يجب وضع خطة عاجلة لضمان سلامة المركبات المسافرة على طريق كام لو.

بعد فترة تشغيل، كشف طريق كام لو - لا سون السريع عن عيوب ومخاطر محتملة على السلامة المرورية. والدليل الواضح على ذلك وقوع حوادث مرورية خطيرة على هذا الطريق مؤخرًا.

يجب وضع خطة عاجلة لضمان سلامة المركبات المسافرة على الطريق السريع كام لو - لا سون.

مشهد الحادث المروري الذي وقع في أوائل نوفمبر 2023 عند الكيلومتر 4+600 على الطريق السريع كام لو - لا سون، مما أدى إلى إصابة شخصين وإلحاق أضرار جسيمة بالمركبات - الصورة: LT

المخاطر المحتملة

لاحظ مراسلو صحيفة كوانغ تري، أثناء تواجدهم على طريق كام لو - لا سون السريع أواخر فبراير 2024، كثافة مرورية عالية. كل 5-8 كيلومترات، يوجد جزء من الطريق بأربعة مسارات للمركبات المتجهة في نفس الاتجاه للتجاوز. ومع ذلك، فإن مسافة التجاوز المسموح بها تتراوح بين 1.5 و2 كيلومتر فقط، ثم يندمج في جزء من الطريق بمسارين فقط تفصل بينهما خطوط متصلة تمنع التجاوز، مما يُشكل "اختناقًا مروريًا" عند التقاطعات، ويشكل خطرًا كبيرًا على سلامة المركبات أثناء السير. في الواقع، هناك العديد من الأجزاء التي تبدأ من "اختناق المروري" دون لافتات تجاوز أو إشارات تحذيرية عند التقاطع، مما يُجبر العديد من السائقين على عدم اتخاذ إجراءات السلامة اللازمة عند وقوع حادث.

قال السيد كاو فان دونغ، سائق سيارة خدمة في منطقة كام لو، إنه منذ بناء طريق كام لو - لا سون السريع، تم تقصير المسافة ووقت السفر من مقاطعة كوانغ تري إلى ثوا ثين هوي ومدينة دا نانغ ، مما يوفر الراحة لسائقي سيارات الخدمة في كام لو. ومع ذلك، بعد فترة من السفر المتكرر على هذا الطريق السريع، يشعر السيد دونغ بعدم الأمان. "حاليًا، يحتوي معظم الطريق على حارتين فقط مع شريط وسطي ناعم بخطوط متصلة، وعدد قليل فقط من الأقسام المكونة من 4 حارات بها شريط وسطي صلب للمركبات لتجاوز بعضها البعض، ولكنه قصير جدًا. لذلك، عند السفر، إذا لم تكن على دراية بالطريق، فمن السهل جدًا مواجهة الخطر عندما تمر المركبات في الاتجاه المعاكس ببعضها البعض. بالإضافة إلى ذلك، لا تحتوي العديد من الأقسام على الطريق السريع على إشارات هاتفية أو تكون الإشارات غير مستقرة، ولا توجد محطات توقف للراحة وخاصة أن قسم التجاوز المحظور طويل جدًا، بينما قسم التجاوز المسموح به قصير جدًا،" حلل السيد دونغ أسباب حوادث المرور.

الطريق السريع كام لو - لا سون هو أحد المشاريع المكونة لمشروع الطريق السريع الشرقي بطول إجمالي يبلغ 98.3 كم ويمر عبر مقاطعتي كوانج تري وثوا ثين هوي باستثمار إجمالي قدره 7669 مليار دونج. يبدأ المشروع عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 9، في بلدية كام هيو، مقاطعة كام لو وينتهي عند الطريق السريع لا سون - توي لوان في بلدية لوك سون، مقاطعة فو لوك (مقاطعة ثوا ثين هوي). وعلى وجه الخصوص، يبلغ طول الجزء المار عبر مقاطعة كوانج تري 37.3 كم باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1600 مليار دونج، وقد بدأ استخدامه من بداية عام 2023 بمقياس مسارين، وقاعدة طريق بطول 12 مترًا، مما يجذب عددًا كبيرًا من المركبات.

وبالمثل، صرّح السيد نجوين ذا مانه، من تاي بينه، بأن طريق كام لو - لا سون السريع يضم العديد من المناطق المسموح فيها بالتجاوز، ولكنها تقع على منحدرات شديدة ورؤية محدودة، مما يُشكّل خطرًا كبيرًا في حال اقتراب المركبات. إضافةً إلى ذلك، لا يلتزم بعض السائقين باللوائح، ويتجاوزون في أجزاء ممنوعة من الطريق، بغض النظر عن الخطر الكامن.

في الواقع، بعد فترة قصيرة من السفر على طريق كام لو - لا سون السريع، اكتشف مراسلو صحيفة كوانج تري العديد من حالات المركبات التي تتجاهل علامات عدم التجاوز على الأقسام ذات المسارين، ولا تزال تسير بسرعة أو تتجاوز بتهور أو تتعدى على المسارات، مما يتسبب في العديد من مخاطر حوادث المرور. على سبيل المثال، عند الكيلومتر 13 + 28.5 في منطقة تريو فونج، تجاوزت سيارة ركاب تحمل لوحة ترخيص 74F-005.xx تسير على طريق لاو باو - دا نانغ في اتجاه كوانج تري - دا نانغ عمدًا في قسم عدم التجاوز. في السابق، عند الكيلومتر 12 + 600 في اتجاه دا نانغ - كوانج تري، تجاهلت سيارة ركاب تاي ثاو تحمل لوحة ترخيص 51B-275.17 تسير على طريق مدينة هو تشي منه - ها تينه علامات عدم التجاوز على القسم ذي المسارين ولا تزال تتسارع لتجاوز شاحنة حاوية قريبة في المقدمة. وعلى الفور تم إيقاف سيارة الركاب تاي ثاو من قبل فريق شرطة المرور رقم 4 بإدارة شرطة المرور وتم تغريم السائق.

يُلاحظ أن البنية التحتية الأساسية على طريق كام لو - لا سون السريع قد اكتملت بالكامل، مما جذب عددًا كبيرًا من المركبات. ومع ذلك، يشكو العديد من السائقين من عدم تركيب نظام الإنارة عند التقاطعات والجسور الكبيرة؛ كما أن عدد مواقف الطوارئ محدود للغاية، ومعظمها مُستغل من الأراضي الشاغرة على جانبي الطريق في بعض المقاطع... وهذا يُثير أيضًا مخاوف كثيرة لدى السائقين، وقد يُسبب حوادث مرورية في أي وقت.

يجب أن يكون لدينا خطة لضمان السلامة قريبًا

من العيوب والمشاكل المذكورة أعلاه، في الواقع، منذ تشغيله في أوائل عام 2023، شهد طريق كام لو - لا سون السريع العديد من حوادث المرور. ووفقًا لمعلومات من مجلس إدارة طريق هو تشي منه، في عام 2023 وحده، على القسم الذي يمر عبر مقاطعة كوانغ تري، كانت هناك 3 حوادث، مما أسفر عن مقتل شخص واحد وإصابة اثنين آخرين. والأخطر من ذلك، مؤخرًا، في 18 فبراير 2024، عند الكيلومتر 48 + 200 من طريق كام لو - لا سون السريع، مارًا بقرية دونغ تاي، بلدية فونغ مي، منطقة فونغ دين، مقاطعة ثوا ثين هوي، وقعت سلسلة من الحوادث، مما أسفر عن مقتل 3 أمهات وأطفال من مقاطعة ثانه هوا في سيارة، وإلحاق أضرار بالعديد من المركبات الأخرى.

في ظل ضعف البنية التحتية المرورية على طريق كام لو - لا سون السريع، ووعي سائقي المركبات، أجرت السلطات عمليات تفتيش واستطلاعات، وكثّفت الدوريات والمراقبة. وعلى وجه الخصوص، كثّفت قوات فرقة شرطة المرور رقم 4، التابعة لإدارة شرطة المرور بوزارة الأمن العام، نقاط التفتيش والدوريات المتنقلة على الطريق لرصد المخالفات ومعالجتها بحزم.

قال نائب قائد فريق شرطة المرور رقم 4 بإدارة شرطة المرور، الرائد دونج شوان دات، إنه لضمان سلامة المرور والنظام والتعامل الفوري مع الانتهاكات على طريق كام لو - لا سون السريع، قامت الوحدة بترتيب الضباط والجنود لمتابعة الطريق بانتظام، وإنشاء نقاط تفتيش ثابتة والدوريات للتحقق من انتهاكات تركيزات الكحول والمخدرات والتوقف والوقوف والتجاوز في انتهاك للوائح والتعامل معها بشكل صارم.

فيما يتعلق بالبنية التحتية المرورية على هذا الطريق، أشار الرائد دات إلى أنه لضمان انسيابية حركة المركبات وأمانها، يتعين على الجهات والوحدات المعنية استكمال ما تبقى منها في أقرب وقت. وفي الوقت نفسه، ينبغي دراسة أوجه القصور والقصور القائمة على الطريق والنظر في معالجتها للحد من مخاطر تدهور السلامة المرورية.

مؤخرًا، وبعد إجراء المسح، اقترحت الوحدة تعديل بعض مواقع وصلات المسارات على الطريق لضمان تزامنها. إلا أن المستثمر، مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، عَزَى ذلك إلى أن نقاط الوصل من مسارين إلى أربعة مسارات، وبالعكس، قد اكتملت وفقًا للتصميم المُعتمد، لذا لا يُمكن تنفيذ المشروع. إضافةً إلى ذلك، من الضروري إضافة علامات ضوئية عند خطوط الانتقال من مسارين إلى أربعة مسارات على الطريق؛ فالعديد من التقاطعات على الطريق السريع وخارجه تفتقر إلى أنظمة إضاءة، مما يُؤدي إلى خطر كبير على السلامة المرورية.

لم يُشغل طريق كام لو - لا سون السريع إلا منذ أكثر من عام، لذا نُظمت حركة المرور عليه في البداية وفقًا لخطة مؤقتة. حتى الآن، لم تُعلن الوزارات والهيئات المعنية عن خطة محددة. لذلك، لضمان السلامة المرورية على هذا الطريق، من الضروري وضع خطة مرورية موحدة قريبًا، حتى نتمكن من التنسيق مع السلطات المحلية لنشر الوعي المروري بين الناس وتطبيق اللوائح بشكل صحيح، كما أشار الرائد دات.

لي ترونغ

مصدر