إنجازات في البنية التحتية الحضرية والنقل

[إعلان 1]

في السنوات الأخيرة، أصبحت كوانغ نينه وجهةً واعدةً في مجال التنمية الحضرية وبناء البنية التحتية، وخاصةً في مجال النقل. وقد هيأت هذه المدينة ظروفًا مواتيةً لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين جودة حياة الناس.

جسر كوا لوك 3 قيد الإنشاء بشكل عاجل ومن المتوقع الانتهاء منه في سبتمبر 2023. الصورة: دو فونج

على مدى السنوات الثلاث الماضية، وعلى الرغم من مواجهة العديد من الصعوبات بسبب تأثير جائحة كوفيد-19؛ فقد تقلب الوضع العالمي، مما أدى إلى العديد من الصعوبات التي تؤثر على جميع جوانب حياة الناس ووظائفهم. وبفضل تصميم النظام السياسي بأكمله، تواصل مقاطعة كوانغ نينه تخصيص الموارد وجذب الاستثمار والتركيز على الاستثمار في تطوير البنية التحتية الحضرية والبنية التحتية للنقل. ووفقًا لتقديرات المقاطعة، يُقدر إجمالي رأس مال الاستثمار الاجتماعي في الفترة 2021-2023 بنحو 294,059 مليار دونج، بزيادة متوسطة تبلغ حوالي 10.2٪ سنويًا خلال هذه الفترة (الهدف من قرار المؤتمر الإقليمي الخامس عشر هو الزيادة بأكثر من 10٪ سنويًا). يتم استثمار البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة البنية التحتية للنقل والبنية التحتية الحضرية والسياحة والخدمات، بشكل متزامن.

وقد أنجزت المقاطعة ووضعت مشاريع في الخدمة مثل: الطريق السريع فان دون - مونغ كاي، وجسر الحب، والطريق الذي يربط منطقة كاي لان الصناعية عبر منطقة فيت هونغ الصناعية إلى طريق ها لونغ - فان دون السريع؛ والطريق من مطار فان دون الدولي إلى مجمع منتجع فان دون الترفيهي الفاخر؛ ونظام أعمال المرور الذي يربط 104 قرية ونجوع في منطقة بينه ليو.

إلى جانب ذلك، يُعد ميناء هالونغ الدولي للركاب، أول ميناء متخصص في فيتنام، ملتقىً لسفن الرحلات البحرية العالمية، وهو قيد الإنشاء، ويجري تحسين جودة الخدمات فيه. كما تُستثمر سلسلة الموانئ السياحية في المقاطعة بشكل متزامن، وتعمل وفق نموذج "وجهة واحدة، مرافق متعددة"، مثل: ميناء توان تشاو الدولي للركاب، بوابة الزوار إلى خليج هالونغ، أحد عجائب الدنيا السبع؛ وميناء آو تيان الفاخر، المصمم على طراز المساحات الخضراء، بوابة جديدة لمدينة كوانغ نينه للاستفادة بفعالية من مزايا السياحة البحرية والجزرية، التي تحظى بشعبية كبيرة...

من ناحية أخرى، تُظهر البنية التحتية لحركة المرور الداخلية في المقاطعة بوضوح ترابطها وشموليتها وسلاسة حركتها. فإلى جانب الطرق الرئيسية، شُكِّلت طرق سياحية جديدة تربط المراكز السياحية في المقاطعة. ومن الأمثلة النموذجية: طريق ها لونغ - كام فا الساحلي، وهو محور المناظر الطبيعية الساحلية الخلابة في كوانغ نينه، ويربط خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ بأعمال معمارية رائعة ومراكز تجارية ومراكز تسوق وأسواق جملة... بالإضافة إلى ذلك، تم تجديد وتوسيع العديد من الطرق، مثل: طريق موقع ين تو الأثري (مدينة أونغ بي)؛ وطريق قرية ين دوك (مدينة دونغ تريو)؛ وطريق بينه ليو المرتفع... لتلبية احتياجات السفر للسياح على النحو الأمثل.

كما أصبح نظام النقل في المناطق الريفية والجبلية متزامنًا بشكل متزايد، مما يسهل سفر الناس، وتجارة السلع، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في مناطق المقاطعة... في عام 2022، احتلت كوانج نينه المرتبة الأولى في قائمة المحليات ذات أفضل مؤشر للبنية التحتية في فيتنام.

السيد لي مانه هين، أحد سكان كوانغ نينه، والذي غاب عن مسقط رأسه لفترة طويلة، قال: "مع أنني كنت أتابع تطور مسقط رأسي باستمرار، إلا أنني الآن، وقد عدتُ لزيارته وشاهدتُه بأم عيني، أستطيع أن أرى بوضوح أكبر التغيرات السريعة التي تشهدها، وخاصةً الطرق ووسائل النقل الحديثة والمريحة. وعلى وجه الخصوص، تم افتتاح طريق فان دون - مونغ كاي السريع مؤخرًا، مما يُسهّل علينا الوصول إلى مدينة مونغ كاي بسرعة كبيرة. أنا متحمس جدًا، لأن كوانغ نينه تتطور يومًا بعد يوم، والناس يستمتعون بهذه الإنجازات...".

يتم الاستثمار بشكل متزايد في البنية التحتية السياحية في مدينة هالونج بشكل متزامن.

حاليًا، تنفذ المقاطعة بشكل عاجل العديد من مشاريع المرور الديناميكية، مثل: جسر Cua Luc 3؛ الطريق النهري الذي يربط بين الطريق السريع Ha Long - Hai Phong ومدينة Dong Trieu (مقطع من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة Dong Trieu)؛ الطريق الذي يربط بين الطريق السريع Ha Long - Hai Phong (كم 6 + 700) والطريق الإقليمي 338 (المرحلة الأولى)... كما تنسق المقاطعة بشكل استباقي مع المقاطعات والمدن المجاورة لنشر الاستثمار وإكمال جسر Trieu وطريق الوصول الذي يربط الطريق السريع الوطني 18 مع TL389؛ مشروع جسر Lai Xuan والطريق في كلا طرفي الجسر؛ بناء جسر Ben Rung ونظام طريق الوصول؛ ترقية وتجديد الطريق 342 الذي يربط مقاطعة Lang Son؛ الطريق الذي يربط بين الطريق السريع الوطني 279 (بلدة Tan Dan، مدينة Ha Long) وDT291 (بلدة Tay Yen Tu، منطقة Son Dong، مقاطعة Bac Giang)...

حتى الآن، تُعدّ كوانغ نينه المنطقة التي تضم أكبر عدد من الكيلومترات من الطرق السريعة في البلاد (176 كيلومترًا/1046 كيلومترًا). ويُعدّ هذا إنجازًا جديدًا لمقاطعة كوانغ نينه في النصف الأول من فترة تنفيذ قرار المؤتمر الإقليمي الخامس عشر بشأن تطوير البنية التحتية الاستراتيجية للنقل، وتعزيز الترابط الإقليمي والداخلي، والتعاون التكاملي الدولي.

إلى جانب ذلك، تم تجديد أعمال التخطيط وإدارة الأراضي والبنية التحتية الحضرية بشكل متزامن، لتصبح حضرية وحديثة ومشرقة وخضراء ونظيفة وجميلة وآمنة، نحو نموذج حضري ذكي. تضم كوانغ نينه 13 منطقة حضرية. مدينة هالونغ هي منطقة حضرية من النوع الأول تابعة للمقاطعة؛ ومونغ كاي وكام فا وأونغ بي هي مناطق حضرية من النوع الثاني؛ وكوانغ ين ودونغ تريو هي مناطق حضرية من النوع الثالث؛ وفان دون وتيان ين وكوانغ ها هي مناطق حضرية من النوع الرابع؛ وأربع مدن (با تشي وبينه ليو ودام ها وكو تو) هي مناطق حضرية من النوع الخامس... تُعد كوانغ نينه من بين المناطق ذات أعلى معدل تحضر في البلاد (حوالي 68.5%).

من نقطة انطلاق متواضعة، ارتقت كوانغ نينه إلى قمة أكثر المناطق نموًا في البلاد. وعلى وجه الخصوص، طبّقت المقاطعة حلولًا فعّالة لجذب الاستثمارات من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

[إعلان 2]
مصدر