تعبئة كافة الموارد لتطوير البنية التحتية الاستراتيجية التي تربط مطار جيا بينه (باك نينه) بهانوي

أصدر المكتب الحكومي الإشعار رقم 304/TB-VPCP بتاريخ 17 يونيو 2025، في ختام استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الاجتماع بشأن الآلية الخاصة للاستثمار في بناء الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي.

في الإشعار المذكور أعلاه، كلف نائب رئيس الوزراء لجنة شعب هانوي ولجنة الشعب الإقليمية في باك نينه بالتحضير بشكل استباقي للاستثمار وتنفيذ المشاريع في المنطقة ضمن سلطتها، وضمان تقدم بدء المشروع وإكماله وفقًا لتوجيهات اللجنة الدائمة للحكومة في الإشعار رقم 85/TB-VPCP بتاريخ 16 مايو 2025 من مكتب الحكومة ؛ دراسة أحكام القوانين الحالية بشكل عاجل وشامل؛ في حالة ضرورة تطبيق آليات محددة، من الضروري توضيح أسباب الاقتراح وتقييم الأثر لضمان كفاءة الاستثمار وتجنب الفساد ومصالح المجموعة والخسارة والهدر والسلبية، وإرساله إلى وزارة البناء قبل 18 يونيو 2025.

ومن المتوقع أن يخلق المشروع زخمًا للتنمية الإقليمية، وتعزيز الاتصال بين العاصمة هانوي ومقاطعة باك نينه والمقاطعات والمدن المجاورة.

طلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه التنسيق بشكل عاجل واستباقي مع وزارة البناء لوضع سياسة استثمارية لمشروع BT في مقاطعة باك نينه لتقديمها إلى الجمعية الوطنية في حالة وجود معايير لهذا المشروع تنتمي إلى مشروع وطني مهم (استخدام الأراضي التي تتطلب تحويل غرض استخدام الأرض لزراعة الأرز من محصولين أو أكثر بمقياس 500 هكتار أو أكثر) كما أفاد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه.

يجب أن يتم تقديم سياسة الاستثمار والسياسات الخاصة والمحددة للمشروع إلى الجهة المختصة وفقًا لتوجيهات القادة الرئيسيين، مع التركيز على حشد جميع الموارد لتطوير البنية التحتية الاستراتيجية للمطار وربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي. يجب على الأطراف عدم اقتراح بنى تحتية أخرى تقع ضمن نطاق سلطة المنطقة أو لم تُدرج بعد في التخطيط الوطني أو التخطيط القطاعي الوطني؛ ويجب دراسة كفاءة الاستثمار في المشروع بعناية، وضمان النظام والاستقرار الاجتماعي، وتجنب استغلال الثغرات في السياسات والآليات، ومصالح المجموعات.

تترأس وزارة البناء بشكل عاجل تجميع المقترحات المقدمة من المحليات وآراء الوزارات والفروع ذات الصلة؛ بما في ذلك مراجعة الأحكام القانونية الحالية، ومشاريع الوثائق القانونية المتوقع إقرارها من قبل الجمعية الوطنية الخامسة عشرة في الدورة التاسعة والحكومة التي تستعد لإصدارها اعتبارًا من 1 يوليو 2025 للدراسة واقتراح الحلول والتقرير إلى رئيس الوزراء قبل 19 يونيو 2025.

وفي الوقت نفسه، ترأس وزارة البناء بشكل عاجل وتنسق مع وزارة الأمن العام لتعديل واستكمال تخطيط مطار جيا بينه وفقًا للعملية والإجراءات المبسطة في الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، كأساس لإعداد سياسة الاستثمار في المشروع لتقديمها إلى الجمعية الوطنية وفقًا للوائح.

* وفقًا لمقترح لجنة الشعب في هانوي، فإن الطريق الذي يربط مطار جيا بينه الدولي بعاصمة هانوي يبدأ من مطار جيا بينه الدولي وينتهي عند تقاطع الطريق الذي يربط طريق جسر تو ليان مع طريق هانوي الدائري 3، ويبلغ إجمالي طول الطريق حوالي 35.43 كيلومترًا.

سيتم تنفيذ الطريق من مطار جيا بينه الدولي إلى جسر كينه فانغ إلى هاي دونغ في إطار مشروع استثماري منفصل لمقاطعة باك نينه.

في هانوي، يبلغ طول الطريق 14 كيلومترًا وعرضه 120 مترًا، وسيتم بناء الجزء البالغ طوله 7 كيلومترات من حدود باك نينه - هانوي إلى التقاطع بين الطريق الدائري 3 في هانوي وطريق هانوي - لانج سون السريع حديثًا.

سيتم ترقية الجزء الممتد على مسافة 7 كم من تقاطع الطريق الدائري 3 في هانوي وطريق هانوي - لانج سون السريع إلى تقاطع الطريق الذي يربط طريق جسر تو ليان مع طريق هانوي - تاي نجوين السريع (يتزامن مع الطريق الدائري 3 في هانوي) من مقطع عرضي يبلغ 35 مترًا إلى مقطع عرضي يبلغ 120 مترًا.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg