جسر القرية 3
يقع جسر ثون 3 في منطقة ديين نغوك، مدينة ديين بان ويقع في منطقة الحدود مع مدينة دا نانغ.
بدأ بناء جسر ثون 3 في أبريل 2022، وهو جسر ذو نطاق دائم. يبلغ عرض الجسر 22 مترًا، منها أربعة مسارات بعرض 15 مترًا، والشريط الوسطي بعرض 0.5 متر، ومنطقة المشاة والدرابزين على كلا الجانبين بعرض 3.25 متر. تم بناء جسر للمشاة أسفل الجسر لربط الطريق الخلاب على طول نهر كو كو.
لإنشاء منظر طبيعي خلاب، يتألف هيكل جسر ثون 3 من جسر مقوس أحادي الامتداد بطول 99 مترًا، وطريق أسفله. القوسان الرئيسيان مائلان على شكل حرف V، يرمزان إلى صورة طائر كركي يحلق نحو بحر الشرق.
تم افتتاح هذا الجسر أمام حركة المرور في 26 أبريل، مما يجعله أكثر ملاءمة لحركة المرور لربط الجزء الشرقي من ديين بان بالمنطقة الساحلية في دا نانغ.
جسر نجيا تو
تمت الموافقة على مشروع استثمار بناء جسر نغيا تو (منطقة ديان دونغ، مدينة ديان بان) في عام ٢٠٢٢ باستثمار إجمالي قدره ٣١٥ مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول المشروع الإجمالي أكثر من ١٠٧٢ مترًا، منها ١٨٩.٢ مترًا طول الجسر، مع مقياس دائم وعمر افتراضي يصل إلى ١٠٠ عام. مستوى خلوص الملاحة في نهر كو كو هو المستوى الرابع.
فترة تنفيذ المشروع من عام 2022 إلى عام 2025. وبحلول نهاية أبريل 2024، يكون هذا المشروع قد أكمل بناء الأكوام المملة وجسم الرصيف M1 وأرصفة P1 وP2.
يهدف مشروع جسر نجيا تو إلى استكمال البنية التحتية للمرور، وخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة، خاصة وأن جسر نجيا تو القديم الواقع بجواره مباشرة أصبح الآن متدهورًا وصغير الحجم ولا يمكنه تلبية احتياجات المرور للمركبات ذات الحمولة الكبيرة على الطريق DT607B.
جسر نجوين دوي هيو
يُعتبر جسر نجوين دوي هيو من أجمل جسور المقاطعة حاليًا. يقع الجسر على الحدود بين مدينتي ديان بان وهوي آن.
بدأ مشروع بناء هذا الجسر في 30 يوليو 2020 وتم افتتاحه فنيا أمام حركة المرور في نهاية أبريل 2022.
الجسر جزء من مشروع التجريف وتصريف مياه الفيضانات الطارئة ومنع تسرب المياه المالحة لنهر كو كو. صُمم الجسر بطول 242.4 مترًا وعرض مقطعه العرضي 20.5 مترًا.
تم إنشاء جسر نجوين دوي هيو عبر نهر كو كو بهدف الاتصال بالطريق الساحلي DT603B، وسيشكل جسر كام كيم على الطريق السريع الوطني 14H محورًا استراتيجيًا، الحزام الخارجي لمنطقة هوي آن الحضرية، مما يقلل بشكل كبير من حجم حركة المرور إلى المدينة.
على الرغم من اكتمال بناء جسر نجوين دوي هيو، إلا أن منطقة الطريق من DT603B إلى الجسر وكذلك الطريق المتصل من جسر نجوين دوي هيو إلى جسر كام كيم لم يتم ترقيتها أو توسيعها بعد، لذلك هناك عدد قليل جدًا من المركبات الثقيلة التي تمر عبر جسر نجوين دوي هيو.
لطالما كان نهر كو كو ممرًا مائيًا داخليًا يربط بين مدينتي دا نانغ وهوي آن، وكان في أوج نشاطه خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. إلا أن تدفقه انقطع لفترة طويلة بسبب تراكم الطمي، ولم يبقَ منه الآن سوى أجزاء منه بأسماء مختلفة.
إن مشروع تجريف نهر كو كو، الذي يربط مصب هان (دا نانغ) بمصب داي (هوي آن)، والذي يبلغ طوله 28 كيلومترًا (يبلغ طول القسم عبر كوانج نام حوالي 19.5 كيلومترًا)، في طور تنظيف التدفق.
جسر دي فونج
تم بناء جسر دي فونج في أكتوبر 2016 وتم الانتهاء منه في نهاية ديسمبر 2018. جسر دي فونج هو نقطة البداية لطريق فو تشي كونغ (الطريق الساحلي 129) الذي يربط DT603B (الطريق من دا نانغ إلى هوي آن) عبر جسر كوا داي إلى الجنوب من هوي آن.
يبلغ طول جسر دي فونج أكثر من 260 مترًا، ويمتد فوق نهر دي فونج الشاعري (يُطلق عليه نهر كو كو عبر مدينة هوي آن)، مما يخلق بنية تحتية مرورية مميزة للبوابة الشرقية لهوي آن، بينما يخلق أيضًا تدفقًا سلسًا للطريق الشرياني الساحلي في المقاطعة، مما يقلل من حركة المرور عبر وسط مدينة هوي آن بالإضافة إلى تقليل الحمل على جسر فوك تراش القريب الذي تدهور بشكل خطير.
جسر كوي (الجسر الحديدي)
الجسر الأخير في هذه القائمة مميزٌ للغاية. يربط جسر كوي شارع أو كو (بالقرب من شاطئ كوا داي) بمنتجعٍ في مدينة هوي آن.
وفقًا لمجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور الإقليمي، فإن جسر كوي هو جسر حديدي، يقع عند الكيلومتر 3+950، وتبلغ مساحته (15×4.5) مترًا. وقد حصل هذا الجسر سابقًا على تصريح بناء مؤقت من وزارة النقل.
فيما يتعلق بهذا الجسر، وجهت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام بحلِّه في الإشعار الختامي رقم 419 بتاريخ 21 سبتمبر/أيلول 2021، إلا أنه لم يُحل بعد. ولذلك، فقد أثر هذا الأمر بشدة على السفن والقوارب العاملة في مشروع تجريف قناة نهر كو كو في كل مرة تمر بها عبر الجسر، واضطرت إلى الاعتماد على المد العالي.
مصدر
تعليق (0)