قادة مقاطعتي فو ين وداك لاك يناقشون خطط الاستثمار لتطوير الطريق السريع الوطني 29

في صباح يوم 2 أبريل، عقد قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ين جلسة عمل مع قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك بشأن الاستثمار وتطوير الطريق السريع الوطني 29.

وحضر الاجتماع من مقاطعة فو ين الرفيق لي تان هو، عضو اللجنة الدائمة للحزب بالمقاطعة، نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة وممثلون عن الإدارات والفروع ذات الصلة؛ ومن مقاطعة داك لاك الرفيق ترونغ كونغ ثاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة وممثلون عن الإدارات والفروع ذات الصلة.

مشهد جلسة عمل. الصورة: منظمة XUAN غير الحكومية

وفقًا لإدارة البناء في فو ين، يُعد الطريق السريع الوطني رقم 29 الطريق السريع الوطني الرئيسي في منطقتي الوسط والمرتفعات الوسطى، بطول 293 كيلومترًا؛ نقطة انطلاقه ميناء فونغ رو (مقاطعة فو ين)؛ نقطة انتهاءه بوابة داك رو الحدودية (مقاطعة داك لاك). يربط هذا الطريق منطقة الساحل الأوسط (فو ين) بالمرتفعات الوسطى (داك لاك)؛ ويتصل بالمحاور الرئيسية لحركة المرور في البلاد ويمر عبر منطقة نام فو ين الاقتصادية؛ ويربط الموانئ البحرية والجافة والمطارات والسكك الحديدية والبوابات الحدودية، مما يربط منطقة مثلث التنمية بين كمبوديا ولاوس وفيتنام.

الرفيق لي تان هو، عضو اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة، نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، طلب أن تُبنى الخطة المقترحة على أساس ملاءمة موارد الحكومة المركزية والمقاطعة في الوقت الحالي. الصورة: منظمة شوان غير الحكومية.

مع ذلك، فإن الوضع الحالي للطريق السريع الوطني رقم 29 يتسم بتعدد أقسامه ذات المواصفات الفنية المتدنية، وضيق سطح الطريق؛ إذ يتكون هيكله في الغالب من الخرسانة الإسفلتية، وهو مُستثمر ومُستخدم منذ فترة طويلة. بالتزامن مع التنمية الاجتماعية والاقتصادية، يتزايد حجم حركة المرور على هذا الطريق بسرعة؛ ويرتفع خطر فقدان السلامة المرورية، مما يحول دون تلبية الطلب على نقل الركاب والبضائع بكميات كبيرة على طول الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، من بوابة داك رو الحدودية إلى ميناء فونغ رو وميناء باي غوك، وبالعكس.

ألقى الرفيق ترونغ كونغ تاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك، كلمةً في الاجتماع. الصورة: منظمة شوان غير الحكومية.

إدراكًا لأهمية هذا الطريق، اتفقت مقاطعتا فو ين وداك لاك على التنسيق لاقتراح الاستثمار في تطوير الطريق السريع الوطني 29. وعلى وجه الخصوص، تتمثل الخطة الموجهة في الاستثمار في الطريق السريع الوطني 29 وتطويره وتوسيعه، من الكيلومتر 31 + 300 (تقاطع الطريق السريع الوطني 1، مدينة دونج هوا إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 14 (عند الكيلومتر 178 + 062 مدينة بون هو)، بطول إجمالي للطريق يبلغ 146.76 كم. مقياس الاستثمار هو طريق من الدرجة الثالثة بسرعة 60-80 كم / ساعة، 4 حارات؛ يبلغ عرض قاع الطريق 20.5 مترًا.

قدّم قادة مقاطعتي فو ين وداك لاك هدايا تذكارية بعد جلسة العمل. الصورة: منظمة شوان غير الحكومية.

في الاجتماع، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الدائمة، لي تان هو، على أن الاستثمار في الطريق السريع الوطني 29 وتطويره أمرٌ مُلحٌّ للغاية في ظلّ اتجاه التنمية الحالي. ومع ذلك، يجب أن تُبنى الخطة المقترحة على أساس ملاءمتها لموارد المنطقة المركزية والإقليمية في الوقت الحالي؛ وملائمة للاحتياجات الفعلية للمنطقة في كل مرحلة. تكليف إدارة البناء في فو ين بالتنسيق مع إدارة البناء في داك لاك لصياغة وثيقة لإرسالها إلى الوزارات والفروع بشأن اقتراح خطة استثمارية لتطوير الطريق السريع الوطني 29، وذلك لتهيئة ظروف مواتية للمواطنين للسفر وتجارة السلع، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقتين.

المصدر: https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29