الطريق الذي تم تعبيده حديثًا مليء بالحفر، مما يشكل خطرًا محتملاً للحوادث.

طولها 30 مترًا مع 15 موقعًا للتقشير

يبلغ إجمالي طول مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 19 143 كم، ويمر عبر جيا لاي 126 كم وبينه دينه 17 كم، وبدأ في عام 2021، مع مجلس إدارة المشروع 2 ( وزارة النقل ) كمستثمر.

ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في المشروع نحو 3600 مليار دونج (منها قرض البنك الدولي بقيمة 3465 مليار دونج؛ والمساعدات غير القابلة للاسترداد من الحكومة الأسترالية تزيد عن 48.5 مليار دونج ورأس المال المحلي المقابل 85.5 مليار دونج).

على الرغم من أن الإسفلت لم يُعبَّد منذ فترة طويلة، إلا أن الطريق المارّ بمدينة داك دوا كان مليئًا بالحفر. تصوير: تران هوان

وفقًا للخطة، سيكتمل المشروع عام ٢٠٢٣، ولكن حتى الآن، لا تزال العديد من بنوده غير مكتملة. ورغم اكتمال رصف الأسفلت مؤخرًا، إلا أن الطريق الممتد من المنزل رقم ٩١ إلى شارع نجوين هيو رقم ٤٩٩ (مدينة داك دوا) يعاني من سلسلة من الحفر.

يُذكر أن الجزء الواقع أمام منزل نجوين هيو رقم 449، الواقع عند إشارة المرور، قد بدأ يتقشر، مما أدى إلى ظهور العديد من الحفر. يبلغ طول هذا الجزء حوالي 30 مترًا فقط، وهناك 15 موقعًا متآكلًا، مما لا يؤثر على المظهر الجمالي فحسب، بل يُشكل أيضًا خطرًا محتملًا لحوادث المرور.

المقطع من المنزل رقم ٤٣٥ - ٤٤٩ في شارع نجوين هيو، بطول حوالي ٣٠ مترًا، يحتوي على ١٥ بقعة تقشير. تصوير: تران هوان

أفاد السيد ت. (65 عامًا، المجموعة السكنية الخامسة، بلدة داك دوا) بأن الطريق قد اكتمل، لكن وحدة البناء لم تُجرِ أي تعديلات على الأرصفة أو تسويتها، مما صعّب على الناس دخول منازلهم والخروج منها. في كثير من الأماكن، يكون مستوى الطريق أقل بحوالي 20 سم من مستوى قناة الصرف، مما يُجبر الناس على بناء أرصفة خاصة بهم للدخول، ولكل منزل تصميمه الخاص، وهو أمرٌ غير لائق.

تشعر السيدة نجوين ثي هونغ (من بلدة داك دوا) بالقلق لأنها تضطر للاستيقاظ باكرًا كل يوم لركوب دراجتها النارية لنقل الخضراوات إلى مدينة بليكو لبيعها. ورغم أنها على دراية تامة بالطريق، إلا أنها تصطدم أحيانًا بالحفر، مما يتسبب في فقدانها السيطرة على دراجتها. يبلغ طول الطريق حوالي كيلومترين فقط، لكنها تشعر بعدم الأمان في كل مرة تسلكه.

عند التقاطع، غالبًا ما تكون الإشارات الحمراء مليئة بالحفر. تصوير: تران هوان

بخصوص هذه المسألة، أكد السيد لونغ فان كون، نائب سكرتير لجنة الحزب في بلدة داك دوا، وجود العديد من "الحفر" على الطريق السريع الوطني رقم 19 المار بالمنطقة. في البداية، كانت مجرد حفر صغيرة، يُعتقد أن المستثمر حفرها للقبول، ثم بسبب كثافة حركة المرور، تحولت إلى "حفر"...

قال السيد كون: "هذا الطريق شُيّد للتو، ولا نعلم إن كان قد سُلّم وأُنجز وبدأ استخدامه، أم لا يزال هناك وقت للصيانة والإصلاح. تختلف آراء الناس حول سبب تضرر الطريق رغم أنه شُيّد للتو".

تميل نقطة التقشير إلى التمدد. الصورة: تران هوان

سيتم إصلاحه في أقرب وقت ممكن

في 25 يوليو، أرسلت لجنة الشعب في منطقة داك دوا وثيقة إلى مجلس إدارة المشروع 2 (وزارة النقل) لتوجيه تسريع إصلاح الأضرار المحلية في مواقع على الطريق السريع الوطني 19 الذي يمر عبر المنطقة.

نتيجةً لذلك، وبعد هطول أمطار غزيرة متواصلة، تضررت بعض المواقع في الطريق الإسفلتي الخرساني المار بمنطقة داك دوا، مما تسبب في انعدام الأمن المروري. ولضمان السلامة أثناء الاستخدام، وتجنب الحوادث والحوادث ذات العواقب الوخيمة، طلبت اللجنة الشعبية بالمنطقة من المستثمر توجيه وحدة الإنشاءات لإصلاح سطح الطريق المتضرر بشكل عاجل لضمان السلامة المرورية.

تعتقد لجنة الشعب في منطقة داك دوا أنه إذا لم يتم إصلاحها في أسرع وقت، فإن سطح الطريق التالف سينتشر بشكل أكبر، مما يؤثر على سلامة المرور وجودة البناء وجماليات سطح الطريق.

لتجنب الحوادث، يُضطر الناس إلى وضع أكياس قمامة لتحذير المارة. تصوير: تران هوان

في حديثه لـ VietNamNet، صرّح السيد لي توان مانه، مدير مجلس إدارة مشروع تحسين الربط المروري في المرتفعات الوسطى (مجلس إدارة المشروع الثاني، وزارة النقل)، بأنه كان على دراية بظاهرة التقشر وتكوين "حفر" في الجزء المارّ بمدينة داك دوا. ومع ذلك، وبسبب الأمطار الغزيرة، تحاول الوحدات إصلاحها، ولكن ليس بشكل كامل، إذ تنتظر توقف الأمطار لإصلاحها.

وقال السيد مانه إن قسم الطريق عبر بلدة داك دوا يتم إنشاؤه بواسطة شركة فينا دلتا، وشركة ثانج لونج جيا لاي هي المورد لمواد الأسفلت، ولم يتم تسليم المشروع بعد.

لا تزال العديد من قنوات الصرف الصحي غير مكتملة. تصوير: تران هوان

أكد السيد نجوين فان فين، نائب مدير فرع جيا لاي التابع لشركة ثانغ لونغ (الوحدة التي وقّعت شركة فينا دلتا للمقاولات عقدًا معها لتنفيذ مشروع رصف الأسفلت)، أن المستثمر والأطراف المعنية أشرفوا عن كثب على عملية إنشاء رصف الأسفلت. ومع ذلك، وبسبب سوء الأحوال الجوية وهطول الأمطار المستمر، حدثت بعض الأضرار الموضعية. وعندما يكون الطقس جافًا ومشمسًا، ستقوم الشركة بإصلاحها فورًا.

المصدر: https://vietnamnet.vn/mat-duong-vua-tham-nhua-da-chi-chit-o-ga-tiem-an-nguy-co-tai-nan-2324693.html