الأمل في إيجاد تراث مشترك لإزالة "حواجز النهر والسوق" في ها لونغ

[إعلان 1]

وقد أثيرت قضية الاستغلال المشترك وإزالة "الحواجز النهرية وحظر الأسواق" بعد الاعتراف بمجمع ها لونج-كات با كموقع للتراث العالمي .

في 16 سبتمبر، أقرّت لجنة التراث العالمي التابعة لمنظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة (اليونسكو) أرخبيل خليج هالونج - كات با كتراث طبيعي عالمي. وهذه هي المرة الأولى التي تمتلك فيها فيتنام تراثًا طبيعيًا يمتد على منطقتين، دون أي سابقة لإدارة واستغلال مشتركين لهذا التراث. وقد أفادت بعض الشركات بوجود مشاكل إدارية بين كوانج نينه وهاي فونج فيما يتعلق بخليج هالونج وخليج لان ها (كات با)، مما يُسبب صعوبات لسفن الرحلات البحرية والسياح لسنوات عديدة.

في حديثه لصحيفة VnExpress ، صرّح نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ، لي خاك نام، بأنّ المدينتين كانتا تتمتعان بتعاونٍ وثيق في إدارة واستغلال السياحة في منطقة هالونغ - كات با قبل إدراج هذا المجمع ضمن قائمة التراث الطبيعي العالمي. وأضاف السيد نام أنّ التوافق بين هاي فونغ وكوانغ نينه كان مفتاح موافقة اليونسكو على ملف إدراج مجمع هالونغ - كات با ضمن قائمة التراث الطبيعي العالمي.

سفينة سياحية تُبحر في خليج لان ها، منطقة الجسر الرابط بين جزيرة كات با وخليج ها لونغ. الصورة: أشرعة الهند الصينية — سفينة سياحية في خليج لان ها - منطقة الجسر بين أرخبيل كات با وخليج ها لونغ. الصورة: *أشرعة الهند الصينية*

كانوا ينوون إعادة الوثائق لأننا لم نلحظ خلال المسوحات الأخيرة تنسيقًا جيدًا بين المنطقتين. ومع ذلك، أنا والسيدة (نجوين تي) هانه، نائبة رئيس مقاطعة كوانغ نينه، وأضاف السيد نام أن "المنطقتين قدمتا وثائق وأدلة تثبت ارتباطهما ببعضهما البعض في مجالات الأمن والسياحة وحماية المناظر الطبيعية".

على وجه التحديد، في عام ٢٠٢١، تعاون فريق عمل اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه بشأن الأنشطة السياحية وملف ترشيح الموقع للتراث العالمي. ووقع الجانبان اتفاقيات للتنسيق في مجالات الأمن والنظام والبيئة والنقل والسياحة ولوائح البناء، بالإضافة إلى التنسيق في حماية البيئة البحرية في المنطقة الحدودية بين خليج هالونغ وخليج لان ها في أرخبيل كات با. كما طُرحت مسألة تحصيل رسوم دخول مشتركة آنذاك، ولكنها كانت مجرد مقترح ولم تُناقش بشكل مباشر.

قال الأستاذ المشارك الدكتور فام هونغ لونغ، رئيس كلية الدراسات السياحية بجامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية، إنه في فيتنام لا توجد سابقة لموقع تراثي عالمي يقع في منطقتين، وبالتالي فإن نموذج الإدارة لا يزال علامة استفهام.

بدون مجلس إدارة مشترك، يصبح التنافس والصراع بين الجانبين أمرًا حتميًا. لقد توقعتُ العديد من أوجه القصور، بدءًا من امتداد حصار الأنهار والأسواق وصولًا إلى التنافس على الوجهات السياحية،" كما قال، مؤكدًا أن وجود مجمع تراثي عالمي بمجلسي إدارة "أمر غير مقبول".

قيّم السيد نجوين ذي هيو، رئيس جمعية السياحة في مقاطعة كوانغ نينه، توسيع المساحات التراثية بأنه "أمر رائع". ومع ذلك، ما يجب فعله هو خلق توازن بين أرخبيل ها لونغ وكات با.

"يُعتبر خليج ها لونغ موقعًا تراثيًا منذ عام ١٩٩٤. وقد أصبح حجم السياحة، وأسلوب الإدارة على مر المراحل، وأساليب الاستغلال مألوفًا للغاية بفضل أسس متينة. أما كات با، فليست كذلك في الواقع. يجب أن تكون الحكومة موحدة للغاية لتجنب الصراعات والمنافسة غير العادلة"، قال السيد هيو.

