اقتراح قرض بقيمة 30 مليار دولار للسكك الحديدية الحضرية

[إعلان 1]

لقد كنا نعمل ببطء شديد مؤخرًا. لم ننجز سوى مسار واحد خلال 15 عامًا، ولم يُشغل تجاريًا بعد. لدى مدينة هو تشي منه 7 مسارات أخرى. إذا استمررنا في العمل ببطء، فلن يُنجز خلال 100 عام، كما قال السيد دونج.

Tàu metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên chạy thử nghiệmẢnh: Nhật Thịnh — قطار المترو رقم 1 بن ثانه - خط سوي تيان قيد التشغيل التجريبي

وفقًا للوزير، يُمكن لمدينة هو تشي منه اقتراح اقتراض مبلغ مُنفصل، وفصله، واقتراضه، وإدارته، وسداده بشكل أسرع. والأهم من ذلك، استغلال المساحات الجوفية والفوقية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD). فالمساحتان الجوفية والفوقية تُمثلان مالًا، فلا خوف من عدم القدرة على سداد الدين.

يمكن لمدينة هو تشي منه اقتراض 30 مليار دولار أمريكي، خلال 10-15 عامًا، لاستغلال الموارد وحل مشاكل المرور. ناهيك عن أن استغلال المساحات الجوفية بشكل جيد، ونقل العديد من الأنشطة إلى باطن الأرض، من شأنه أيضًا حل مشكلة التلوث البيئي، كما قال.

وأضاف وزير التخطيط والاستثمار: "تحتاج مدينة هو تشي منه إلى سياسات أقوى وأكثر جرأةً وجذرية. وسنعمل مع الوزارات والهيئات للتنسيق مع المدينة لتطوير آليات سياساتية للتنفيذ المبكر".

وفيما يتعلق بقضايا محددة، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه على تطوير خطة رئيسية لتطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، وعلى هذا الأساس تعبئة مصادر رأس مال كبيرة لإكمالها، بدلاً من القيام بمشاريع صغيرة مجزأة.

لأنه، وفقًا للتوضيح، سيساعد المشروع ككل على اختصار الإجراءات وتقليل هدر الوقت والإجراءات الإدارية. وأوضح رئيس الوزراء أنه في اجتماع عُقد مؤخرًا مع رئيس البنك الدولي ، اتفق الجانبان على هذه الطريقة لتحسين الوضع. وأكد رئيس الوزراء: "كما هو الحال في خط السكة الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه بطول 200 كيلومتر، إذا قُسِّم إلى أجزاء، في كل مسار، فلن يقتصر الأمر على إضاعة الوقت في الإجراءات الإدارية فحسب، بل سيُؤدي أيضًا إلى عدم التوصل إلى حل شامل ومتسق".

وفقًا للخطة، تمتلك مدينة هو تشي منه 8 خطوط سكك حديدية حضرية و3 خطوط ترام أو قطارات أحادية بطول إجمالي يبلغ حوالي 220 كيلومترًا، برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 25 مليار دولار أمريكي. ومع ذلك، حتى الآن، لا يوجد في مدينة هو تشي منه سوى الخط الأول (بن ثانه - سوي تيان) بطول 19.7 كيلومترًا، والمتوقع اكتماله بنهاية عام 2023، والخط الثاني (بن ثانه - ثام لونغ)، والذي سيبدأ بناؤه عام 2024 ويكتمل عام 2032. أما الخطوط الأخرى، فهي في مرحلة الإعداد للاستثمار والدعوة للاستثمار.

في غضون ذلك، حدد القرار 49 لعام 2023 للمكتب السياسي هدف استكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه بحلول عام 2035. وقد قدرت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه أن استكمال 200 كيلومتر من السكك الحديدية الحضرية في السنوات الـ 12 المقبلة هو هدف كبير للغاية، وإذا استمررنا في فعل الشيء نفسه كما في السنوات العشرين الماضية، فلن يمكن تحقيقه. لذلك، طلبت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه رأي اللجنة الدائمة للجنة حزب المدينة واللجنة الدائمة للجنة حزب مدينة هو تشي منه لاقتراح مشروع لتطوير نظام سكة حديد حضري لتحديد الهدف وفقًا للقرار 49 لعام 2023 للمكتب السياسي.

[إعلان 2]
رابط المصدر