير البنية التحتية للنقل في المنطقة الاقتصادية حتى الآن 14,533.6 مليار دونج فيتنامي (منها 13,994 مليار دونج من ميزانية الدولة، و539.6 مليار دونج من شراكة القطاعين العام والخاص). وقد أُنجز 60 مشروعًا وبدأ تشغيلها. ويجري حاليًا تسريع العديد من مشاريع النقل الرئيسية من قِبل المستثمرين والمقاولين، مثل: الاستثمار في إنشاء طرق المرور الرئيسية في المنطقة الاقتصادية الغربية؛ والمشروع الفرعي الحضري للتنمية الشاملة للمناطق الحضرية الحيوية - تينه جيا؛ وطريق الربط السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع الوطني 1A المؤدي إلى ميناء نغي سون؛ والاستثمار في نظام الصرف الصحي للطريق 513 - المنطقة الاقتصادية؛

بالإضافة إلى ذلك، يتم التركيز على المشاريع التي تستخدم إيرادات الميزانية المركزية الإضافية بهدف 3000 مليار دونج للميزانية المحلية في عام 2023 وفقًا للقرار رقم 37/2021/QH15 للجمعية الوطنية من قبل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والمتنزهات الصناعية، ووزارة الزراعة والتنمية الريفية، ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المنطقة الاقتصادية والمتنزهات الصناعية، واللجنة الشعبية لمدينة نغي سون لبدء البناء قريبًا.

من أجل مواصلة تحسين البنية التحتية وتسهيل أنشطة الاستثمار والتطوير، يقترح مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والمتنزهات الصناعية على الحكومة المركزية ومقاطعة ثانه هوا دراسة والاستثمار في عدد من طرق الربط الإضافية مثل: الطريق الرابع من الشرق إلى الغرب إلى ميناء نغي سون الذي يربط الحزام الصناعي تان ترونغ بقيمة استثمارية تبلغ 6603 مليار دونج؛ الطريق الثاني من الشرق إلى الغرب والطريق الثاني من الشرق إلى الغرب، والقسم الذي يربط الطريق 1B من الشمال إلى الجنوب بالطريق الرابع من الشمال إلى الجنوب.

يلعب كلا المسارين دورًا مهمًا بشكل خاص؛ حيث تم التخطيط للمسار الرابع من الشرق إلى الغرب إلى ميناء نغي سون الذي يربط طريق الحزام الصناعي تان ترونغ كطريق مروري يربط السكك الحديدية والطرق السريعة والمناطق الصناعية في جنوب غرب المنطقة الاقتصادية نغي سون بالطريق السريع الوطني 1أ وميناء نغي سون البحري. لذلك، فإن الاستثمار لإكمال تخطيط الطريق الرابع من الشرق إلى الغرب الذي يربط طريق الحزام الصناعي تان ترونغ سيكمل تدريجيًا شبكة المرور المتزامنة وفقًا للتخطيط، مما يخلق ظروفًا مواتية لجذب الاستثمار في المناطق الصناعية في جنوب غرب المنطقة الاقتصادية نغي سون، مما يزيد من القدرة على نقل البضائع إلى الطريق السريع الوطني 1أ وميناء نغي سون البحري. إلى جانب ذلك، فإن الاستثمار لإكمال مشروعي الطريق الثاني من الشرق إلى الغرب والطريق الثاني من الشرق إلى الغرب، والجزء الذي يربط الطريق الشمالي الجنوبي 1ب بالطريق الشمالي الجنوبي 4 مصمم للمساهمة في استكمال البنية التحتية التي تتصل بمنطقة الميناء البحري في منطقة نغي سون الشمالية. ومن ثم، فإن هذا المشروع ضروري للغاية لتلبية الطلب على نقل البضائع وتطوير مشاريع الكهرباء وصناعة تصنيع الهياكل الفولاذية العملاقة والثقيلة للغاية والخدمات اللوجستية والبنية التحتية للمناطق الصناعية.

المقال والصور: مينه هانج

المصدر: https://baothanhhoa.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-huyet-mach-227571.htm