تعزيز التعاون اللوجستي بين فيتنام وشمال أوروبا، نحو لوجستيات خضراء

فتح فرص كبيرة في التعاون اللوجستي

في منتدى أوروبا وأمريكا اللوجستي الذي عقد بعد ظهر يوم 23 سبتمبر في مدينة هوشي منه، أبلغ السيد ريتشارد ميلجرين - المدير الأول لتطوير الأعمال والمبيعات والتسويق - ميناء جوتنبرج أنه في إطار منتدى فيتنام - السويد الذي عقد بمناسبة الذكرى الخامسة والخمسين للعلاقات الدبلوماسية بين فيتنام والسويد، وقع ميناء جوتنبرج (السويد) مؤخرًا مذكرة تفاهم مع وزارة الصناعة والتجارة في هاي فونج وشركة سايجون نيوبورت (SNP) بشأن التعاون اللوجستي.

السيد ريتشارد ميلجرين يتحدث في منتدى الخدمات اللوجستية الأوروبي الأمريكي (الصورة: مكتب التجارة الفيتنامية في السويد)

يُعد ميناء غوتنبرغ حاليًا أكبر ميناء في دول الشمال الأوروبي، حيث يستقبل أكثر من 11,000 سفينة سنويًا من أكثر من 140 وجهة حول العالم ، وهو الميناء السويدي الوحيد القادر على مناولة أكبر وأحدث سفن الحاويات العابرة للمحيطات. ويتعامل ميناء غوتنبرغ مع ما يقرب من 30% من التجارة الخارجية للسويد، بما في ذلك 39 مليون طن من البضائع سنويًا.

ولذلك، تعتبر مذكرات التفاهم الموقعة حديثًا أحداثًا لا تنسى لأنها ستعزز التعاون لتطوير الخدمات اللوجستية بين الشركات والمحليات على كلا الجانبين، مما يساهم في زيادة حجم الواردات والصادرات لفيتنام مع السويد على وجه الخصوص ومع المنطقة الأوروبية بشكل عام.

أشار السيد ريتشارد ميلغرين إلى أن مهمة ورؤية ميناء غوتنبرغ تتمثلان في ضمان وصول الصناعة السويدية إلى الأسواق العالمية. ولتحقيق ذلك، يسعى ميناء غوتنبرغ دائمًا إلى الحفاظ على تنافسيته، وتوفير حلول نقل ولوجستية فعّالة ومستدامة للصناعة.

بصفته أكبر ميناء في شمال أوروبا، يُقدّم ميناء غوتنبرغ حاليًا خدماته لمجموعة واسعة من السفن، بما في ذلك سفن الحاويات التي تزيد سعتها عن 20,000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، وسفن الدحرجة (RO/RO)، وناقلات النفط، وسفن البضائع السائبة، وسفن الرحلات البحرية. يُدير ميناء غوتنبرغ حاليًا حوالي 57% من حركة حاويات الواردات والصادرات في السويد. وتغطي شبكة الشحن التابعة له الأسواق الخارجية والأسواق المجاورة في المنطقة.

ويركز ميناء جوتنبرج أيضًا على توفير المزيد من الوقود الصديق للبيئة لسفن الشحن وقام بتنفيذ حلول مثل تزويد السفن بالكهرباء من الشاطئ أثناء رسوها، مما يساعد على تقليل الانبعاثات.

يُعدّ نظام ريلبورت سكاندينافيا، الذي يربط ميناء غوتنبرغ بمدن السويد عبر شبكة السكك الحديدية، عنصرًا أساسيًا في تحقيق هدف الاستدامة الشامل. يوجد حاليًا 70 قطارًا يوميًا لنقل الحاويات والمقطورات والبضائع السائبة، حيث تُنقل 60% من الحاويات التي تمر عبر الميناء عبر السكك الحديدية. كما يربط النظام غوتنبرغ بأوسلو والمناطق النائية في النرويج. ويعمل ميناء غوتنبرغ أيضًا على تطوير شبكات ربط متعددة الوسائط تجمع بين النقل البحري والسككي بين السويد وفنلندا.

توقعات بتعزيز التعاون اللوجستي بين فيتنام والسويد

قال السيد ريتشارد ميلغرين إن ميناء غوتنبرغ يسعى دائمًا إلى بناء روابط مباشرة مع موانئ أخرى حول العالم. وأضاف أن فيتنام سوق متنامية ومتنامية الأهمية في منطقة جنوب شرق آسيا.

مع احتفالنا بالذكرى الخامسة والخمسين للعلاقات الدبلوماسية بين فيتنام والسويد، يسرّنا إطلاق أول خدمة شحن مباشر بين غوتنبرغ وفونغ تاو خلال الأشهر المقبلة. تُعدّ هذه خطوةً هامةً إلى الأمام، ونأمل أن نستغلّ هذه الفرصة معًا لدعم القطاع في تحقيق أقصى استفادة من الخدمة الجديدة التي تُطلقها MSC، أكبر شركة شحن حاويات في العالم. إضافةً إلى ذلك، فإنّ حلول النقل البحري بين فيتنام والسويد قائمة منذ سنوات عديدة، ولا تزال قائمةً حتى اليوم، كما صرّح ريتشارد ميلغرين.

منذ عامين تقريبًا، حدد ميناء جوتنبرج فيتنام كسوق رئيسي للتنمية.

يسرنا أن تتاح لنا فرصة التعاون مع وزارة الصناعة والتجارة في هاي فونغ وشركة سايغون نيوبورت من خلال مذكرات التفاهم الموقعة مؤخرًا. سنتشارك معًا أفضل الممارسات والخبرات لتطوير السوق، كما صرّح ريتشارد ميلغرين.

تشهد المنطقة الشمالية من فيتنام نموًا متسارعًا، وتستثمر بكثافة في البنية التحتية للموانئ. ويهدف ميناء غوتنبرغ إلى ربط هاي فونغ وغوتنبرغ مباشرةً يومًا ما. وتركز المنطقتان على الاستدامة، من خلال عمليات خالية من الوقود الأحفوري، وخيارات الوقود المتجدد، والاستثمار في سفن الشحن الصديقة للبيئة، إلى جانب حلول النقل بالسكك الحديدية، والتسليم النهائي بالشاحنات الكهربائية. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى إنشاء ممرات خضراء تربط البلدين مستقبلًا.

المصدر: https://congthuong.vn/gia-tang-hop-tac-logistics-viet-nam-bac-au-huong-toi-logistics-xanh-347806.html