أصبحت العديد من الرحلات الجوية إلى الوجهات السياحية مهجورة.

وبحسب إحصاءات هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن معدل الحجز خلال الفترة من 15 يونيو إلى 15 يوليو 2024 لا يزال عند مستوى متوسط منخفض، ومعدل الحجز في الأيام المحيطة أعلى ولكنه يظهر فقط على بعض الطرق التي تربط الوجهات السياحية من المحليات.

مسافرون يُسجِّلون وصولهم في مطار نوي باي. تصوير: دونغ نغوك

وعلى وجه التحديد، وصل متوسط معدل الحجز على الرحلات الجوية من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى مناطق أخرى إلى أكثر من 50% في الأيام القريبة من عطلات نهاية الأسبوع (15-17 يونيو/حزيران) أو التي تقع فيها، وفي الأيام التالية، تراوح هذا المعدل بين 20% و40% فقط.

تتمتع بعض الرحلات السياحية من هانوي / مدينة هو تشي منه بأسعار أعلى من المتوسط، حيث تصل إلى 70-80% مثل هانوي-كوي نون، هانوي-فو كوك، هانوي-نها ترانج، مدينة هو تشي منه-نها ترانج، وتي بي -ديان بيان .

وعلى صعيد الرحلات الجوية من المناطق إلى هانوي ومدينة هو تشي منه، سجل معدل الحجز أيضًا تطورات مماثلة، حيث وصل المعدل في المتوسط إلى أكثر من 60% في الأيام التي سبقت الرحلة، و20-40% في الأيام الأبعد.

كما أن الرحلات الجوية من المناطق ذات الوجهات السياحية البارزة لديها أيضًا بعض الطرق ذات الأسعار الأعلى، من 70 إلى أكثر من 90% مثل نها ترانج - هانوي، هوي - هانوي، كوي نون - هانوي، دونج هوي - مدينة هوشي منه.

فيما يتعلق بأسعار تذاكر الطيران، تعلن شركات الطيران الفيتنامية على صفحات المعلومات الإلكترونية عن العديد من أسعار التذاكر للرحلات الجوية، وكثير منها أقل بكثير من السعر الأقصى المحدد للدرجة السياحية الأساسية على الرحلات الداخلية.

على سبيل المثال، عند مقارنة أسعار التذاكر للمغادرة في اليوم التالي وفي عطلة نهاية الأسبوع 15 يونيو، على الرحلات الجوية ذات معدلات الحجز المرتفعة مثل هانوي كوي نون، فإن شركات الطيران لديها أسعار بدون الضرائب والرسوم تتراوح من 1.9 مليون دونج (بامبو إيرويز) إلى 2.4 مليون دونج (فيتنام إيرلاينز)، وهو ما يعادل 67-83٪ من الحد الأقصى للسعر كما هو مقرر (2.89 مليون دونج).

بالنسبة لخط هانوي-فو كوك، تتراوح أسعار التذاكر بدون الضرائب والرسوم من 2.7 مليون دونج (الخطوط الجوية الفيتنامية) إلى 3.4 مليون دونج (الخطوط الجوية الفيتنامية)، وهو ما يعادل 69-87% من الحد الأقصى للسعر المحدد (4 مليون دونج).

مع تواريخ المغادرة الإضافية، يتم الإعلان عن المزيد والمزيد من الأسعار المنخفضة من قبل شركات الطيران ليتمكن الركاب من الاختيار من بينها.

وقال رئيس هيئة الطيران المدني في فيتنام: "يمكن ملاحظة أنه عند التخطيط لحجز تذاكر الطيران مبكرًا وبعيدًا عن تاريخ المغادرة، بالإضافة إلى وجود المزيد من الفرص لحجز المقاعد على الرحلات الجوية، سيكون لدى الركاب أيضًا المزيد من الخيارات للأسعار المناسبة لظروفهم واحتياجات السفر".

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الركاب الذين يخططون لسفرهم ويختارون حجز التذاكر مبكرًا سيخلقون أيضًا الظروف لشركات الطيران الفيتنامية لترتيب الموارد وتحسين عمليات الطائرات والحد من إلغاء الرحلات الجوية وتقليل الضغط في سياق تقلص أسطول شركات الطيران الحالي.

وفقًا للسيد دو هونغ كام، نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، من المتوقع أن يصل إجمالي سوق الركاب في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024 إلى 38.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 6.7٪ عن نفس الفترة من عام 2023 وما يعادل 98٪ عن نفس الفترة من عام 2019. ومن بينها، وصل السوق الدولي إلى 21.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 44.3٪ عن نفس الفترة من عام 2022 وزيادة قدرها 3٪ عن نفس الفترة من عام 2019؛ وصل السوق المحلي وحده إلى 17 مليون مسافر، بانخفاض قدره 19.4٪ عن نفس الفترة من عام 2023 وما يعادل 92٪ عن نفس الفترة من عام 2019.

قال السيد كام إنه وفقًا لبحوث وتقييمات رابطة شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ (AAPA)، ستميل أسعار تذاكر الطيران العالمية حاليًا وفي المستقبل إلى الارتفاع بشكل أكبر من ذي قبل. ومن المتوقع أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران العالمية بنسبة تتراوح بين 3% و7% في عام 2024، وستستمر في الارتفاع في السنوات التالية.

وفقًا لنغوين كوك كي، رئيس مجلس إدارة مجموعة فيترافل للسياحة والطيران، ارتفعت أسعار تذاكر الطيران مؤخرًا، لكن شركات الطيران المحلية تواجه صعوبات. كما بذلت شركات الطيران قصارى جهدها لخفض أسعار التذاكر. ومع ذلك، فقد حان الوقت للحكومة أن تتدخل كقابلة للاقتصاد، بما في ذلك دور اللجنة التوجيهية الحكومية للسياحة.

تكلفة الطيران مرتفعة للغاية، فنحن نستعين بمصادر خارجية ونستأجر رحلات جوية، وكل شيء ملك للآخرين، من الكعك إلى البراغي، ونضطر إلى استيرادها... لذا نعتمد بشكل كبير على تغيرات السوق. على الحكومة أن تجلس مع جميع الأطراف لمناقشة الحلول اللازمة لصناعة الطيران - حلل السيد كاي.

قال أحد القادة إن السفر بالطائرة من سايغون إلى هانوي أغلى من السفر بالطائرة من بانكوك أو سنغافورة. نشعر بالحزن. قد يحدث هذا في وقت محدد، ولكن إذا أصبح مشكلة، فهذا غير صحيح.

علينا أن ننظر إلى الوراء بهدوء. ما مدى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، وهل ستؤثر على السياحة؟ أؤكد أنها لا تؤثر. ما زلنا نقدم رحلات جيدة. علينا أن ننظر فيما إذا كانت المنتجات السياحية جيدة أم لا. لدى تايلاند سياسات لخفض الأسعار لدعم الطيران والسياحة، وهو ما لا تستطيع فيتنام تطبيقه. لا يزال هناك مجال لخفض أسعار التذاكر وتطوير الطيران والسياحة بشكل مستدام، لكننا بحاجة إلى الجلوس معًا لمناقشة تدابير محددة، بما في ذلك توثيق الروابط بين المحليات والسياحة والطيران، كما أكد السيد كي.

المصدر: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm