وقف جمع القمامة بواسطة المركبات الكهربائية: خطوة إلى الوراء أم ضغط للتحول؟

في أبريل، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الوثيقة رقم 1576 بشأن إيقاف استخدام المركبات ثلاثية العجلات التي تعمل بمحركات كهربائية لجمع ونقل النفايات في شركة لاو كاي للبيئة الحضرية المساهمة. هذا يعني توقف 60 مركبة كهربائية ثلاثية العجلات تابعة لهذه الوحدة عن العمل، وسيعود العمال إلى استخدام مركبات التجميع (العربات ثلاثية العجلات) لجمع النفايات.

تجمع شركة البيئة الحضرية الإقليمية المساهمة النفايات المنزلية في أربع مناطق: مدينة لاو كاي، ومدينة سابا، ومنطقة بات زات، ومنطقة باك ها. يبلغ متوسط كمية النفايات التي يتم جمعها حوالي 160 طنًا يوميًا، تتركز معظمها في مدينة لاو كاي (أكثر من 100 طن يوميًا).

ابتداءً من عام ٢٠١٧، قامت الشركة بتجربة مركبات كهربائية ثلاثية العجلات لجمع النفايات في بعض الشوارع. وقد ساهمت هذه المركبات الكهربائية ثلاثية العجلات المزودة بحاوية خلفية لجمع النفايات في ضمان صحة العمال وتوفير فرص عمل لهم. في الواقع، أدى تطبيق الميكنة في جمع النفايات بالمركبات الكهربائية إلى زيادة إنتاجية العمال، مما أدى إلى حل سريع لمشكلة نقاط جمع النفايات في الشوارع.

نظراً لهذه الفعالية، طبّقت الشركة نموذجاً تجريبياً باستخدام أكثر من 60 مركبة ثلاثية العجلات تعمل بمحركات كهربائية لجمع ونقل النفايات. بالإضافة إلى عربات اليد التقليدية، تُستخدم المركبات الكهربائية لجمع ونقل النفايات في بعض البلديات والأحياء ذات مساحات التجميع الواسعة ومواقع محطات القمامة المحدودة.

على الرغم من مزاياه العديدة وإنتاجيته العالية مقارنةً بعربات اليد، إلا أنه لا يمكن تطبيقه رسميًا لعدم وجود شروط قانونية. لذلك، وبعد سنوات طويلة من التطبيق، لا يزال جمع النفايات باستخدام المركبات الكهربائية ثلاثية العجلات مجرد نموذج تجريبي.

وفقًا لأحكام قانون المرور لعام 2008 والوثائق القانونية الحالية، لا توجد لوائح بشأن استخدام المركبات الكهربائية ذات العجلات الثلاث أو الدراجات النارية ذات العجلات الثلاث لجمع النفايات.

السيدة ترونغ ثي لان آنه مسؤولة عن جمع القمامة في حي باك كوونغ (مدينة لاو كاي). عادةً، إذا استخدمت سيارة كهربائية، يُمكنها إنهاء عملها قبل الساعة السادسة مساءً، لكن الآن، وبعد أن اضطرت لاستخدام عربة، أصبح عملها ليس فقط أكثر صعوبة، بل يتأخر وقت إنجازه ساعتين عن ذي قبل.

وبالمثل، انتقلت السيدة ما ثي لين، المسؤولة عن جمع القمامة في حي باك كوونغ، من استخدام السيارة الكهربائية إلى عربة اليد منذ ما يقرب من شهر. وقارنت السيدة لين قائلةً: "جمع القمامة باستخدام السيارة الكهربائية أسرع ويجمع كمية أكبر. في كل رحلة، تجمع سيارة كهربائية واحدة أكثر من عربتي يد في نصف الوقت فقط. يتطلب استخدام عربة اليد جهدًا ووقتًا كبيرين، وعند دفعها، تستنشق رائحة القمامة، وهي ضارة بالصحة، خاصةً على الطرق شديدة الانحدار، مما يجعل الانتقال من سيارة كهربائية إلى عربة اليد أمرًا صعبًا للغاية".

عندما نُشر خبر إيقاف استخدام عربات جمع القمامة الكهربائية ثلاثية العجلات في وسائل الإعلام، تلقت صحيفة لاو كاي ردود فعل واسعة. أشار البعض إلى أنه في سياق التصنيع والتحديث، تُستخدم الميكنة في العديد من الصناعات لتوفير العمالة البشرية وزيادة كفاءة العمل، لذا فإن إيقاف استخدام المركبات الكهربائية والتحول إلى عربات تعمل بالطاقة البشرية يُعدّ "تراجعًا".

وهناك أيضًا العديد من الآراء التي تتفق مع روح احترام القانون، حيث ترى أن أي مركبة تشارك في حركة المرور يجب أن تلتزم باللوائح السارية.

إذا كان إيقاف استخدام المركبات الكهربائية ثلاثية العجلات لجمع النفايات إلزاميًا، فماذا ينبغي للشركات فعله لـ"أتمتة" عملية جمع النفايات؟ لقد خلق هذا الواقع ضغطًا أجبر الشركات على إجراء تغييرات تتماشى مع التوجه العام للتنمية، بالإضافة إلى اللوائح القانونية.

وفقًا للسيد تران كوانغ توان، مدير شركة لاو كاي للبيئة الحضرية المساهمة، وكما هو الحال في العديد من المناطق في البلاد، اقترحت الشركة مرارًا على الجهات المعنية دراسة واستكمال اللوائح المتعلقة بالمركبات الكهربائية ثلاثية العجلات المستخدمة في نقل النفايات. ومع ذلك، لم تكتمل حتى الآن الإجراءات القانونية اللازمة لاستخدام هذا النوع من المركبات. ولا تزال الشركة تأمل أن تدرس الجهات المختصة قريبًا هذا النموذج وتسمح بتطبيقه.

وفي المستقبل القريب، طلبت الشركة 200 شاحنة قمامة إضافية ذات ثلاث عجلات (عربات دفع) لتحل محل المركبات الكهربائية التي اضطرت إلى التوقف عن العمل.

كما هو الحال في العديد من المناطق في جميع أنحاء البلاد، قدّمت الشركات طلبات متكررة إلى الجهات المعنية لدراسة واستكمال اللوائح المتعلقة بالمركبات الكهربائية ثلاثية العجلات المستخدمة لنقل النفايات. ومع ذلك، لم تكتمل حتى الآن الإجراءات القانونية اللازمة لاستخدام هذا النوع من المركبات.

وعقد مجلس المساهمين في الشركة العديد من الاجتماعات لمناقشة خطط جمع النفايات الجديدة، مع أن الهدف الأكبر لا يزال يتمثل في ميكنة طريقة الجمع بالإضافة إلى إعادة حساب خطة الموارد البشرية لضمان تقدم عملية الجمع في سياق إيقاف المركبات الكهربائية.

وأضاف السيد توان: "نعمل على وضع خطة للاستثمار في شاحنات وضواغط قمامة إضافية، بالإضافة إلى شاحنات قمامة صغيرة ومتوسطة الحجم، لتحسين كفاءة جمع النفايات من الشوارع والمناطق الحضرية. وستكون موارد الاستثمار اللازمة للتحويل ضخمة، حيث تُقدر تكلفة المركبات وحدها بحوالي 20 مليار دونج لاستبدال المركبات الكهربائية السابقة".

وبالإضافة إلى الاستثمار في المعدات اللازمة لتحديث عملية جمع النفايات، اقترحت شركة لاو كاي للبيئة الحضرية المساهمة أيضًا تخصيص المزيد من الأراضي لإنشاء نقاط تجميع نفايات مؤقتة، لتسهيل عملية الجمع عندما تزداد كمية النفايات التي تحتاج إلى جمعها ومعالجتها.

مصدر