ومن المتوقع أن يكون في ها تينه 13 ميناءً حديثًا بحلول عام 2030.

(Baohatinh.vn) - إن التخطيط التفصيلي لتطوير الأراضي والمياه البحرية والموانئ في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يخلق أساسًا لإدارة وجذب واختيار المستثمرين لتنفيذ مشاريع الاستثمار التنموية الاقتصادية في ها تينه.

مجموعة موانئ بحرية حديثة ومتعددة الوظائف

في القرار رقم 977/QD-BXD، وافقت وزارة البناء على التخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والبحرية في ها تينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

بحلول عام 2030، تهدف ها تينه إلى امتلاك 13 ميناءً بما في ذلك 36 إلى 44 رصيفًا.

وفقًا للخطة، يشمل ميناء ها تينه البحري منطقة رصيف فونج آنج؛ ومنطقة رصيف سون دونج؛ ورصيف شوان هاي ورصيف شوان فو (الآن في بلدية دان هاي)؛ ورصيف كوا سوت؛ ورصيف شوان جيانج للبترول (الآن في بلدية نغي شوان)؛ وأرصفة العوامات، ومناطق إعادة الشحن، ومناطق الإرساء، وملاجئ العواصف.

الهدف بحلول عام ٢٠٣٠ هو رفع إنتاجية البضائع من ٤٦.٣ مليون طن إلى ٨٣.٥ مليون طن (منها حاويات بضائع تتراوح سعتها بين ٠.١ مليون و٠.١٤ مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا). أما فيما يتعلق بالبنية التحتية، فيوجد ١٣ ميناءً، منها ٣٦ إلى ٤٤ رصيفًا، بطول إجمالي يتراوح بين ٧٥٠٩ أمتار و٩٦٥٣ مترًا (باستثناء الموانئ الأخرى).

الرؤية حتى عام 2050: تلبية الطلب على نقل البضائع بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ نحو 3.6% سنويا إلى 4.5% سنويا ومواصلة تطوير موانئ جديدة لتلبية الطلب على نقل البضائع.

وبحسب الخطة، فإنه بحلول عام 2030، ستضم منطقة ميناء فونج آنج 7 موانئ (بما في ذلك 12 رصيفًا) بطول إجمالي يبلغ 3216 مترًا، قادرة على التعامل مع 13.75 مليون طن إلى 18.5 مليون طن من البضائع.

منها، يضم ميناء فونغ آنغ ستة أرصفة، تستقبل سفن البضائع العامة التي تصل حمولتها إلى 70,000 طن، وسفن الحاويات التي تصل حمولتها إلى 4,000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا. يضم ميناء محطة الطاقة الحرارية فونغ آنغ 1 رصيفين؛ ويضم ميناء محطة الطاقة الحرارية فونغ آنغ 2 رصيفًا واحدًا للبضائع العامة؛ ويضم ميناء غاز البترول المسال فونغ آنغ رصيفين للبضائع السائلة/الغازية، وميناءً متخصصًا يضم رصيفًا واحدًا للبضائع السائلة.

تتميز منطقة ميناء سون دونغ بأكبر حجم، حيث تستوعب ما بين 31 و63.5 مليون طن من البضائع. ومن المخطط أن تضم هذه المنطقة ثلاثة موانئ تضم ما بين 20 و28 رصيفًا؛ حيث تضم منطقة ميناء سون دونغ ومنطقة ميناء فورموزا ما بين 18 و25 رصيفًا لخدمة البضائع العامة والبضائع السائبة، واستقبال السفن التي تصل سعتها إلى 300,000 طن.

يضم ميناءا شوان هاي وشوان فو (الواقعان حاليًا في بلدية دان هاي) ميناءين بثلاثة أرصفة، يستقبلان سفنًا تصل حمولتها إلى 2000 طن. يضم ميناء شوان جيانج للبترول (الواقع حاليًا في بلدية نغي شوان) رصيفًا للبضائع السائلة بطول 100 متر. أما ميناء كوا سوت، فهو ميناء للبضائع السائبة (محتمل)، ويخدم قطاع التعدين.

بالإضافة إلى ذلك، تقع أرصفة العوامات ومناطق الإرساء ومناطق إعادة الشحن وملاجئ العواصف قبالة سواحل منطقة رصيف فونج آنج والمناطق المؤهلة الأخرى.

ما هي المشاريع التي تحظى بالأولوية للاستثمار؟

وفقًا للخطة، يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي حتى عام ٢٠٣٠ حوالي ٢٤٢ هكتارًا (لا يشمل مساحات تطوير المناطق الصناعية واللوجستية... المرتبطة بالميناء). ويبلغ إجمالي الطلب على استخدام المسطحات المائية حتى عام ٢٠٣٠ حوالي ٢٩,٥٣٦ هكتارًا (بما في ذلك المساحات المائية الأخرى ضمن نطاق الإدارة دون الأعمال البحرية).

ويبلغ الطلب على الاستثمار الرأسمالي لنظام الموانئ البحرية بحلول عام 2030 نحو 14017 مليار دونج، بما في ذلك: رأس مال استثماري للبنية التحتية البحرية العامة بنحو 1727 مليار دونج وطلب رأس مال استثماري للموانئ بنحو 12290 مليار دونج (بما في ذلك الموانئ التي تقدم خدمات مناولة البضائع فقط).

وتشمل مشاريع الاستثمار ذات الأولوية: البنية التحتية البحرية العامة مثل تجديد وتطوير قناة الملاحة في فونج آنج للسفن التي يصل وزنها إلى 50 ألف طن ونظام كاسر الأمواج (المرحلة الثانية)؛ والبنية التحتية التي تخدم السلامة البحرية مثل مناطق الإرساء وملاجئ العواصف ونظام مراقبة وتنسيق حركة المرور البحري (VTS)؛ والاستثمار في بناء أرصفة الخدمة العامة والمرافق التي تخدم مهام الإدارة الحكومية المتخصصة والموانئ في مناطق أرصفة فونج آنج وسون دوونج.

الحل المقترح لتعبئة رأس المال هو: الاستمرار في تحسين آلية وشروط تعبئة الموارد المحلية والأجنبية المتنوعة للمشاركة في الاستثمار في تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية وفقا للتخطيط وتأسيس الحلول بشأن اللامركزية وتفويض الصلاحيات لتعبئة الموارد؛ استغلال الموارد من صناديق الأراضي والمسطحات المائية وإيرادات تأجير واستغلال البنية التحتية للموانئ المستثمرة من الميزانية.

تشجيع وتسهيل مشاركة المنظمات والمؤسسات من كافة القطاعات الاقتصادية في الاستثمار في تطوير واستغلال الموانئ البحرية؛ ومواصلة تعزيز المشاركة الاجتماعية للاستثمار في تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية؛ وتعزيز دور المؤسسات في تقاسم المسؤولية عن الاستثمار في البنية التحتية العامة وصيانتها في الموانئ البحرية كجزء من مشاريع الاستثمار في استغلال الموانئ البحرية للمؤسسات.

المصدر: https://baohatinh.vn/den-nam-2030-ha-tinh-du-kien-co-13-ben-cang-hien-dai-post291403.html