هانوي تحدد موعدًا لاستكمال مشروع الطريق الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار والذي بدأ بناؤه في عام 2008

قال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان إن مشروع طريق المحور الجنوبي لمقاطعة ها تاي القديمة بدأ تنفيذه بشكل نشط، وتعهد المستثمرون والوحدات بإكماله بحلول عام 2025.

ملتزمون بإكمال المشروع بحلول عام 2025

في جلسة الأسئلة والأجوبة للدورة العشرين لمجلس الشعب في هانوي يوم 11 ديسمبر، ردًا على سؤال المندوب نجوين بيتش ثوي (مجموعة كاو جياي) حول تقدم تنفيذ مشروع طريق المحور الجنوبي لمقاطعة ها تاي القديمة، قال مدير إدارة النقل نجوين في ثونج إنه وفقًا للتقدم العام في الوثائق المتعلقة بالمشروع، وجهت لجنة الشعب بالمدينة بضرورة إكمال المشروع في عام 2025.

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 1. — مدير إدارة النقل في هانوي نجوين فاي ثونج.

وفيما يتعلق بحالة تنفيذ المشروع، فقد استكملت الوحدات بناء 18.5 كيلومتر ووضعتها قيد التشغيل، والـ23 كيلومتر المتبقية، منها 14 كيلومترًا في منطقة أونغ هوا و9 كيلومترات في منطقة فو شوين.

فيما يتعلق بتطهير الموقع، تم تطهير 20 كيلومترًا من أصل 23 كيلومترًا ضمن منطقة المشروع؛ وتبقى حاليًا 3 كيلومترات، معظمها في مقاطعة أونغ هوا، وتتعلق المشكلة الرئيسية بـ 23 أسرة أُعيد توطينها. وقد التزمت اللجنة الشعبية للمقاطعة بإكمال العمل في الربع الثاني من عام 2025.

المشكلة الرئيسية الثانية هي الموافقة على تعديل المشروع. يُعد هذا المشروع انتقالًا من نموذج الاستثمار BT للجنة الشعبية الإقليمية السابقة في ها تاي. ولحل المشكلات الشائعة المتعلقة بالمشاريع الانتقالية، سترفع الحكومة تقريرًا إلى الجمعية الوطنية لإيجاد حلول شاملة.

وفي توضيح آخر، قال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان، إن منطقتي فو شوين وأونج هوا حاولتا مؤخرًا تنفيذ المشروع بعد فترة طويلة من الركود، والتزمتا كلاهما بإكماله في الربع الأول من عام 2025.

بعد الانتهاء من تنظيف الأرض، يواصل المستثمر أعمال البناء. ومن المتوقع اكتمال بناء الجزء الممتد من الكيلومتر ١٨+٥٦٠ إلى الكيلومتر ١٩+٩٠٠ في ٣٠ أبريل ٢٠٢٥؛ ويجري حاليًا بناء الجزء الممتد من الكيلومتر ١٩+٩٠٠ إلى الكيلومتر ٤١+٥٠٠، وهو عبارة عن ركيزة للطريق وطريق خدمة. وفي الوقت نفسه، يقوم المستثمر بإنشاء جسور على هذه المسارات.

وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة أن "المشروع بدأ تنفيذه فعليًا، وأن المستثمر والوحدات ملتزمة بإنجاز المشروع بحلول عام ٢٠٢٥".

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 2. — نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان.

ردًا على المشاريع المقابلة لبناء 3 مناطق حضرية جديدة تتعلق بمشروع طريق المحور الشمالي الجنوبي للمندوب نجوين مينه دوك (مجموعة هوانج ماي)، قال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان إنه بالنسبة للمنطقتين الحضريتين الجديدتين ثانه ها أ، ب (منطقة ثانه أواي) التي تم تنفيذها ويتم تنفيذها، تدير لجنة الشعب في المدينة بشكل متزامن القضايا ذات الصلة مثل: إدارة الانتهاكات، وإدارة تعديلات سياسة الاستثمار، وإدارة تعديلات التخطيط التفصيلية لإكمال هاتين المنطقتين الحضريتين، وفي الوقت نفسه، التعامل مع قضايا إمدادات المياه.

