ما يقرب من 70 مليار دولار لإعادة رصف 3 كيلومترات من الطريق السريع الوطني 1A عبر ها تينه

سيتم رصف حوالي 3 كيلومترات من قسم الطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر مقاطعة ها تينه والذي تعرض للتالف والمتدهور كما ذكرت صحيفة جياو ثونغ، بالإسفلت في الربع الثاني من عام 2025.

في 12 نوفمبر، قال أحد قادة منطقة إدارة الطرق الثانية (إدارة الطرق الفيتنامية)، متحدثًا إلى مراسلي صحيفة جياو ثونغ، إن القسم التالف والمتدهور من الطريق السريع الوطني 1A عبر بلدية كي ثو، مقاطعة كي آنه (ها تينه) مع احتمال وقوع حوادث مرورية سيتم رصفه بالأسفلت في المستقبل القريب.

من المقرر أن يتم رصف 3 كيلومترات من الطريق السريع الوطني 1A عبر ها تينه في الربع الثاني من عام 2025.

شُيّد هذا الموقع سابقًا بالخرسانة الإسمنتية، ولكن بعد فترة تشغيل طويلة، تصدّعت الخرسانة. لذلك، أدرجناه مؤخرًا في الخطة، ووافقت إدارة الطرق أيضًا على رصف كامل طوله 3 كيلومترات. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الثاني من عام 2025 باستثمار إجمالي يقارب 70 مليار دونج، وفقًا لهذا المسؤول.

في وقت سابق، في أوائل أبريل 2024، نشرت صحيفة جياو ثونغ مقالاً بعنوان: "لماذا لم يتم رصف الجزء البالغ طوله 3 كم من الطريق السريع الوطني 1A عبر ها تينه حتى الآن؟".

على وجه التحديد، على الطريق السريع الوطني 1A، من الكيلومتر 561+230 إلى الكيلومتر 563+800 عبر بلدية كي ثو، مقاطعة كي آنه، سطح الطريق مُغطى بالخرسانة الأسمنتية. بعد الاستخدام طويل الأمد، غالبًا ما يتعرض هذا الجزء من الطريق للتلف والتدهور، مما يُشكل خطرًا مُحتملًا لحوادث المرور.

سيتم استبدال سطح الطريق البالغ طوله 3 كم والذي تم بناؤه بالخرسانة الأسمنتية بالخرسانة الإسفلتية.

وفقًا لأهالي المنطقة، يبلغ طول هذا الجزء من الطريق حوالي 3 كيلومترات، وبسبب كثافة حركة المرور عليه، غالبًا ما تكون طبقة الخرسانة الإسمنتية متشققة ومكسورة. ورغم إصلاحها بانتظام من قبل وحدة صيانة الطرق، إلا أن كل شيء عاد إلى طبيعته بعد فترة وجيزة.

قال السيد فو فيت تيان - رئيس قسم إدارة المرور في شركة المساهمة 456 (الوحدة التي تدير الطريق وتصونه بانتظام) إن السبب في أن هذا القسم كان مصنوعًا سابقًا من رصف أسمنتي خرساني هو أن هذا القسم كان غالبًا ما يغمره الفيضان من قبل.

وبحسب السيد تيان، فإنه بسبب أنها مصنوعة من الخرسانة الأسمنتية، بالإضافة إلى حجم المرور العالي، فإن قسم الخرسانة غالباً ما يتشقق، لذلك تقوم الوحدة بتعيين العمال بانتظام لتعزيزها وإصلاحها لضمان سلامة المركبات.

كان آخر مشروع إصلاح دوري في عام ٢٠١٩، ولكنه لم يُجرَ إلا على نطاق محدود محليًا. ومؤخرًا، في مارس ٢٠٢٤، قامت الوحدة بإصلاح مناطق متضررة بشدة تبلغ مساحتها حوالي ٣٥٠ مترًا مربعًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm