لأكثر من قرن ونصف، أصبحت مترو الأنفاق وسيلة نقل مهمة في العديد من البلدان. إليكم أفضل ١٢ مترو أنفاق في العالم ، وفقًا لشبكة CNN.
نظام قطارات الأنفاق الحديث في لندن. (المصدر: أسوشيتد برس) |
مترو أنفاق لندن
يعد مترو أنفاق لندن أقدم وأكبر نظام مترو أنفاق في العالم.
في يناير 1863، مر أول خط سكة حديد بخاري تحت الشوارع بين بادينغتون وفارينجتون، إيذانًا بميلاد نظام نقل ركاب جديد ومريح.
يُعد مترو أنفاق لندن رمزًا ثقافيًا عالميًا، فهو أكثر من مجرد نظام نقل عام. يضم النظام اليوم 272 محطة موزعة على 11 خطًا، ويمتد على طول 400 كيلومتر من المسارات، مما يوفر لأكثر من 4 ملايين مواطن بريطاني سهولة الوصول إلى كل ركن من أركان المدينة تقريبًا.
على الرغم من اسم "أندرغراوند"، فإن 55% من شبكة السكك الحديدية مبنية فوق الأرض.
لقد ساعد نظام المترو بريطانيا على قيادة العالم في مجال الهندسة المعمارية وأنظمة النقل لأكثر من قرن من الزمان، مما ساهم في تطوير لندن لتصبح واحدة من أعظم مدن العالم.
مترو بكين
بكين موطنٌ لأحد أطول أنظمة مترو الأنفاق وأكثرها ازدحامًا في العالم. (المصدر: صور جيتي) |
تم افتتاح مترو أنفاق بكين (الصين) في عام 1971، وعلى الرغم من أنه جاء بعد قرن من الزمان من افتتاح مترو أنفاق لندن، إلا أنه نما بسرعة ليصبح أحد أطول الأنظمة وأكثرها ازدحامًا في العالم.
وفقًا لشبكة CNN ، يضم النظام 27 خطًا (ستة منها، من أصل 27، تعمل بالتشغيل الآلي الكامل مع قطارات ذاتية القيادة) تمتد على مسافة 836 كيلومترًا عبر العاصمة الصينية والمناطق المحيطة بها، وتضم 490 محطة. وقد خدم النظام أكثر من 10 ملايين رحلة يوميًا قبل جائحة كوفيد-19 (3.84 مليار رحلة في عام 2018).
تخطط بكين لتوسيع شبكة مترو الأنفاق الخاصة بها بأكثر من 1000 كيلومتر لاستيعاب 18.5 مليون رحلة يوميًا بحلول عام 2025، وذلك للتعامل مع الازدحام المروري.
مع أسعار التذاكر التي تبدأ من 0.4 دولار أمريكي فقط / رحلة وسياسات مجانية لبعض المجموعات مثل الأطفال الذين يقل طولهم عن 1.3 متر، والأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا، والأشخاص ذوي الإعاقة، وما إلى ذلك، فإن نظام المترو هذا موثوق به ويستخدمه الناس على نطاق واسع.
مترو كوبنهاجن
يُسهّل نظام المترو التنقل في قلب مدينة كوبنهاغن ويجعله أكثر راحة. (المصدر: stateofgreen) |
تم التصويت على مترو كوبنهاجن مرارا وتكرارا كـ "أفضل نظام مترو في العالم" من قبل خبراء السكك الحديدية الدوليين، وهو مشهور بقطاراته الآلية التي تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتربط بين 39 محطة نظيفة وجميلة، وتحمل أكثر من مليار مسافر منذ افتتاح الخط الأول في عام 2002.
يشتهر مترو كوبنهاغن، المصمم على الطراز الإسكندنافي البسيط، بنظافته ودقته. ورغم أن عدد القطارات قليل مقارنةً بالمعايير الدولية، إلا أنه يعمل بوتيرة مذهلة، قطار واحد كل دقيقتين خلال ساعات الذروة. أما خارج ساعات الذروة، فتغادر القطارات كل ثلاث دقائق نهارًا وكل 15 دقيقة ليلًا.
