السبب الذي دفع هاي دونغ إلى اقتراح تعديل خطة مسار السكة الحديدية بين لاو كاي وهانوي

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ للتو وثيقة إلى مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بوزارة النقل بشأن توحيد بعض محتويات مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه عبر المنطقة.

طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية إعادة النظر في خطة المسح الطولي للقسم فوق الأرض عبر منطقة فوك دين الصناعية الموسعة وخطة استعادة الجسر العلوي وترتيب طريق الوصول إلى السكك الحديدية لهذه المنطقة الصناعية، وضمان سلامة السكك الحديدية عند تشغيلها واستخدامها.

- البحث وتعديل خطة المسار لضمان تقليل صندوق الأراضي بين خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه وطريق هانوي - هاي فونج السريع وطريق هاي دونج الدائري الثاني، من أجل زيادة كفاءة استخدام الأراضي وتجنب هدر الأراضي.

طريق السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه.

من الضروري تعديل مسار السكة الحديدية للتأكد من عدم تداخلها مع حدود المنطقة الصناعية هوانج ديو (منطقة جيا لوك).

حساب وتصميم والاستثمار في إنشاء الطرق التي تربط المحطات في المشروع، وخاصة الطرق من المنطقة الاقتصادية المتخصصة هاي دونغ التي تربط المحطات، لتعزيز الاستغلال المتزامن وتطوير النقل المتعدد الوسائط.

وأوضحت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ أن سبب اقتراح تعديل خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه هو ضمان عدم التداخل مع المتنزهات الصناعية، وتقليل الأراضي المتداخلة، وتجنب هدر الأراضي، والحد من التأثير على ربط البنية التحتية للمرور في المتنزهات الصناعية، وزيادة الكفاءة، وتجنب الهدر.

في وقت سابق، قدمت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية إلى وزارة النقل للنظر فيها وتقديمها إلى السلطات المختصة للتقييم والموافقة على تخطيط مسار السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه بطول مخطط يبلغ 447 كم، وعرض المسار 1.43 متر، ويمر عبر 10 مقاطعات ومدن، ويتطلب رأس مال استثماري يزيد عن 183000 مليار دونج.

وفقًا لخريطة الطريق الاستثمارية لخط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه، بحلول عام 2030، سيتم الانتهاء بشكل أساسي من القسم أحادي المسار والمكهرب بمقياس 1.43 متر من خط لاو كاي - هانوي - هاي فونج.

ومنها القسم الذي يمر عبر هاي دونج ويبلغ طوله حوالي 41 كم، ويمر عبر 5 مناطق بما في ذلك تو كي (حوالي 11.2 كم)، وجيا لوك (حوالي 10.5 كم)، وبينه جيانج (حوالي 9.3 كم)، وثانه ها (حوالي 7.9 كم)، وكام جيانج (حوالي 2.6 كم).

على وجه التحديد، يبدأ المسار من الحدود مع مقاطعة هونغ ين، ويعبر الطريق السريع الوطني 38، ويتجنب منطقة دونغ جياو السكنية (منطقة كام جيانج)، ويعبر المنطقة الصناعية كام دين - لونغ دين، ويعبر الطريق السريع الوطني 5 ونهر سات، ثم يدخل محور السكك الحديدية المخطط له من خلال المنطقة الصناعية الموسعة فوك دين، إلى موقع محطة بينه جيانج.

عند مغادرة محطة Binh Giang، يتجه الطريق نحو الجنوب الشرقي عبر الطرق الإقليمية 395 و394 عبر نهر Dinh Dao إلى بلدية Yet Kieu (منطقة Gia Loc) وإلى محطة Hai Duong Nam.

تم الاستثمار في محطة هاي دونج وترقيتها لضمان الحاجة إلى النقل والاتصال على طول خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج بأكمله.

يستمر المسار في متابعة وتشغيل موازٍ إلى الشمال من الطريق السريع هانوي - هاي فونغ، ويعبر الطريق السريع الوطني 38B، وتقاطع الطريق السريع الوطني 38B مع طريق الوصول إلى الطريق السريع هانوي - هاي فونغ والطريق السريع الوطني 37. ثم ينعطف المسار إلى اليسار لإنشاء منحنى فوق الطريق السريع هانوي - هاي فونغ، ويستمر في متابعة وتشغيل موازٍ إلى الجنوب من الطريق السريع هانوي - هاي فونغ، ويعبر الطريق الإقليمي 391 إلى محطة تو كي.

عند مغادرة محطة تو كي، يستمر المسار في السير بشكل موازٍ إلى الجنوب من الطريق السريع هانوي - هاي فونج عبر منطقة ثانه ها حتى نهاية مقاطعة هاي دونج.

إلى جانب ذلك، من المقرر أن يشتمل المشروع الذي يمر عبر مقاطعة هاي دونغ على 3 محطات.

تقع محطة بينه جيانج تحديدًا في بلدية هونغ ثانغ، وهي محطة مختلطة لنقل الركاب والبضائع، تضم ستة مسارات للصعود والهبوط، ومسارًا واحدًا للتحميل والتفريغ، بمساحة تبلغ حوالي 10.5 هكتارات. ومن المقرر تحويلها مستقبلًا إلى محطة نقل دولية.

من المقرر إنشاء محطة هاي دونغ نام في بلدة جيا لوك، جنوب قرية تشام، التابعة لبلدية يت كيو، شمال طريق هانوي - هاي فونغ السريع والطريق الدائري الثاني (مدينة هاي دونغ)، كمحطة مختلطة لنقل الركاب والبضائع. تضم المحطة 7 مسارات للصعود والهبوط، ومسارين للتحميل والتفريغ، بمساحة تبلغ حوالي 10.5 هكتارات.

محطة تو كي في بلدية تشي منه هي محطة فنية مزودة بممر جانبي. تتألف من ثلاثة خطوط صعود وهبوط، بمساحة حوالي 5.3 هكتارات. مستقبلاً، عند اكتمال خط السكة الحديد ذي المسارين، سيتم النظر في تحويلها إلى محطة شحن.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-hai-duong-de-nghi-dieu-chinh-phuong-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192241118102409232.htm