اللوجستيات الخضراء: نحو التنمية المستدامة

تعتبر الخدمات اللوجستية صناعة ستستمر في تحقيق الإنجازات، والخدمات اللوجستية الخضراء هي هدف يجب على الشركات تحقيقه من أجل التنمية المستدامة.

تعتبر الخدمات اللوجستية مساهمًا رئيسيًا في انبعاثات الكربون.

في ورشة عمل "اللوجستيات الخضراء - وجهة مستدامة" التي نظمتها مؤخرًا جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA)، صرّح السيد داو ترونغ كوا، رئيس الجمعية، بأن تغير المناخ يُعدّ أحد أكبر التحديات العالمية في القرن الحادي والعشرين. وعلى وجه الخصوص، يُساهم قطاع الخدمات اللوجستية وحده بشكل كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، والتي تُقدّر بنسبة 7-8%.

السبب هو أنه في الوقت الحاضر، لا يزال حوالي 75% من البضائع تُنقل عن طريق البر، في حين يتم نقل 12% من البضائع عن طريق البحر و2% فقط عن طريق السكك الحديدية؛ وما يصل إلى 95% من وسائل النقل في فيتنام لا تزال تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري.

اللوجستيات الخضراء هي الحل لتحقيق التنمية المستدامة (الصورة: فيتيل بوست)

علاوة على ذلك، شهدت التجارة الإلكترونية في فيتنام نموًا قويًا في الآونة الأخيرة. فبينما بلغت مبيعات التجارة الإلكترونية بين الشركات والمستهلكين في فيتنام 2.97 مليار دولار أمريكي فقط في عام 2014، فإنها ستصل بحلول عام 2024 إلى 25 مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل زيادة سنوية متوسطة قدرها 26.7%، ما يمثل حوالي 9% من إجمالي مبيعات التجزئة للسلع وإيرادات خدمات المستهلك على مستوى البلاد.

تلعب الخدمات اللوجستية دورًا حاسمًا في هذا النجاح، إذ تُعدّ حلقة وصل لا غنى عنها في إتمام الطلبات والمعاملات. ومع مشاركة 43.9 مليون شخص في التسوق الإلكتروني، تُعدّ فيتنام الدولة صاحبة أعلى معدل مشاركة في التجارة الإلكترونية في جنوب شرق آسيا، مما يُظهر أيضًا أن الطلب على خدمات التوصيل في هذا القطاع ضروري دائمًا.

ومع ذلك، كشفت التجارة الإلكترونية عن العديد من العوامل غير المستدامة المتعلقة بالأنشطة اللوجستية. ففي مجال الخدمات اللوجستية في التجارة الإلكترونية، يُمثل النقل البري حاليًا نسبة أعلى بكثير من وسائل النقل الأخرى. وفي الوقت نفسه، فإن كمية انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من النقل البري أعلى بنحو 22 مرة من انبعاثات الطيران، وأعلى بنحو 20 مرة من انبعاثات النقل البحري، وأعلى بنحو 250 مرة من انبعاثات النقل بالسكك الحديدية. ويقدر البنك الدولي أن أنشطة النقل في فيتنام تُصدر في المتوسط ​​أكثر من 50 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، ويمثل النقل البري 85% منها. وتستمر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في فيتنام في الارتفاع بمعدل 6-7% سنويًا، ومن المتوقع أن تصل انبعاثات قطاعات النقل المحلية إلى 60 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في عام 2024 و90 مليون طن في عام 2030.

تشارك الشركات

يُعدّ الاستثمار في التكنولوجيا، وتغيير عملية النقل نحو اللوجستيات الخضراء والتنمية المستدامة، أهدافًا مهمة تسعى إليها شركات الخدمات اللوجستية. وبناءً على ذلك، وبصفتها إحدى الشركات اللوجستية الرائدة في مجال تطوير اللوجستيات الخضراء، طبّقت شركة فيتيل بوست (Viettel Post) خلال عملياتها نموذج "مكاتب البريد المتنقلة". صُممت هذه "المكاتب المتنقلة" على شاحنات، باستخدام تقنية مشاركة البيانات لربط مكاتب البريد ببعضها البعض، وكذلك ربط سعاة البريد ببعضهم البعض.