مترو باريس
مظلة مدخل مترو باريس على طراز الفن الحديث، صممها هيكتور جيمارد. (المصدر: سي إن إن) |
مثل مترو أنفاق لندن، يُعدّ مترو باريس جزءًا من الهوية الثقافية للعاصمة الفرنسية، إذ يربط بين المعالم العالمية الشهيرة والمتاحف والمعارض الفنية. مع 308 محطات على 16 خطًا، معظمها يقع داخل المدينة، يُعدّ مترو باريس أحد أبرز المعالم المعمارية في العالم منذ عام 1900.
يتميز مترو باريس بتصميمه الفريد على طراز الفن الحديث من تصميم هيكتور غيمار. تُضفي محطات مترو الأنفاق، مثل محطة آرت إي ميتيه على الخط 11 بأسلوبها البخاري المستوحى من أعمال جول فيرن، ومحطة سيتي الساحرة على الخط 4، أو الحديقة الاستوائية ذات الطابع الوحشي في محطة ليون على الخط 14، تباينًا ساحرًا مع الأنفاق المطلية بالمينا البيضاء التقليدية.
وتستثمر باريس مليارات الدولارات في خطوط مترو جديدة ومحدثة لتحسين التنقل، حيث تهدف المدينة إلى إنشاء محطات تخدم 1.5 مليار شخص سنويًا بحلول عام 2040.
مترو أنفاق طوكيو
مترو أنفاق طوكيو يعمل على مدار الساعة. (المصدر: صور جيتي) |
طوكيو مدينة كبيرة، تشتهر بنظام نقل حضري حديث ومعقد. يُعدّ مترو الأنفاق وسيلة سريعة وسهلة للتنقل في المدينة.
يُعد مترو طوكيو أحد أكثر أنظمة مترو الأنفاق ازدحامًا في العالم، إذ يخدم أكثر من 8 ملايين راكب يوميًا، ويتألف من 13 خطًا تُشغّلها شركتا مترو طوكيو وتوي، المملوكتان بشكل مستقل. تعمل القطارات من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل، حتى 24 رحلة في الساعة، وتعمل العديد من المحطات بما يتجاوز سعتها الاستيعابية - بعضها يعمل بنسبة 200% من طاقتها التصميمية.
مترو سيول
يُعتبر مترو سيول من أفضل أنظمة النقل في العالم من حيث الكفاءة والتكنولوجيا والسلامة. (المصدر: ceodestinations.com) |
إذا كنت تخشى فقدان هاتفك واتصالك بالإنترنت في مترو الأنفاق، فتوجه إلى سيول، كوريا الجنوبية، للاستمتاع بوسائل راحة مذهلة. تماشيًا مع التوجه التكنولوجي المتطور لهذه المدينة العصرية، يمكن لمستخدمي مترو سيول مواصلة إجراء المكالمات الهاتفية وتصفح الإنترنت مجانًا تمامًا دون انقطاع حتى أثناء وجودهم في مترو الأنفاق، أو مشاهدة التلفزيون على شاشات في عربات القطار.
لا يتوقف الأمر عند هذا الحد، فجميع القطارات مُجهزة بتكييف هواء، بل ومقاعد مُدفأة، مما يجعل السفر الشتوي أكثر راحةً للركاب. يتميز مترو سيول بالنظافة والكفاءة والأمان والأسعار المعقولة، ويخدم معظم مناطق المدينة، ويُعتبره العديد من الخبراء أفضل نظام مترو أنفاق في العالم.
منذ افتتاح الخط الأول عام ١٩٧٤، أصبح مترو سيول أحد أكبر شبكات مترو الأنفاق في العالم، حيث ينقل ما يقرب من سبعة ملايين راكب يوميًا. تضم شبكة المترو ٢٢ خطًا و٧٤٦ محطة، وتغطي منطقة سيول الحضرية بأكملها، ومنطقة إنتشون، وعدة مدن في مقاطعة كيونغي.
