رابط لجذب عملاء التجارة الحدودية

[إعلان 1]

كمبوديا هي سوق كبيرة محتملة

نظمت مؤخرا وفد عمل من وزارة الصناعة والتجارة، واللجنة الشعبية لمنطقة تان بين، مقاطعة تاي نينه، بالتنسيق مع الوكالات الوظيفية في مقاطعة تبونج خووم (كمبوديا)، مسحا لسوق الحدود النموذجي بين البلدين (سوق دا، مقاطعة تبونج خووم) لمناقشة الحلول لتعزيز الأعمال والسياحة .

خلال الاستطلاع، اقترح ممثلو جمعية رواد الأعمال الشباب في مقاطعة تاي نينه تنظيم معرض تجاري خلال مهرجان تشول تشنام ثماي في الدولة المجاورة، ودراسة وتنظيم جولات سياحية وجولات تسوق في سلسلة السياحة إلى تاي نينه وتبونغ خموم. وعلى وجه الخصوص، مع تطور السياحة في تاي نينه، اقترح الجانب المجاور أيضًا إنشاء مسار سياحي من هـ. ميموت (ثبونغ خموم) إلى جبل با دين وبالعكس.

Du lịch cửa khẩu đường bộ chưa được quan tâm: Liên kết để hút khách biên mậu - Ảnh 1. — تتمتع فيتنام بإمكانيات كبيرة لتطوير السياحة الحدودية.

في السابق، وبعد أن فتحت فيتنام سوقها السياحية بالكامل، نظمت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه أيضًا برنامجًا للترويج وتوسيع سوق السياحة في تاي نينه مع المقاطعات والمدن ذات السياحة المتقدمة في مملكة الباغودات، مثل بنوم بنه وسيام ريب.

ردًا على ثانه نين، قال ممثل وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه إن تاي نينه، بصفتها مقاطعة حدودية مع كمبوديا، ولديها بوابتان حدوديتان دوليتان وأكثر من اثنتي عشرة بوابة حدودية ثانوية، تتمتع بالعديد من المزايا لجذب السياح من كمبوديا. فالسفر مريح وسهل، ولدى الشركات مساحة واسعة لبناء برامج سياحية بمدة مناسبة.

بالإضافة إلى المزايا الجغرافية، تتميز المقاطعة أيضًا بمنتجات فريدة تحظى بشعبية لدى السياح الكمبوديين، مثل استكشاف قاعدة جبهة التحرير الوطني الجنوبية، والمكتب المركزي الجنوبي، والعديد من المعالم الثقافية الأخرى، مثل: مقر كاو داي، وبرج تشوب مات، وجبل با دين، وبحيرة داو تينغ، ومنتزه لو غو - زا مات الوطني، الذي يتميز بأراضيه الرطبة الموسمية. وفي الآونة الأخيرة، استقطبت المقاطعة أيضًا عددًا من المستثمرين الكبار لبناء منتجات سياحية اصطناعية جديدة وعالية الجودة. وتمثل هذه الإمكانات الكبيرة لتاي نينه فرصةً لتطوير معظم أنواع السياحة، من الثقافة التقليدية، والبيئة، والمنتجعات، والثقافة الروحية، والبحث العلمي .

إذا تمكنا من تنفيذ فكرة التأشيرة عبر الهند الصينية، والسياحة عبر الهند الصينية، وفتح التأشيرات، وفتح الحدود مع لاوس وكمبوديا وتايلاند، فلن نجتذب العملاء من أسواق لاوس وكمبوديا وتايلاند فحسب، بل سنكون قادرين أيضًا على استغلال المزيد من التدفقات السياحية الدولية التي تجلبها هذه الأسواق.

الدكتور لونغ هواي نام

تبلغ المسافة من تاي نينه إلى مدينة هو تشي منه، المركز السياحي الرائد في البلاد، 100 كيلومتر. تُعدّ هذه المسافة عائقًا يؤثر بشكل كبير على جاذبية تاي نينه للسياح. يُواجه قطاع السياحة في المقاطعة منافسة شرسة من مناطق الجذب السياحي المحلية. لذلك، ركّزت المقاطعة مؤخرًا، بالإضافة إلى سوق السياحة المحلية، على استقطاب الزوار الدوليين، وخاصةً من كمبوديا. ومع نظام المنتجات الجديدة الجذابة، والترويج لخطة طريق هو تشي منه - موك باي السريع، نتوقع أن تصبح تاي نينه وجهةً رائدةً في المستقبل القريب، ونقطة عبور محتملة تربط الزوار من كمبوديا بمقاطعات المنطقة الجنوبية الشرقية، وكذلك في جميع أنحاء البلاد، وفقًا لممثل عن إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة تاي نينه.

على غرار تاي نينه، استغلت مقاطعة كوانغ نينه مؤخرًا كامل حدودها الممتدة على طول 132 كيلومترًا مع مقاطعة قوانغشي (الصين)، مع ثلاث بوابات حدودية هي مونغ كاي، وهوآن مو، وباك فونغ سينه، لجذب السياح الصينيين برًا. وقد قيّمت فام نغوك ثوي، مديرة إدارة السياحة في مقاطعة كوانغ نينه، أن مقاطعة كوانغ نينه ( فيتنام ) ومقاطعة قوانغشي (الصين) قد طورتا في السنوات الأخيرة تعاونًا وتبادلًا شاملين في العديد من المجالات، بما في ذلك السياحة. وتُعدّ هذه المقاطعة أكبر سوق سياحية دولية للبلاد ولمقاطعة كوانغ نينه.

استغلال إمكانات السياحة الحدودية

بعد سنوات طويلة من السعي لتطوير سياحة الطرق، صرّح السيد لي فيت كونغ، المدير العام لشركة نام فونغ للسياحة، بأن السياح الكمبوديين واللاويين وشمال تايلاند كانوا يتوافدون إلى فيتنام في السابق. إلا أن الطلب آنذاك كان منصبّاً بشكل رئيسي على الفحص الطبي والعلاج، وكان مستوى الإنفاق منخفضاً للغاية، لذا لم تكن هذه سوقاً جاذبة لقطاع السياحة.

حتى في فترة ما بعد الجائحة، إذا أراد قطاع السياحة التعافي سريعًا، فسيركز فقط على سوق الطيران. أما منتجات السياحة البرية، مثل تلك التي تنقل السياح الكمبوديين من تاي نينه إلى مدينة هو تشي منه، أو دا لات، أو تستقبل السياح الكمبوديين عبر بوابة دا نانغ الحدودية، إن وُجدت، فستكون مجرد "إعادة استخدام للأشياء القديمة"؛ فهي لا تزال صالحة للاستخدام، ولكنها غير جذابة.

قال السيد لي فيت كونغ إن احتياجات السياحة للشعبين الكمبودي واللاوي قد تغيرت كثيرًا. فهم يرغبون في زيارة المزيد، كما تحسن إنفاقهم بشكل كبير. كما يحتاج قطاع السياحة إلى تغيير نهجه لجذب هذه الأسواق. واقترح السيد كونغ: "يفضل السياح الكمبوديون زيارة دا لات لجمال جبالها، ويفضلون الذهاب إلى مدينة هو تشي منه لتلقي العلاج الطبي، ويمرون عبر بوابة موك باي الحدودية إلى تاي نينه، وهي وجهة سياحية روحية ناشئة. فلماذا لا نتكاتف معًا لتكوين منتج سياحي منظم، بحيث يتمكن الزوار من القدوم بتدفق، واختيار مسار محدد، والبقاء لفترة طويلة؟"

أشار الدكتور لونغ هواي نام، عضو المجلس الاستشاري السياحي (TAB)، إلى أن السياحة الفيتنامية لم تُولِ اهتمامًا يُذكر مؤخرًا لسوق سياحة الطرق، مُقرًا بأن المجلس نفسه لا يملك سوى بيانات وأبحاث قليلة حول هذه الفئة من السياح. والسبب الرئيسي هو غياب سياسة الحدود المفتوحة بين الدول، وبالتالي لم تُستغل إمكانات سياحة الطرق على أكمل وجه.

في الواقع، ليس الأمر أننا لم نرَ الإمكانات. في الماضي، طرحت فيتنام فكرة "تأشيرة واحدة - وجهات متعددة" في منطقة CLMV الفرعية (كمبوديا - لاوس - ميانمار - فيتنام ) مرارًا، ولكن بعد ذلك طُرحت الفكرة بطريقة "الضغط على الطبول وترك الأمور على حالها"، داعيةً إليها ثم تركتها دون تطبيق. إذا فُتحت بوابات الحدود، فلن يحتاج المسافرون والسياح بين الدول إلى تأشيرات، وستتمكن سياراتنا من الوصول إلى وجهتهم بسهولة، وعندها ستتطور السياحة البرية بقوة، وخاصةً للسياح الأفراد والعائلات، كما أكد الدكتور لونغ هواي نام.

[إعلان 2]
رابط المصدر