وزارة الصناعة والتجارة: قطاع الأعمال يريد تحديد أسعار البنزين بنفسه، وهناك حاجة لخارطة طريق

يُعدّ البترول سلعةً حساسةً تؤثر على الأمن الاقتصادي وأمن الطاقة. لذا، يجب دراسة أسعار البترول وفقًا لآليات السوق بعناية، ووضع خارطة طريق لتنفيذها.

وزارة الصناعة والتجارة: قطاع الأعمال يريد تحديد أسعار البنزين بنفسه، وهناك حاجة لخارطة طريق

يُعدّ البترول سلعةً حساسةً تؤثر على الأمن الاقتصادي وأمن الطاقة. لذا، يجب دراسة أسعار البترول وفقًا لآليات السوق بعناية، ووضع خارطة طريق لتنفيذها.

بحسب وزارة الصناعة والتجارة، يُعدّ البترول سلعةً حساسةً تؤثر على الأمن الاقتصادي وأمن الطاقة. ولا تزال الدولة بحاجةٍ إلى أدواتٍ رقابية.

وقالت وزارة الصناعة والتجارة إنها تلقت خلال إعداد المرسوم الذي يحل محل المراسيم الخاصة بتجارة البترول العديد من الملاحظات من الوزارات والفروع والشركات والجمعيات البترولية.

إلى جانب أن أغلبية الآراء تتفق مع محتوى مشروع المرسوم، إلا أن هناك بعض وجهات النظر المتباينة، بما في ذلك تلك المتعلقة بإدارة أسعار البنزين.

يعد البنزين أحد أنواع السلع والخدمات التسعة التي لها استقرار في الأسعار في قائمة السلع والخدمات التي لها استقرار في الأسعار كما هو منصوص عليه في قانون الأسعار، لذلك هناك حاجة إلى آلية إدارية.

وبموجب المقترح الحالي، ستعلن الدولة عن صيغة الحساب، ومتوسط السعر العالمي للمنتجات النفطية كل 7 أيام، وتكاليف الأعمال القياسية، والأرباح القياسية، وتكاليف الضرائب.

يحسب تجار البترول بالجملة وينشرون سعر بيع البترول في السوق بناءً على عوامل الإدخال التي تعلنها الدولة. ولا يجوز أن يتجاوز سعر بيع البترول بالتجزئة في السوق من قبل تجار البترول بالجملة السعر المحسوب وفقًا للصيغة المحددة.

مع ذلك، خلال عملية جمع الآراء حول مشروع المرسوم، برزت آراء أخرى. اقترح ممثلو جمعية البترول الفيتنامية (فينبا) وبعض التجار محتوى مبدأ تعديل سعر بيع البنزين بما يتوافق مع: إعلان الدولة عن صيغة حساب السعر، والسعر المرجعي الدولي، ومتوسط علاوة المنتج؛ وعدم الإعلان عن تكاليف الأعمال والأرباح القياسية.

استناداً إلى صيغة حساب الأسعار والسعر المرجعي الذي تعلنه الدولة، يقرر كبار تجار البترول وموزعي البترول أسعار الجملة وأسعار التجزئة ووقت تعديل الأسعار وفقاً لآلية السوق.

يقع على عاتق تجار البترول مسؤولية إتمام إجراءات إعلان الأسعار التي يحددونها وفقًا لأحكام القانون. وفي حال عدم استقرار سوق البترول وصدور قرار بتثبيت الأسعار، تُتبع مبادئ تعديل أسعار البترول المنصوص عليها في مشروع المرسوم.

وبحسب وزارة الصناعة والتجارة، فإن الخطة التي اقترحها ممثلو اتحاد مصنعي البنزين وبعض الشركات تتميز بمساعدة الشركات على أن تكون استباقية تماما في تحديد أسعار البنزين وهي أقرب إلى قانون الأسعار لعام 2023.

لكن عيب هذا الخيار هو أن تكاليف الأعمال المختلفة ستكون مختلفة، مما يؤدي إلى اختلاف أسعار البنزين في المناطق المختلفة، وخاصة في المناطق النائية، وسترتفع التكاليف، مما يسبب صعوبات للناس في هذه المناطق؛ ولا تملك الدولة أدوات تحكم ويمكن أن يؤدي ذلك إلى نقص وانقطاعات في الإمدادات ونقصها وارتفاع الأسعار في المناطق النائية.

واعتبرت وزارة الصناعة والتجارة أن مشروع المرسوم يتمتع بميزة تتمثل في قدرة الدولة على الاحتفاظ بأداة التحكم في أسعار البنزين، وبالتالي مراقبة العرض.

على العكس من ذلك، يعيب هذا الخيار أنه سيجعل سعر البنزين بعيدًا عن قانون الأسعار، لأن سعر بيع البنزين لا يزال خاضعًا لسعر السقف. ولا تتخذ الشركات موقفًا استباقيًا تمامًا في تحديد الأسعار وفقًا لآلية السوق.

تُشكّل إدارة أسعار البنزين وفقًا لآليات السوق مشكلةً كبيرة. علاوةً على ذلك، تُعدّ هذه السلعة حساسةً وتؤثر على الأمن الاقتصادي وأمن الطاقة. لذلك، يجب دراسة مقترح جمعية البترول الفيتنامية وبعض التجار بعناية ووضع خارطة طريق للتنفيذ، وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة.

على الرغم من أن محتوى مشروع المرسوم لا يزال يحتفظ بأدوات التحكم في الأسعار، من أجل اتخاذ خطوة إلى الأمام نحو خارطة الطريق لتسويق أسعار البنزين والنفط المحلية بالكامل في المستقبل، فمن المتوقع أن يعلن مشروع المرسوم فقط عن أسعار البنزين والمنتجات النفطية العالمية لمنتجين شائعين من البنزين والديزل في السوق (بنزين RON95-III، ديزل 0.05S) بدلاً من الإعلان عن أسعار 5 منتجات كما هو الحال في الوقت الحاضر.

إن البنزين RON95-III والديزل DO 0.05S-II لهما نسبة استهلاك كبيرة وهما من منتجات البنزين والنفط الشائعة في السوق، مما يؤثر على غالبية المستهلكين، لذلك تحتاج الدولة إلى الاستمرار في الإعلان عن الأسعار العالمية وعوامل الإدخال للشركات لحسابها والإعلان عنها وفقًا للصيغة.

وتتمتع المنتجات المتبقية من البنزين E5 RON 92 ووقود الوقود والكيروسين بنسبة استهلاك صغيرة، لذا يمكن للشركات الإعلان بشكل استباقي عن فترة تعديل الأسعار وتحديد سعر البيع في السوق.

على التجار الذين يعلنون أسعار البنزين الالتزام باللوائح. وفي حال وجود زيادات غير معقولة في الأسعار، فسيتم فحصها ومعالجتها من قبل الجهات الحكومية المختصة.

وتعتزم وزارة الصناعة والتجارة تقديم خيارين للحكومة: الخيار الأول: إبقاء مشروع المرسوم دون تغيير والخيار الثاني وفقا لاقتراح الجمعية وممثلي عدد من الشركات.

المصدر: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-muon-tu-quyet-gia-xang-dau-bo-cong-thuong-noi-can-lo-trinh-d230745.html