مترو أنفاق مدينة نيويورك
على الرغم من تسميته "مترو الأنفاق"، إلا أن معظم شبكة مدينة نيويورك تمتد فوق سطح الأرض. (المصدر: capturetheatlas.com) |
يُعدّ مترو أنفاق مدينة نيويورك من أقدم شبكات المترو في العالم وأكثرها ازدحامًا في أمريكا الشمالية. يُلقّب هذا المترو بـ"القطار الذي لا ينام"، ويبلغ طوله 1070 كيلومترًا، ويضم 25 خطًا و472 محطة، وهو جزء لا يتجزأ من الحياة الاجتماعية والثقافية والاقتصادية للمدينة. ينقل المترو يوميًا أكثر من 3.5 مليون مسافر.
على الرغم من تسميته بـ"مترو الأنفاق"، فإن جزءًا كبيرًا من شبكة مترو نيويورك يمتد فوق الأرض، وغالبًا على جسور فولاذية قوية تمتد عبر الشوارع، وهي صورة مألوفة من أفلام مثل The French Connection و Saturday Night Fever .
ليس هذا فحسب، بل ترعى حكومة المدينة وتنظم باستمرار أنشطة موسيقية وفنية ضمن هذا النظام. تجذب المسابقات والمهرجانات الفنية مشاركة العديد من الفنانين الموهوبين في قلب شبكة مترو أنفاق نيويورك.
مترو STC في مدينة مكسيكو
شبكة مترو STC في مدينة مكسيكو تعمل منذ عام 1969. (المصدر: Alamy) |
تشتهر مدينة مكسيكو سيتي باختناقاتها المرورية الشديدة وتلوثها، ولكن لحسن الحظ، يتمتع السكان والزوار بخيار التنقل عبر نظام نقل سريع وواسع النطاق وفعال يوفر بعضًا من أرخص الأسعار في العالم.
افتُتح مترو STC عام ١٩٦٩، وهو الآن ثاني أكبر نظام مترو أنفاق في أمريكا الشمالية - بعد مدينة نيويورك - بـ ١٢ خطًا و١٩٥ محطة (١١٥ منها تحت الأرض) وأكثر من ١٤٠ ميلًا من المسارات. بدلًا من استخدام عجلات فولاذية تقليدية على مسارات فولاذية، يستخدم مترو STC نظامًا مشابهًا للعديد من خطوط مترو باريس بإطارات مطاطية على عجلات فولاذية، مما يوفر رحلة أكثر سلاسة وهدوءًا في تضاريس مدينة مكسيكو غير المستقرة والمعرضة للزلازل. وقد ثبت أن هذا القرار كان صائبًا، حيث استمر نظام مترو STC في العمل بشكل طبيعي بعد زلزال عام ١٩٨٥.
ما يميز قطارات مترو STC هو أنها الأرخص في العالم. بسعر 5 بيزو فقط (حوالي 0.25 دولار أمريكي) للرحلة، تُعد هذه أسرع وأرخص وسيلة للتنقل بين أرجاء هذه المدينة الضخمة.
مترو سنغافورة
مترو سنغافورة هو شبكة نقل عام حديثة وعالية السرعة في سنغافورة. (المصدر: vietnam.vn) |
على الرغم من أنه لم يبدأ تشغيله إلا في عام 1987، فإن شبكة مترو سنغافورة السريعة (Singapore MRT) هي أقدم شبكة مترو وأكثرها ازدحامًا في جنوب شرق آسيا.
بسبب ارتفاع أسعار الأراضي في وقت البناء، أصبح مترو سنغافورة أغلى نظام مترو أنفاق في العالم بتكلفة بناء تصل إلى 111.5 مليار دولار أمريكي في عام 2021 بطول 225 كم، و6 خطوط، وشبكة آلية بالكامل مبنية فوق الأرض، وبعض الأقسام المبنية حديثًا تحت الأرض ومصممة كملاجئ عامة ضد الغارات الجوية.
يُعرف مترو الأنفاق بنظافته وكفاءته. وللحفاظ على ذلك، يُحظر التدخين وشرب الكحول وتناول الطعام في المحطات وعلى متن القطارات، بما في ذلك الدوريان، الفاكهة المفضلة لدى العديد من السكان المحليين.