يبلغ طول مشروع طريق المحور الجنوبي لمقاطعة ها تاي (القديم) 41.5 كم، ويبدأ عند تقاطع طريق فوك لا - فان فو (كييين هونغ، ها دونج)، وينتهي عند تقاطع الطريق السريع الوطني 1A - القسم الموجود أسفل جسر جي (تشاو كان، فو شوين).

تم تصميم الطريق ليكون عرضه 40 مترًا مع 6 حارات، ويمر عبر مناطق ها دونج، وثانه أواي، وأونج هوا، وفو شويين.

ينقسم المشروع إلى مرحلتين باستثمار إجمالي يتجاوز 6,000 مليار دونج فيتنامي. ويقابل رأس المال الاستثماري رسوم استخدام الأراضي لثلاثة مشاريع: منطقة ثانه ها أ الحضرية (195.5 هكتار)، ومنطقة ثانه ها ب الحضرية (193.22 هكتار)، ومنطقة ماي هونغ الحضرية (182 هكتار).

في عام 2008، تم تنفيذ المشروع وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2014. إلا أن تاريخ الانتهاء من المسار لم يكن كما هو مخطط له في الأصل.

بالنسبة لمنطقة ماي هونغ الحضرية الجديدة، هناك سياسة استثمار وتخطيط تفصيلي بنسبة 1/500. وبناءً على ذلك، تواصل اللجنة الشعبية للمدينة توجيهها لاستكمال المناطق الثلاث وتشغيلها بشكل طبيعي.

جميع العوامل القانونية المتعلقة بالمشروع تضمن حقوق المستثمرين، وهم يمارسون أعمالهم بشكل طبيعي.

إنجاز 4 قرارات مرورية في عام 2024

وفيما يتعلق بتطوير نظام البنية التحتية للنقل في المدينة، ذكر المندوب نجوين مينه دوك (مجموعة هوانج ماي) أنه في اجتماع ديسمبر 2023، التزمت لجنة شعب المدينة بتقديم تعديل إلى مجلس شعب المدينة بحلول الربع الرابع من عام 2024 على القرار رقم 07 المؤرخ 10 يوليو 2019 بشأن إعطاء الأولوية لتطوير نظام النقل العام للركاب، وتشجيع الاستثمار في بناء المحطات ومواقف السيارات والمركبات الآلية عالية التقنية في إدارة وتشغيل نظام النقل.

مع ذلك، لم تُقدّم لجنة الشعب في المدينة هذا التعديل إلى مجلس الشعب في المدينة حتى الآن. طلب المندوبون من وزارة النقل توضيح سبب عدم مشاورتها للجنة الشعب في المدينة حتى الآن، ومتى ستُقدّم محتوى التعديل المذكور؟

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 3. — مشهد من جلسة الأسئلة والأجوبة في مجلس الشعب في هانوي.

ردًا على الوفود، قال السيد نجوين في ثونغ إن سبب تأخر تعديل القرار يعود إلى تطبيق قانون العاصمة المُعدَّل. وتقوم المدينة حاليًا بصياغة وتنفيذ أربعة قرارات لتحديد المادة 30 من القانون، بما في ذلك ما يتعلق بالقرار رقم 7.

من المتوقع استكمال هذه القرارات الأربعة بحلول عام ٢٠٢٥، وفقًا لخطة اللجنة الشعبية للمدينة. وعلى وجه الخصوص، تم فصل المحتوى المتعلق بالحافلات في قرار موضوعي منفصل.

فيما يتعلق بالقرارات المرتقبة لتطبيق قانون العاصمة، اقترح النائب نجوين مينه دوك إعطاء الأولوية القصوى لتطوير النقل العام الجماعي للركاب، وخاصة الحافلات. لأن الطرق المخصصة لمركبات مثل حافلات النقل السريع (BRT) والحافلات أصبحت "ضعيفة" في نظام النقل.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm