اقتراح تحويل رأس المال إلى طريق سريع بطيء التقدم عبر جسر راش ميو 2

بسبب نقص الرمال، وبطء البناء، وانخفاض الطلب على رأس المال، تم اقتراح تحويل 425 مليار دونج من مشروع الطريق السريع هاو جيانج - كا ماو إلى جسر راش ميو 2.

في 10 نوفمبر/تشرين الثاني، أعلنت هيئة إدارة مشروع ماي ثوان أنها قدمت مقترحًا إلى وزارة النقل بشأن نقل رأس المال من طريق هاو جيانج - كا ماو السريع إلى جسر راش ميو 2.

أوضح المستثمر أن مشروع جسر راش ميو 2 يتبقى منه أكثر من 810 مليارات دونج، وهو ما يكفي لتغطية تكاليف البناء والاستشارات وتجهيز الموقع على جانب بن تري من الآن وحتى نهاية العام. وقد تم تجهيز الموقع على جانب بن تري بنسبة تقارب 97%.

جسر راش ميو ٢ عبر نهر تيان قيد الإنشاء. الصورة: هوانغ نام

مع ذلك، لم تُسلّم تيان جيانج سوى 49% من الأرض، ويبلغ رأس مالها الحالي 660 مليار دونج فقط، وهو مبلغ لا يكفي لتغطية تكاليف التطهير. في نهاية أكتوبر، طلبت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة في هذه المقاطعة من مجلس إدارة مشروع مي ثوان إضافة أكثر من 488 مليار دونج لتغطية تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين في جسر راش ميو 2.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع ماي ثوان، فقد صرف مشروع هاو جيانج - كا ماو، الذي استثمرته هذه الوحدة، 3,152 مليار دونج من إجمالي 4,157 مليار دونج بنهاية أكتوبر، ويتبقى أكثر من 1,000 مليار دونج. ويعاني الطريق السريع من نقص في موارد الرمل، مما أدى إلى تأخر أعمال البناء وضعف الطلب على الصرف. ويُعد تحويل رأس المال من الطريق السريع إلى جسر راش ميو 2 ضروريًا لضمان تقدم مشروع الجسر، وسيتم الصرف فور الموافقة عليه.

يعبر جسر راش ميو 2 نهر تيان، ويربط بين تيان جيانج وبن تري، على بُعد حوالي 4 كيلومترات من جسر راش ميو الحالي. يبلغ طول المشروع بأكمله 17.6 كيلومترًا، منها جزء من الجسر بطول كيلومترين تقريبًا، وعرض 21.5 مترًا، وأربعة مسارات، وسرعة 80 كيلومترًا في الساعة. بدأ بناء المشروع في مارس 2022، ومن المتوقع اكتماله بعد ثلاث سنوات، مما يُخفف العبء على الجسر الحالي. وقد رُفع رأس مال المشروع الاستثماري مؤخرًا من 5,200 مليار دونج فيتنامي إلى 6,810 مليارات دونج فيتنامي، مع التركيز على دفعات تطهير الموقع.

هوانغ نام

رابط المصدر: https://vnexpress.net/de-xuat-chuyen-von-o-cao-toc-cham-tien-do-qua-cau-rach-mieu-2-4675366.html