سيتم فرز بضائع المرسل وتوجيهها مباشرةً على متن المركبة، وستُنفَّذ عملية الاستيراد والتصدير عبر تطبيق جوال لتسهيل إتمام الخطوات التالية. بفضل هذا النموذج، قلّلت شركة فيتيل بوست عدد الوسطاء، وقللت مسافة النقل بنسبة 15%، وقللت عدد مركبات النقل. وبالتالي، يُقلِّل هذا من وتيرة تشغيل المركبات، ويُقلِّل الانبعاثات في البيئة؛ وفي الوقت نفسه، يُساعد الحد من تداول البضائع على تقليل الحاجة إلى تغليف الطرود البريدية بطبقات نايلون مقاومة للصدمات، مما يُقلِّل من كمية النفايات في البيئة.

بريد فيتنام يستخدم الدراجات النارية الكهربائية في عمليات التوصيل (صورة: كوان دو)

كما أن مؤسسة بريد فيتنام (فيتنام بوست) هي شركة تسعى جاهدةً للتحول إلى التنمية الخضراء. ففي عام ٢٠٢١، كانت مؤسسة بريد فيتنام أول مؤسسة بريدية في فيتنام تتعاون مع هوندا فيتنام لاستخدام الدراجات النارية الكهربائية في عمليات التوصيل، مما يُسهم في تقليل الانبعاثات في السوق.

قالت السيدة فام تي تينه - المديرة التجارية لفرع هانوي - شركة إنترلوج الدولية للخدمات اللوجستية المساهمة، إنه من أجل التطوير الأخضر والمستدام، تركز إنترلوج على 3 ركائز رئيسية: وعي الموظفين، ثم تحويل الطاقة والحصول على حلول مثالية لخفض التكاليف.

منذ نهاية عام ٢٠٢٢، ركزت إنترلوج على التدريب الداخلي من القادة إلى الموظفين لزيادة الوعي بالتحول الأخضر. وفي الوقت نفسه، عززت الشركة تطبيق التكنولوجيا والتحول الرقمي لتقليل الأعمال الورقية في الإدارة والتشغيل.

وتقدم الشركة أيضًا حلولاً للمساعدة في تقليل انبعاثات الكربون للعملاء من خلال تقديم المشورة بشأن طرق التسليم، مما يساعد في تقليل تكاليف الوقود والنقل.

أكد السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة، أنه على الرغم من أن التحول إلى اللوجستيات الخضراء أمرٌ حتمي، إلا أن تطويرها يُمثل ضغطًا كبيرًا على الشركات. وسيشمل التحول الأخضر في مجال اللوجستيات تحويل الطاقة باستخدام المركبات وتغيير أساليب النقل.

وفقًا للسيد هاي، يُعدّ النقل المائي الداخلي حاليًا وسيلة نقل صديقة للبيئة تتميز بمزايا كبيرة في توفير الطاقة وخفض انبعاثات الكربون. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ التدابير المتعلقة بإجراءات العمل وتحسين كفاءتها عوامل مهمة في تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء. يجب أن تكون عملية التسليم بسيطة ومُحسّنة لتحقيق الكفاءة. وفي الوقت نفسه، يتعين على هيئات إدارة الدولة تسهيل التجارة للشركات من خلال تبسيط الإجراءات الإدارية.

تُلزم اتفاقيات التجارة من الجيل الجديد الشركات الفيتنامية برفع معاييرها وتقليل بصمة الكربون في الأنشطة اللوجستية، سعيًا نحو التنمية المستدامة لسلسلة التوريد. ويمكن القول إن التوجه نحو اللوجستيات الخضراء والمتكيّفة سيساهم في خفض انبعاثات الكربون في قطاع اللوجستيات الفيتنامي بشكل خاص، والعالم بشكل عام، نحو تجارة مستدامة.

تعمل وزارة الصناعة والتجارة حاليًا على تطوير مسودة استراتيجية لتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2045. أحد محتويات مسودة الاستراتيجية هو تحسين جودة الخدمات اللوجستية وتخضيرها استنادًا إلى المنصات الرقمية.

المصدر: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html