العديد من حواجز السدود البحرية في سام سون مكسورة وغير آمنة.

أصبحت الأسوار الحديدية في منتجع سام سون الشاطئي (ثانه هوا) صدئة ومكسورة، مما تسبب في خسائر في السلامة والجمال.

وقال سكان محليون إن نظام السور على حاجز الأمواج صدأ وانكسر مؤخرًا على طول الشاطئ في منطقة كوانج كو، بمدينة سام سون (مقاطعة ثانه هوا )، مما يشكل خطرًا محتملاً على السلامة والجماليات في هذه المنطقة السياحية.

أصبح ما يقرب من كيلومتر واحد من السياج الحديدي على جدار البحر عبر جناح كوانج كو صدئًا ومتضررًا، مما تسبب في فقدان السلامة والجماليات.

تُظهر السجلات الفعلية أنه على امتداد كيلومتر تقريبًا على طول حاجز الأمواج، توجد صورة رثة لنظام السور الواقي وسلالم المشي الحديدية. في العديد من الأماكن، انكسرت قواعد السور، مما ترك مفاصل لولبية مكشوفة، مما خلق فجوات خطيرة.

هناك العديد من قطع الحديد الصدئة المتساقطة والمبعثرة. الدرجات المؤكسدة والمتآكلة على طول الشاطئ، مما يجعلها غير آمنة للناس والسياح.

إن نظام السور على جدار البحر تالف وصدئ ويبدو رثًا.

قال أحد سكان حي كوانغ كو: "مياه البحر مالحة، وستؤدي إلى تآكل الحديد مع مرور الوقت. جميع الأسوار هنا صدئة، بعضها مكسور، وبعضها مفقود، ويبدو المكان رثًا في المنطقة السياحية".

ومن المعروف أن نظام السور المذكور أعلاه ينتمي إلى مشروع معالجة تآكل السواحل سام سون، الذي تم بناؤه حوالي عام 2017 وبدأ استخدامه من عام 2018-2019.

وفي وقت سابق، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لثانه هوا في 25 نوفمبر/تشرين الثاني 2016 القرار رقم 4605 بشأن الموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية وتقديرات التكلفة لمشروع معالجة تآكل السواحل في سام سون.

وقد تحطمت سلسلة من السور، مما يشكل خطرا محتملا على سلامة السياح والسكان المحليين.

بموجب هذا القرار، كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثانه هوا اللجنة الشعبية لمدينة سام سون (المعروفة الآن بمدينة سام سون) بالاستثمار. أما شركة ثوي كونغ المساهمة، فهي المقاول المسؤول عن مسح المشروع وتصميم رسوماته وتقدير تكاليفه.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 250 مليار دونج من الميزانية المركزية المدعومة من برنامج الاستجابة لتغير المناخ (SP-RCC)، والميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال المعبئة قانونيًا من قبل اللجنة الشعبية لمدينة سام سون.

تآكلت السلالم التي تربط أعلى الجسر بالشاطئ بسبب مياه البحر، مما أدى إلى ظهور حفرة كبيرة.

في التصميم، يتكون الدرابزين من هيكل فولاذي مجلفن بالغمس الساخن، ثم طُلي بثلاث طبقات. يبلغ طول قطعة الدرابزين 150 سم. عمود الدرابزين مصنوع من فولاذ مربع (100 × 100 × 2.8) مم، وأعلى العمود مُحكم الغلق.

القضيب الأفقي للسور مصنوع من فولاذ مربع مقاس 34 مم (40×80×2.8) ملحوم بعمود السور. القضيب الرأسي مصنوع من فولاذ مربع مقاس 20×20×1.5 مم ملحوم بقضيبين أفقيين. أما الزهور الزخرفية، فهي مصنوعة من فولاذ مربع مصمت مقاس 12×12 مم ملحوم بالقضيبين الرأسي والأفقي.

في مشروع النصب التذكاري "سفينة التجمع إلى الشمال" في القسم أ - مشروع النصب التذكاري للمواطنين والجنود والطلاب من الجنوب المتجمعين إلى الشمال (إجمالي استثمار هذا المشروع هو 255 مليار دونج).

ومن المعروف أن بناء النصب التذكاري "السفينة المتجمعة إلى الشمال" سيبدأ في نهاية أغسطس/آب 2022، ويكتمل في أوائل سبتمبر/أيلول 2024.

ولوحظ أنه في أراضي النصب التذكاري، كان نظام السور الواقي مطليًا بالمسحوق، ولكن بعد فترة قصيرة، ظهرت علامات الصدأ والتآكل على اللحامات وقواعد البراغي.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد ماي ثانه دونغ، رئيس إدارة الاقتصاد والبنية التحتية والحضر في مدينة سام سون، إنه من الصحيح أن هناك أضرارًا في نظام السور الحديدي عند حاجز الأمواج في منطقة كوانج كو.

تم استثمار النصب التذكاري "السفينة المتجهة نحو الشمال" من قبل مجلس إدارة المشروع.

وقال السيد دونغ "إن المدينة تقوم حاليا بتكليف مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء بمراجعة جميع المشاريع وإعداد خطة إصلاح لضمان السلامة قبل موسم السياحة القادم".

قال السيد تران ذات لونغ، نائب مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء مدينة سام سون: "سنراجع جميع أنظمة السور في مواقع البناء. بالنسبة لمنطقة السد البحري في كوانغ كو، سنضع على الفور لافتات تحذيرية لإعلام السكان والسياح. وستكون هناك خطة إصلاح في المستقبل القريب".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hang-loat-rao-chan-ke-bien-sam-son-bi-gay-vun-mat-an-toan-192250312142049513.htm