أكملت منطقة لونغ آن البنية التحتية للمرور، مما أدى إلى إنشاء أساس متين للتنمية الاجتماعية والاقتصادية

استثمرت مقاطعة لونغ آن في سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية، وربطت المحليات في المقاطعة وكذلك ربطت المناطق، مما خلق أساسًا متينًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة.

يُظهر مشروع الطريق الدائري لمدينة تان آن نتائج إيجابية. في الصورة: الجسر فوق نهر فام كو تاي - مشروع مهم ضمن مشروع الطريق الدائري لمدينة تان آن. المصدر: صحيفة لونغ آن ومحطة الإذاعة والتلفزيون.

اختراق في البنية التحتية للنقل

تتمتع لونغ آن بموقع استراتيجي مهم بشكل خاص، حيث تقع بالقرب من مدينة هوشي منه، وتعمل كمركز اتصال بين دلتا ميكونج ومنطقة الجنوب الشرقي؛ وهي منطقة ذات العديد من الإمكانات والمزايا لتحقيق تقدم قوي في التنمية.

من أجل تعزيز الإمكانات والمزايا البارزة للمقاطعة بشكل فعال، حدد قرار المؤتمر الحزبي الحادي عشر لمقاطعة لونغ آن، للفترة 2020-2025، أحد الإنجازات الاستراتيجية للمقاطعة وهو الاستثمار في بناء البنية التحتية المتزامنة والفعالة؛ حيث يعد إعطاء الأولوية لتطوير البنية التحتية للنقل خطوة إلى الأمام في التنمية الاقتصادية .

كما حدد تخطيط مقاطعة لونغ آن للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، الذي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 686/QD-TTg، بتاريخ 13 يونيو 2023، أحد الإنجازات التنموية الثلاثة للمقاطعة وهو تعبئة جميع الموارد واستخدامها بفعالية واقتصادية، وخلق اختراق في بناء نظام بنية تحتية اجتماعية واقتصادية متزامن وحديث؛ إعطاء الأولوية للاستثمار في تطهير الموقع لإنشاء صناديق الأراضي لجذب المستثمرين، وتنفيذ مشاريع رئيسية واسعة النطاق، مع القدرة على الاتصال بين المناطق وبين المقاطعات من حيث البنية التحتية للنقل والمناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية والبنية التحتية الحضرية التي تتكيف مع تغير المناخ.

عند اكتمالها، ستُنشئ المشاريع الرئيسية نظامًا للبنية التحتية للنقل، يتميز بالتزامن والحداثة والترابط السلس والمريح، داخل المقاطعة وبين المناطق، مما يُشكّل قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، ويساهم في تحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح لونغ آن بحلول عام 2030 مركزًا ديناميكيًا وفعالًا ومستدامًا للتنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية؛ وأن تُصبح بوابةً للممر الاقتصادي الحضري الصناعي في منطقة دلتا ميكونغ، ومرتبطةً ارتباطًا وثيقًا بمدينة هو تشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي؛ وأن تُصبح مركزًا هامًا للتعاون والتجارة مع كمبوديا. كما تُشكّل ممرات اقتصادية ومناطق ومراكز تنمية ومناطق حضرية ديناميكية؛ وتتكيف مع تغير المناخ.

مع هذا التوجه، ركزت مقاطعة لونغ آن على الاستثمار في استكمال سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية، ومشاريع النقل بين المناطق التي تربط المقاطعات والمدن في دلتا ميكونج مع مدينة هوشي منه والمقاطعات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي؛ وفي الوقت نفسه، ربط المناطق بسلاسة في المقاطعة لتعزيز الاتصال الإقليمي، وإزالة الاختناقات في أنظمة النقل والخدمات اللوجستية ... وخلق أساس متين للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة.

على وجه التحديد، استثمرت المقاطعة في 3 مشاريع مرورية رئيسية بما في ذلك: استكمال طريق تان آن الدائري (تقاطع الطريق السريع إلى DT 830)؛ DT 830E (القسم من تقاطع الطريق السريع إلى DT 830) وDT 827E.

وبناءً على ذلك، تم الانتهاء من مشروع استكمال طريق تان آن الدائري، الذي يبدأ عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 62 عند تقاطع ماي فو (منطقة ثو ثوا)، وينتهي عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 1 - DT 833 (مدينة تان آن)، بطول إجمالي يزيد عن 22 كم من الطرق و5 جسور، باستثمار إجمالي قدره 3102 مليار دونج، وتم افتتاحه أمام حركة المرور في نهاية ديسمبر 2023. ويُظهر المشروع نتائج إيجابية، ليس فقط في تقليل الضغط المروري ولكن أيضًا في إنشاء ممر مهم للتنمية الاقتصادية الإقليمية.

يجري العمل على وجه السرعة في مشروع الطريق السريع DT 830E (من تقاطع طريق مدينة هو تشي منه - طريق ترونغ لونغ السريع، في بلدية آن ثانه، مقاطعة بن لوك، إلى الطريق السريع DT 830، في بلدية لونغ دينه، مقاطعة كان دوك). يبلغ طول المشروع أكثر من 9.3 كيلومتر، باستثمار إجمالي يقارب 3,708 مليار دونج فيتنامي، مما يُسهم في تطوير البنية التحتية الحضرية، وربط حركة المرور، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة؛ إذ يربط المناطق الصناعية والتجمعات من دوك هوا، وبن لوك، وكان دوك، وكان جيوك بميناء لونغ آن الدولي وميناء هيب فوك (مدينة هو تشي منه) عبر الطريق السريع DT 830 الذي تم الاستثمار فيه واستكماله.

وفيما يتعلق بتقدم مشروع الاستثمار في بناء الطرق، وفقًا لقسم البناء في مقاطعة لونغ آن، حاليًا، من تقاطع DT 830 إلى شارع نجوين فان نهام، وصلت الوحدة اليسرى من الطريق إلى أكثر من 55.46٪؛ وصلت الوحدة اليمنى من الطريق إلى 48.88٪.

من شارع نجوين فان نهام إلى الطريق السريع الوطني 1، وصلت قيمة تنفيذ الوحدة اليسرى من الطريق إلى 34.78%؛ ووصلت الوحدة اليمنى من الطريق إلى 42.06%.

يمتد مشروع الطريق السريع DT 827E عبر مقاطعة لونغ آن (مقاطعات كان جيوك، وكان دووك، وتان ترو، وتشاو ثانه) بطول 35.6 كيلومترًا، بدءًا من حدود مقاطعة لونغ آن - مدينة هو تشي منه، في بلدية لونغ هاو، مقاطعة كان جيوك، وينتهي عند حدود مقاطعة لونغ آن - تيان جيانغ، في بلدية هيب ثانه، مقاطعة تشاو ثانه. ينقسم المسار بالكامل إلى خمسة مشاريع مستقلة، منها ثلاثة مشاريع لتسوية الأراضي ومشروعان للاستثمار في الإنشاءات (يشملان مشروع الاستثمار في طريق الوصول إلى ثلاثة جسور على الطريق السريع DT 827E ومشروع بناء ثلاثة جسور على الطريق).

وعلى وجه الخصوص، يبلغ إجمالي استثمارات مشروع بناء الطرق المؤدية إلى 3 جسور على الطريق الإقليمي 827E 1,433 مليار دونج، ومن المتوقع أن يبدأ البناء قبل 29 أغسطس 2025.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع بناء ثلاثة جسور على الطريق السريع 827E (جسر كان جيوك، وجسر فام كو دونج، وجسر فام كو تاي) ما يقارب 4,798 مليار دونج فيتنامي؛ منها أكثر من 4,060.765 مليار دونج كقرض من المساعدات الإنمائية الرسمية الكورية، وحوالي 737 مليار دونج كرأس مال مُقابل. وقد وافق مجلس الشعب لمقاطعة لونغ آن على سياسة الاستثمار في القرار رقم 27/NQ-HDND الصادر في 29 أبريل 2025، ويتولى مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي تنظيم إعداد المشروع وفقًا للوائح.

سيُحدث هذا المشروع، عند اكتماله، نقلة نوعية في البنية التحتية للنقل، مُلبيًا متطلبات جذب الاستثمارات وتطوير الخدمات الصناعية والتجارية في مقاطعات تشاو ثانه، وتان ترو، وكان دوك، وكان جيوك، بالإضافة إلى المقاطعة. وفي الوقت نفسه، سيلعب دورًا هامًا في ربط مدينة هو تشي منه - لونغ آن - تيان جيانج، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة دلتا ميكونغ.

إلى جانب المشاريع الرئيسية، تُركز مقاطعة لونغ آن على تنفيذ برنامج حشد جميع الموارد لبناء نظام نقل متزامن يخدم التنمية الصناعية والحضرية في هذه المنطقة الاقتصادية الرئيسية، وذلك من خلال ثمانية مشاريع. وقد تم إنجاز مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع DT 824 من توا موت إلى جسر قناة رانه، ومشروع تقاطع هونغ فونغ مع الطريق السريع الوطني 62 (مدينة تان آن).

تشمل المشاريع المتبقية قيد الاستثمار: طريق Luong Hoa - Binh Chanh، طريق Huu Thanh - Tan Buu، DT 826E (الجزء من تقاطع DT.826C إلى جسر Can Giuoc)، الطريق الذي يربط طريق الاقتراب بجسر Rach Doi إلى DT.826E، محور Duc Hoa الديناميكي (الطريق الذي يربط DT822 - DT823 - DT823B - DT825)، الطريق الإقليمي 826D (طريق Tan Tap - Long Hau)، الجزء من الطريق الدائري 4 إلى DT 830).

 

تعزيز الاتصال الإقليمي

بالإضافة إلى مشاريع النقل الرئيسية في المقاطعة، تستثمر لونغ آن بنشاط في مشاريع النقل الوطنية الرئيسية في المقاطعة، مثل مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، ومشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه عبر مقاطعة لونغ آن. وتُعد هذه المشاريع ملحة وتلعب دورًا هامًا في الربط الإقليمي، حيث تُشكل شبكة نقل متزامنة تربط الجنوب الشرقي بمنطقة دلتا نهر ميكونغ، وتهدف إلى تعزيز كفاءة الاستثمار في المشاريع التي تم الاستثمار فيها ويجري استثمارها، وخلق مساحات وزخم جديدين للتنمية، واستغلال إمكانات استخدام الأراضي، وبناء نظام حضري حديث ومستدام، مما يُسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

وفقًا لإدارة الإنشاءات في مقاطعة لونغ آن، يقع الجزء السابع من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه (إنشاء الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه عبر مقاطعة لونغ آن) في منطقة بن لوك بمقاطعة لونغ آن، ويبدأ عند الكيلومتر 85+200 (بعد جسر ثاي ثوك)، وينتهي عند الكيلومتر 91+568، متصلًا بطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع. يبلغ إجمالي طول مسار المشروع 6.37 كيلومتر، ويستثمر في بناء 6 جسور، باستثمار إجمالي قدره 3,040 مليار دونج فيتنامي، من الميزانية المركزية وميزانية مقاطعة لونغ آن.

بحلول نهاية شهر مايو 2025، وصل تقدم بناء الحزمة XL1 (بناء طريق الطريق السريع الرئيسي، القسم Km85 + 200 - Km88 + 766) إلى أكثر من 73٪؛ وصلت الحزمة XL2 (بناء جسر تان بوو، طريق الطريق السريع الرئيسي، الفرع الأيسر الموازي والطريق الموازي من DT.830C إلى التقاطع في القسم Km88 + 766 - Km90 + 472) إلى أكثر من 72.57٪؛ وصلت الحزمة XL3 (بناء تقاطع نهاية الطريق في القسم Km90 + 472 - Km91 + 568) إلى أكثر من 79.22٪ ووصلت الحزمة XL3A (بناء عناصر إضافية لتقاطع نهاية الطريق والفروع) إلى أكثر من 17.95٪.

في الوقت نفسه، تم الانتهاء من بناء حواجز الحماية والحديد المموج وعلامات الطريق لفرع المنحدر أ. ويجري العمل على تركيب معدات السلامة المرورية والإضاءة والأسوار وغيرها.

يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه أكثر من 76 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هو تشي منه، ودونغ ناي، وبينه دونغ، ولونغ آن، باستثمار إجمالي قدره 75,378 مليار دونغ فيتنامي. يبلغ طول الجزء المار بلونغ آن 6.37 كيلومترًا، ومن المتوقع افتتاحه أمام حركة المرور بنهاية هذا العام، مما سيساهم في ربط لونغ آن، ودلتا نهر ميكونغ، بمدينة هو تشي منه والمنطقة الجنوبية الشرقية.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه حوالي 207.26 كم؛ ويبلغ نطاق الاستثمار في المشروع حوالي 159.31 كم (لا يشمل القسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ، والذي يبلغ طوله حوالي 47.95 كم، والذي تم الاستثمار فيه وفقًا لسياسة الاستثمار المعتمدة من قبل مجلس الشعب في مقاطعة بينه دونغ).

يبلغ طول الجزء المار بمقاطعة لونغ آن حوالي 74.5 كيلومترًا. تتضمن المرحلة الأولى إنشاء أربعة مسارات للطرق السريعة، بسرعة 100 كيلومتر في الساعة، وعرض قاعدة الطريق 25.5 مترًا؛ وسيتم توسيع المرحلة المكتملة إلى ثمانية مسارات، وعرض قاعدة الطريق (بما في ذلك الطريق السريع والطريق الموازي) 74.5 مترًا.

ومن المتوقع أن تنظر الجمعية الوطنية في سياسة الاستثمار لمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه في يونيو 2025. ومن المقرر تنفيذ المشروع اعتبارًا من عام 2025 واستكماله وتشغيله في عام 2029.

المصدر: https://baodautu.vn/long-an-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-tao-nen-tang-vung-chac-phat-trien-kinh-te---xa-hoi-d309758.html