من المتوقع تشديد سلسلة من الشروط على حافلات المدارس

[إعلان 1]

تقترح وزارة النقل أن تكون الحافلات المدرسية مزودة بإشارات تحذيرية أو ألوان طلاء تعريفية مسجلة، مع فترة استخدام لا تزيد عن 15 عامًا.

وفقًا للمسودة الخامسة لقانون المرور، والتي تُناقش حاليًا، تُلزم وزارة النقل الحافلات المدرسية بمعايير السلامة الفنية وحماية البيئة. في حال نقل طلاب المرحلة الابتدائية ومرحلة ما قبل المدرسة، يجب أن تكون الحافلة مزودة بأحزمة أمان أو مقاعد مناسبة لأعمارهم. كما يجب أن يكون الزجاج الأمامي للمركبة واضحًا من الخارج. ويجب أن يتمتع سائقو الحافلات المدرسية بخبرة لا تقل عن عامين.

يمكن للمؤسسة التعليمية نفسها أو وحدة أعمال النقل تنظيم خدمة النقل بالحافلات المدرسية. على المدارس الراغبة في تنظيم خدمة النقل إخطار هيئة النقل المحلية، بما في ذلك: مسار الرحلة؛ نقاط الالتقاء والإنزال؛ قائمة المركبات والسائقين؛ صور المركبات وألوان الطلاء المميزة. في حال تغيير المعلومات المذكورة أعلاه، يجب على المدرسة إخطار هيئة النقل المحلية.

عند نقل طلاب المرحلة الابتدائية ومرحلة ما قبل المدرسة، يجب على المدارس تعيين مدير لكل مركبة لتوجيههم والإشراف عليهم والحفاظ على النظام وضمان السلامة طوال الرحلة. إذا كانت السيارة التي تقل طلاب مرحلة ما قبل المدرسة تتسع لأكثر من 24 مقعدًا، فيجب أن يكون هناك مديران. تقع على عاتق المدارس مسؤولية تدريب السائقين ومديري الطلاب على فهم إجراءات السلامة وتطبيقها بشكل صحيح.

تتمتع الحافلات المدرسية بالأولوية في تدفق وتنظيم حركة المرور.

قفز طلاب مدرسة لونغ بينه تان الابتدائية (مدينة بين هوا، دونج ناي) من حافلة المدرسة عند الظهر في 15 فبراير 2023. الصورة: فوك توان — قفز طلاب مدرسة لونغ بينه تان الابتدائية (مدينة بين هوا، دونج ناي ) من حافلة المدرسة في 15 فبراير 2023. الصورة *: فوك توان*

وفيما يتعلق بتفاصيل أضواء التحذير، قال ممثل إدارة المركبات والسائقين (إدارة الطرق في فيتنام) إن أضواء التحذير يجب أن تكون ساطعة وقابلة للدوران ومثبتة على سقف المركبة أو مكتوب عليها "حافلة مدرسية" حتى تتمكن المركبات الأخرى من التعرف عليها عند المشاركة في حركة المرور.

في الولايات المتحدة، تفرض العديد من الولايات لوائح صارمة على نقل الطلاب بالسيارات. في كاليفورنيا، يجب أن تُجهّز حافلات المدارس بنظام تحذير لسلامة الأطفال. وهو عبارة عن جهاز إنذار يُثبّت في الجزء الخلفي من الحافلة، ومتصل بالمحرك. عند إطفاء المحرك، يجب على السائق التوجه إلى الجزء الخلفي من الحافلة لإيقاف الجهاز، وإلا سينطلق صوت الإنذار لتحذير الجميع. وبالتالي، لا ينبغي للسائق أن يغفل عن فحص الطلاب في الحافلة. كما تطبق ولايات تينيسي وتكساس وويسكونسن لوائح مماثلة.

أفاد ممثلو إدارة المركبات والسائقون بعدم الحاجة إلى تركيب أجهزة استشعار تحذيرية في الجزء الخلفي من المركبة نظرًا لتعقيد تقنيتها. وتشترط اللوائح الواردة في المسودة أن يقوم كلٌّ من السائق والمشرف بفحص المركبة بالكامل قبل نزول الطلاب منها للتأكد من عدم وجود أي شخص على متنها.

لا تعتزم هيئة صياغة اللائحة إلزام جميع الحافلات المدرسية باستخدام لون طلاء موحد، ولكن ينبغي أن تكون ألوان طلاءها مميزة ليسهل التعرف عليها. وصرح ممثل عن إدارة المركبات والسائقين: "تهدف هذه اللائحة إلى تسهيل التعرف على الحافلات المدرسية عند مشاركتها في حركة المرور، وإعطائها الأولوية في انسيابية الحركة المرورية وتنظيمها، وضمان سلامة أفضل".

في معرض شرحها لسلسلة اللوائح الجديدة، أوضحت وزارة النقل ضرورة إعطاء الأولوية للأطفال لضمان سلامتهم أثناء القيادة. ومع ذلك، لا توجد حاليًا أي لوائح تنظم نقل الطلاب بالسيارات، على الرغم من شيوع هذه الخدمة، لا سيما في المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هو تشي منه. وبسبب غياب هذه اللوائح، ظهرت العديد من المشاكل، مثل الخدمات غير التلقائية، وسوء جودة المركبات، والسائقين غير المسؤولين، وغيرها.

تهدف المقترحات المذكورة أعلاه إلى التمييز بشكل واضح بين الحافلات المدرسية ومركبات النقل التجارية الأخرى، وإنشاء آلية إدارة صارمة للحافلات المدرسية، وتحسين الجودة، وضمان السلامة، وإلزام وحدات الأعمال والمدارس بالمسؤولية في هذا النشاط.

يتعين على الشركات إضافة بعض معدات السلامة، وتدريب السائقين، وإدارة الطلاب، مما يزيد التكاليف. ولكن إذا لم تفعل ذلك، فلن يشجع ذلك الشركات على الاستثمار، وتجديد المركبات، وتوفير معدات السلامة للطلاب. كما سيصعب على الناس اختيار مركبات آمنة وعالية الجودة.

حافلات مدرسية متوقفة في هيلينا، مونتانا، في 20 أغسطس/آب 2021. الصورة: وكالة أسوشيتد برس — حافلات مدرسية متوقفة في هيلينا، مونتانا، في 20 أغسطس/آب 2021. الصورة: *وكالة أسوشيتد برس*

في السنوات الأخيرة، شهدت العديد من المناطق حوادث حافلات مدرسية عديدة. في عام ٢٠١٩، توفي طفل يبلغ من العمر ست سنوات من مدرسة جيت واي (كاو جاي، هانوي) بعد أن تُرك في حافلة مدرسية لمدة تسع ساعات. وفي العام نفسه، في دونغ ناي، انفتح باب حافلة تقل ١٦ طالبًا في الصف الأول من المدرسة إلى منزل معلمهم، مما أدى إلى سقوط ثلاثة منهم على الطريق.

في عام ٢٠٢١، كانت حافلة مدرسية في منطقة سونغ ما (سون لا) تسير على الطريق عندما انفتح بابها فجأةً، مما تسبب في سقوط ثلاثة طلاب على الطريق ومقتل أحدهم. في فبراير ٢٠٢٣، انحرف سائق حافلة في مدينة بين هوا (دونغ ناي) عن مساره قبل نزول جميع الطلاب، مما تسبب في وفاة فتاة في الصف الثالث.

بالإضافة إلى تشديد سلسلة من الشروط على حافلات المدارس، يقترح مشروع قانون الطرق أيضًا العديد من القواعد الجديدة، مثل: السماح بتحصيل الرسوم على جميع الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة؛ يجب فحص انبعاثات الدراجات النارية بشكل دوري؛ استخدام النفق كموقف للسيارات؛ منع الحافلات ذات الطابقين من السير على الطرق الجبلية من المستوى الخامس والسادس؛ تقليل وقت القيادة الليلية لسائقي النقل...

فيت توان

[إعلان 2]
رابط المصدر