التوقعات من مشروع ميناء نينه جيانج المائي الداخلي

يبلغ حجم مشروع ميناء نينه جيانج للمياه الداخلية أكثر من 27 هكتارًا في منطقتي هونغ فوك وكين كوك (الصورة مقدمة من المنشأة)

تحقيق الإمكانات

تقع هاي دونغ عند البوابة الشرقية لمنطقة العاصمة هانوي، مع نظام نهري موزع بالتساوي في جميع المحليات، ويربط المناطق في المقاطعة والمناطق في جميع أنحاء البلاد، ولديها العديد من المزايا لتطوير حركة المرور في الممرات المائية الداخلية.

على وجه الخصوص، تمتلك المقاطعة ممرين مهمين للممرات المائية الداخلية في المنطقة الشمالية يمران بها: المسار رقم 1 كوانغ نينه - هاي فونغ - فييت تري، والمسار رقم 2 كوانغ نينه - هاي فونغ - نينه بينه. يتميز النقل المائي بمزايا عديدة، منها طول مسافة النقل، وانخفاض التكلفة، والمحافظة على البيئة. ومع ذلك، لا يزال إنتاج النقل المائي الداخلي في هاي دونغ وحصته السوقية متواضعين، حيث يتراوح حجمه بين 40 و60 مليون طن سنويًا.

في 18 أكتوبر/تشرين الأول، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ على سياسة الاستثمار، واختارت شركة فيتنام الوطنية للشحن كمستثمر لتنفيذ مشروع ميناء نينه جيانج المائي الداخلي، على مساحة تزيد عن 27 هكتارًا في منطقتي هونغ فوك وكين كوك (نينه جيانج). منها 16.45 هكتارًا داخل السد، و10.62 هكتارًا خارجه.

من المتوقع أن يتجاوز إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري 1,496 مليار دونج (منها أكثر من 448.9 مليار دونج من رأس مال المستثمر الخاص، وحوالي 1,048 مليار دونج من رأس المال المقترض). وتبلغ مدة تشغيل المشروع 50 عامًا.

إن المسؤولين ومواطني بلدية هونغ فوك متحمسون للغاية ويتطلعون إلى مشروع ميناء نينه جيانج المائي الداخلي.

أُنشئ ميناء نينه جيانج المائي الداخلي بهدف أن يصبح مركزًا للنقل واللوجستيات والنقل متعدد الوسائط، لتلبية احتياجات نقل وتحميل وتخزين وتوزيع البضائع في المنطقة. ويساهم المشروع في جذب المستثمرين إلى المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية، وفي التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة نينه جيانج بشكل خاص، ومنطقة هاي دونج بشكل عام.

ولا يؤدي هذا إلى تعزيز إمكانات النقل المائي الداخلي في هاي دونغ فحسب، بل يحقق تدريجياً هدف تحسين قدرة النقل المائي الداخلي في المقاطعة، ويساهم أيضاً في تقليل الضغط على النقل البري المحمل.

قال السيد نجوين فان دانج، من قرية آن لانغ، بلدية هونغ فوك، ويبلغ من العمر قرابة 80 عامًا، وله 55 عامًا من العضوية في الحزب: "عندما سمعنا بمشروع ميناء الممر المائي الداخلي في المنطقة، شعرنا بحماس بالغ. وقد دعم شعبنا بكل إخلاص تهيئة الأرض للمشروع".

توقعات بتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية

مساحة أرض المشروع

وفقًا للخطة الرئيسية، سيبني ميناء نينه جيانج للممرات المائية الداخلية ستة أرصفة على شكل رصيف، ومنصات إرساء، وستة جسور عاملة متصلة بالشاطئ، يبلغ طول كل جسر حوالي 11 مترًا. يتسع الرصيف للسفن والصنادل التي تصل حمولتها إلى 2000 طن. خارج السد، بمساحة تزيد عن 10 هكتارات، تشمل عناصر البناء المخطط لها نظامًا مروريًا ومنطقة تجمع خلف الرصيف.

يوجد داخل السد مساحة تزيد عن 16.5 هكتارًا مع عناصر البناء المخطط لها بما في ذلك منطقة مستودعات بمساحة 11.2 هكتارًا ومنطقة مكاتب ومنطقة البنية التحتية الفنية بما في ذلك ورشة الصيانة وإصلاح المعدات وجسر غسيل السيارات ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي وعناصر أخرى.

سيتم تنفيذ المشروع على مرحلتين. تشمل المرحلة الأولى الأعمال الهيدروليكية، والمنطقة اللوجستية خارج السد، ومنطقة البنية التحتية التقنية، ومشاريع أخرى. ومن المتوقع اكتمال أعمال البناء وتشغيل المنطقة خارج السد في الربع الأول من عام ٢٠٢٧.

وتتضمن المرحلة الثانية عناصر: منطقة المستودعات، والمكاتب، والبنية التحتية التقنية، وعناصر البناء الأخرى؛ ومن المتوقع أن يدخل المشروع بأكمله حيز التنفيذ في المنطقة في الربع الرابع من عام 2028.

مخطط اتصال حركة المرور في الممر المائي بموقع مشروع ميناء نينه جيانج المائي الداخلي

تبلغ الطاقة الاستيعابية الإجمالية لميناء نينه جيانج للممرات المائية الداخلية حوالي 3 ملايين طن من البضائع سنويًا، ومن المخطط له إنشاء ستة أرصفة. ومن المقرر إنشاء رصيف أو رصيفين خلال الفترة 2025-2030.

لضمان تحميل وتفريغ أنواع مختلفة من البضائع، بما يتناسب مع حجم موانئ الممرات المائية الداخلية، يُقترح استخدام الرافعات الثابتة في معدات الاستغلال في الميناء. عند استغلال بضائع الحاويات، تُزود الرافعة بناقلة، وعند استغلال البضائع السائبة، تُزود الرافعة بدلو قابض لرفع البضائع إلى الشاحنات لنقلها إلى الساحة، أما البضائع العامة، فتُستخدم خطاف رافعة. بالإضافة إلى ذلك، يُمكن الجمع بين استخدام معدات أخرى، مثل الرافعات الهوائية والرافعات الشوكية الطويلة، للتحميل والتفريغ.

لتلبية معايير بناء مشروع مركز لوجستي حديث، سيبحث المشروع ويطبق نظام تكنولوجيا معلومات ذكي 4.0 عند التشغيل، قادر على ربط المعلومات بين خطوط الشحن ووكلاء الشحن والجمارك ومراكز مراقبة إنتاج الموانئ والإجراءات والشحن ومالكي البضائع، إلخ. سيساعد نظام تكنولوجيا المعلومات الذكي في تقليل وقت الانتظار للإجراءات الإدارية المتعلقة بالجمارك والحجر الصحي والإقرارات ورسوم الخدمة وما إلى ذلك للعملاء، وزيادة الإنتاجية والدعم وضمان سلامة وأمن الموانئ، إلخ.

صرحت السيدة بوي ثي تشين، رئيسة اللجنة الشعبية لبلدية هونغ فوك، بأن هذا المشروع يُعدّ أكبر مشروع يُستثمر فيه على الإطلاق في المنطقة. وعند اكتماله وتشغيله، سيصبح مكانًا لتجميع ونقل العديد من البضائع المتنوعة والوفيرة. كما سيوفر المشروع، عند اكتماله وتشغيله، العديد من فرص العمل، ويزيد دخل السكان المحليين والبلديات والمناطق المجاورة، ويجذب المزيد من الكفاءات البشرية المتميزة لخدمة خدمات الموانئ. وبالتالي، سيتم توسيع نطاق خدمات الأعمال المحلية، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة ومنطقة نينه جيانج. ويأمل السكان أن يتم استثمار المشروع قريبًا في البناء والانتهاء منه وتشغيله.

نينه ثانه

المصدر: https://baohaiduong.vn/ky-vong-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-397453.html