مترو الأنفاق في برلين
بأكثر من 3.7 مليون نسمة، تفتخر برلين بواحدة من أكثر أنظمة النقل الحضري كثافةً وتكاملاً في العالم. وقد شهد هذا المبنى، الذي يبلغ عمره 120 عامًا، فتراتٍ عصيبةً في التاريخ، حيث أصبحت برلين مركزًا للحرب العالمية الثانية والحرب الباردة.
افتُتحت خطوط مترو الأنفاق الأولى في برلين عام ١٩٠٢، وكانت تُشبه في تصميمها خطوط باريس ونيويورك. كانت القطارات الصفراء الزاهية تجوب شوارع الضواحي، عابرةً جسورًا فولاذية عتيقة الطراز قبل أن تغوص في أنفاق صغيرة أسفل مركز المدينة.
تتكون شبكة مترو برلين اليوم من تسعة خطوط مترو أنفاق تضم 174 محطة (90% منها تحت الأرض)، وتنقل أكثر من 1.5 مليون مسافر يوميًا.
بالإضافة إلى شبكة مترو الأنفاق (U-Bahn)، يربط نظام قطارات S-Bahn في برلين، المكون من 16 خطًا رئيسيًا، أهم مواقع المدينة بالمنطقة الأوسع. تتصل قطارات S-Bahn وU-Bahn بالحافلات والترام المحلية في المراكز، مما يُنشئ شبكة نقل ممتازة تصل إلى كل ركن من أركان برلين.
مترو موسكو
صُممت العديد من محطات مترو موسكو في الحقبة السوفيتية كقصورٍ للشعب. (المصدر: أسوشيتد برس) |
يُعد مترو موسكو الرائع أحد أعظم الإنجازات الهندسية في الاتحاد السوفيتي. يشتهر بمحطاته المزخرفة ببذخ، والتي تُخلّد ذكرى الطبقة العاملة والفلاحين والجنود. صُممت الشبكة لحماية الناس من الهجمات النووية، ولضمان انسيابية حركة المرور.
اليوم، أصبحت محطات المترو هذه مناطق جذب سياحي بفضل هندستها المعمارية وديكوراتها المستوحاة من قصور القيصر.
تضم شبكة مترو موسكو الآن 14 خطًا تتفرع من مركز المدينة. وقد أصبح مترو موسكو واحدًا من أكثر أنظمة المترو ازدحامًا واتساعًا في العالم، إذ يمتد على طول 432 كيلومترًا ويضم 258 محطة، وينقل أكثر من 8 ملايين شخص يوميًا.
النقل السريع الجماعي في شنغهاي
تواصل شنغهاي التخطيط للتوسع إلى 1000 كيلومتر و25 خطًا بحلول عام 2025. (المصدر: railway-technology.com) |
إذا كانت بكين المركز السياسي للصين، فإن شنغهاي هي مركزها المالي والتجاري والإبداعي النابض بالحياة. وقد لعب النقل العام دورًا رئيسيًا في النمو المذهل لشنغهاي على مدار الثلاثين عامًا الماضية.
افتُتح نظام مترو شنغهاي (SMRT) عام ١٩٩٣، وتوسّع بسرعة ليصبح أطول شبكة مترو وأكثرها ازدحامًا في العالم. ويضم الآن ١٩ خطًا تخدم ١٤ حيًا من أحياء المدينة الستة عشر ومنطقة حضرية تضم ما يقرب من ٤٠ مليون نسمة.
يتنافس مترو بكين مع بكين على لقب أطول شبكة مترو في العالم وأكثرها ازدحامًا، بطول يزيد عن 800 كيلومتر، ويضم 408 محطات، وينقل حاليًا أكثر من 10 ملايين راكب يوميًا. وكان الرقم القياسي الأكثر إثارة للإعجاب الذي حققه نظام النقل العام هو 13.3 مليون رحلة في 8 مارس 2019.
لكن الأمر لا يتوقف عند هذا الحد، إذ تواصل شنغهاي التخطيط للتوسع إلى 1000 كيلومتر و25 خطاً بحلول عام 2025. وبحلول ذلك الوقت، لن يكون هناك مكان في وسط شنغهاي يبعد أكثر من 600 متر عن محطة مترو الأنفاق.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)