اقتراح لبناء محطات شحن السيارات الكهربائية على الطرق السريعة

يقترح مجلس إدارة التشغيل التابع لشركة الطرق السريعة الفيتنامية (TPO) أن تسمح وزارة النقل قريبًا بإنشاء نقاط شحن إضافية للسيارات الكهربائية على الطرق السريعة. وستحتوي كل محطة استراحة على 30 نقطة شحن على الأقل ومحطة تحويل واحدة.

وفي حديثه مع مراسل صحيفة تيان فونج ، قال رئيس مجلس إدارة العمليات - شركة تطوير الطرق السريعة والاستثمار (VEC) إنه بعد أن أصدرت وزارة النقل معايير جديدة بشأن محطات الراحة على الطريق السريع، تقوم الوحدة بمراجعة البنية التحتية في المحطات بشكل عاجل لإضافة معايير إلزامية وفقًا للجدول الزمني.

وبناءً على ذلك، تدير شركة VEC حاليًا 7 محطات استراحة على 3 طرق سريعة، بالنسبة للمحطات المستغلة: كاو جي - نينه بينه، ومدينة هو تشي منه - لونج ثانه - داو جياي، ونوي باي - لاو كاي .

وفقًا لهذا الشخص، تكمن المشكلة الأكثر إلحاحًا في عدم وجود نقاط شحن للسيارات الكهربائية في هذه المحطات. تشير التقييمات إلى تزايد إقبال السيارات الكهربائية على الطرق السريعة. في حال عدم وجود محطات شحن على الطريق السريع، تضطر السيارات إلى الخروج عن المسار للوصول إلى محطات الشحن في المناطق السكنية البعيدة جدًا.

تقترح الشركة على وزارة النقل الموافقة على إنشاء نقاط شحن إضافية للسيارات الكهربائية في المستقبل القريب. وتخطط الشركة لتصميم محطات شحن كهربائية إضافية ومرافق إضافية لمحطات الشحن. وستحتوي كل محطة استراحة على 30 نقطة شحن على الأقل، ومحطة محولات كهربائية، وأنظمة بنية تحتية كالطرق ومواقف السيارات والإنارة، وغيرها، حسبما قال.

بالنسبة لمحطات الاستراحة التي لم يتم نشرها على الطرق السريعة دا نانغ - كوانج نجاي وبين لوك - لونج ثانه، قال ممثل مجلس إدارة تشغيل VEC إنهم سيقومون بتحديث تصميم محطة الشحن الكهربائية في مشاريع محطات الاستراحة.

يعمل المستثمرون مع السلطات المحلية والهيئات المعنية على تسوية أوضاع الموقع. وستطلب شركة VEC من وزارة النقل الموافقة على سياسة الاستثمار لإنشاء محطات شحن إضافية للسيارات الكهربائية، وفي الوقت نفسه، تطوير مشروع لاستغلال أصول البنية التحتية للطرق وفقًا لأحكام المرسوم 44/2024، وفقًا لممثل مجلس إدارة استغلال شركة VEC.

مؤخرًا، قام مستثمر في استراحة ١١٧ على طريق نوي باي - لاو كاي ببناء محطة شحن للسيارات الكهربائية بشكل تعسفي. بُنيت هذه المحطة بدون ترخيص، مخالفةً بذلك لوائح أوامر البناء، ويجري التعامل معها.

وفيما يتعلق باختيار المستثمرين لبناء محطات استراحة على 8 طرق سريعة تم تشغيلها حديثًا، قال السيد نجوين فيت هوي - نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام - إنه حتى الآن، كانت نتائج اختيار المقاول متاحة لطريقين سريعين داو جياي - فان ثيت، ماي سون - الطريق السريع الوطني 45.

وبناءً على ذلك، يبلغ إجمالي استثمارات طريق داو جاي - فان ثيت السريع حوالي 300 مليار دونج فيتنامي، ويُنفذ خلال 15 شهرًا. وتبلغ مدة تشغيل المشروع بعد اكتمال الاستثمار 25 عامًا. أما مع محطة استراحة الطريق السريع ماي سون - الطريق الوطني 45، فتتجاوز تكلفة التنفيذ 200 مليار دونج فيتنامي، ويكتمل خلال 17 شهرًا.

تُقيّم مجالس إدارة المشروع نتائج اختيار المقاولين للمسارات المتبقية. ومن المتوقع أن تُعلن النتائج في يونيو. وفي حال اكتمال المشروع، سيبدأ المقاولون أعمال البناء هذا العام، وفقًا للسيد هوي.

دونغ هونغ

المصدر: https://tienphong.vn/kien-nghi-xay-tram-sac-xe-dien-tren-cao-toc-post1649846.tpo