يُعدّ "عدم التوازن" أيضًا أحد المخاطر التي أثارها السيد فام هاي كوينه، مدير المعهد الآسيوي لتنمية السياحة (ATI)، عند سؤاله عن إدارة واستغلال مجمع ها لونغ-كات با. ووفقًا للسيد كوينه، تقع المنطقتان بجوار بعضهما البعض وتتمتعان بقيم متشابهة. ومن وجهة نظر العملاء أو وكالات السفر، سيختارون المكان الأقل تكلفة بين وجهتين متشابهتين في الخدمات.

قال السيد كوينه: "هذه القضية تُخلّف خللاً وعدم عدالة في العمليات في ها لونغ وكات با. آمل أن يتوصل الجانبان إلى اتفاق مشترك بشأن العمليات في ها لونغ ولان ها (ربط كات با بها لونغ)".

وفقًا لنائب رئيس مجلس إدارة هاي فونغ، لي خاك نام، فإن الرسوم المُحصلة في كات با أقل من ها لونغ. وتحديدًا، تتراوح رسوم الدخول إلى خليج لان ها في أرخبيل كات با بين 50,000 و80,000 دونج فيتنامي للشخص البالغ، بينما تبلغ في خليج ها لونغ 290,000 دونج فيتنامي للشخص الواحد. وتتراوح رسوم المبيت في خليج لان ها بين 250,000 و500,000 دونج فيتنامي، بينما تتراوح في خليج ها لونغ بين 550,000 و750,000 دونج فيتنامي للشخص الواحد.

بالنسبة لهاي فونغ، تتمثل المهمة العاجلة في مواصلة تحسين جودة الأسطول والموانئ، وإعادة بناء المنتجات السياحية في المنطقة التراثية. يجب بناء الأساطيل في هاي فونغ بتصنيف ثلاث نجوم أو أعلى، ويجب تصميم مناطق إرساء للسفن الكبيرة نظرًا للقيود المفروضة على مينائي بيو وجيا لوان.

وقال السيد لي خاك نام: "بما أن هذه منطقة تراثية مشتركة، فيجب أن تكون الجودة والتكلفة متساويتين".

وأضاف نائب رئيس مجلس إدارة هاي فونج أيضًا أنه في الفترة المقبلة، ستواصل هاي فونج مناقشة مع كوانج نينه، "للاتفاق على قضايا أكثر تقاسمًا مثل الجولات السياحية، وقنوات المعلومات المشتركة، والتدابير اللازمة لحماية البيئة البحرية والتنوع البيولوجي في منطقة التراث الأساسية".

قال السيد فان دينه هيو، خبير تطوير الوجهات السياحية، إن السياح يعتبرون أرخبيل كات با وخليج ها لونغ منتجعًا جزيرةً كبيرًا. ما يريده السياح هو "السفر كثيرًا ورؤية الكثير"، بغض النظر عن المنطقة التي ينتمي إليها هذا الخليج أو تلك الجزيرة. وأكد السيد هيو على ضرورة إنشاء مركز إقليمي لتطوير الوجهات السياحية قريبًا لبناء علامة تجارية مشتركة، وتجنب التكرار في تطوير المنتجات.

ويأمل الأستاذ المشارك الدكتور فام هونغ لونغ أن تتدخل وزارة الثقافة والرياضة والسياحة وتنشئ نموذجًا مشتركًا لتطوير الوجهة لكل من ها لونغ وكات با، وعدم السماح لكل جانب بالتطور على طريقته الخاصة.

يرسو القارب للضيوف المبيتين في خليج لان ها، على الحدود بين الخليجين. تصوير: فام ها — يرسو القارب ليقضي الضيوف ليلتهم في خليج لان ها. تصوير: *فام ها*

قال السيد فام ها، مالك شركة "هيريتدج كروزس" وعضو جمعية لان ها للقوارب السياحية، إنه بالإضافة إلى توحيد وتحسين المنتجات السياحية، يجب على المنطقتين الاهتمام بقضايا الحفاظ على التراث. واقترح السيد ها قائلاً: "يشمل تراث ها لونغ - كات با، بالإضافة إلى المناظر الطبيعية والتنوع البيولوجي، السكان والثقافة. يجب تعزيز قرى الصيد القديمة والحفاظ عليها، لا محو آثارها ونقل سكانها إلى الشاطئ. بل يجب علينا ترميم أسطول من القوارب الشراعية الحمراء لخلق علامة تجارية مميزة".

وفقًا للسيد ها، يجب أن تتغير أساليب إدارة السياحة واستغلالها مع عصر التكنولوجيا. وأضاف: "ليس من الضروري معرفة مكان اصطحاب السفينة للركاب، بل تحديد أماكن زيارتهم عبر نظام تحديد المواقع لتحصيل الرسوم. علاوة على ذلك، فإن الأهم هو الجولات التي تمر بمنطقتين، مما يزيد مدة الاستجمام في الخليج، ويبقي السياح في منازلهم من 5 إلى 7 أيام".

لي تان - تو نجوين

[إعلان 2]
رابط المصدر