لن يتم فحص الإطارات التي تظهر عليها الأعراض التالية اعتبارًا من عام 2025، وفقًا للقواعد الجديدة لوزارة النقل.

في الأول من يناير 2025، تخطط وزارة النقل لتطبيق اللائحة الفنية الوطنية رسميًا على السيارات والمقطورات وشبه المقطورات المشاركة في حركة المرور على الطرق، بما في ذلك اللوائح المحددة بشأن معايير فحص الإطارات.

وبموجب القواعد الجديدة، فإن الإطارات التي لا تستوفي المعايير لن تجتاز الفحص وسيتم منعها من المشاركة في حركة المرور، مما يجبر أصحاب المركبات على الالتزام الصارم بمعايير سلامة الإطارات لضمان استمرار تداول مركباتهم بشكل قانوني.

وفقًا للمشروع، تُحدد وزارة النقل بوضوح معايير تقييم جودة الإطارات أثناء فحص المركبات. وسيتم التحقق من هذه المعايير من خلال الملاحظة واستخدام أدوات مثل المطارق وأجهزة قياس ضغط الإطارات عند وجود شك في الجودة.

الإطارات دون المستوى المطلوب لن تجتاز عملية التفتيش.

فيما يلي أخطاء الإطارات الشائعة التي تؤدي إلى فشل فحص السيارة:

كمية وحجم غير صحيحين: يجب أن تكون الإطارات بالكمية والحجم الصحيحين اللذين حددتهما الشركة المصنعة، والمذكورين بوضوح في الوثائق الفنية للمركبة. قد يؤثر تركيب إطارات ذات حجم أو كمية غير صحيحة على سلامة تشغيل المركبة.

تركيب غير آمن: يجب تثبيت الإطارات بإحكام، دون أن تكون مفكوكة، ويجب إحكام ربط أجزاء التثبيت. قد يؤدي تركيب الإطارات بشكل غير صحيح إلى حوادث أثناء الحركة.

الجنوط وحلقات الفرامل التالفة: يجب ألا تكون الجنوط وحلقات الفرامل متشققة أو ملتوية أو متآكلة. إذا لم تكن هذه الأجزاء بجودة عالية، فقد تصبح المركبة غير آمنة للقيادة، خاصةً عند السرعات العالية.

الشقوق أو الانفجارات أو البثور: يجب ألا يحتوي الإطار على شقوق أو نتوءات أو بثور تكشف الطبقة الداخلية. تشير هذه العيوب إلى تعرض الإطار لضرر بالغ، ولم يعد يوفر المتانة أو القدرة على تحمل الأحمال.

نمط مداس الإطارات غير المتجانس: يجب أن يكون لإطارات العجلتين الأماميتين (عجلات القيادة) نمط مداس واحد، ولا يمكن تغييره. يُقلل نمط المداس غير المتجانس من قوة الجر ويؤدي إلى قيادة غير آمنة، خاصةً في الأحوال الجوية السيئة.

التآكل المفرط: يجب أن يكون تآكل الإطارات ضمن الحدود المقبولة، وألا يتجاوز مؤشر التآكل الذي حددته الشركة المصنعة. فالإطارات المتآكلة بشكل مفرط تفقد تماسكها، مما يزيد من خطر الانزلاق والتسبب في حادث.

بالإضافة إلى متطلبات الإطارات، يجب أن يتوافق حامل التثبيت والعجلة الاحتياطية مع معايير صارمة. يجب ألا يكون حامل التثبيت متشققًا أو مكسورًا، ويجب تثبيته بإحكام.

في الوقت نفسه، يجب أن يكون الإطار الاحتياطي كاملاً ومستوفياً لمتطلبات الجودة الخاصة بالشركة المصنعة. هذه عوامل مهمة لضمان استمرار حركة السيارة بأمان في حال وقوع حادث يتعلق بالإطار.

المصدر: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html