نيسان قاشقاي 2025 تنطلق بمحرك e-Power الجديد

تستهلك سيارة نيسان قاشقاي 2025 ما معدله 4.5 لتر/100 كيلومتر فقط، وهو ما يسمح للسيارة بالسير لمسافة 1200 كيلومتر بخزان واحد فقط من الغاز.

بعد فترة طويلة من غياب المنتجات الجديدة، يبدو أن نيسان قد استعادت مكانتها. فمباشرة بعد ظهور الجيل الجديد من سيارة ليف، واصلت شركة السيارات اليابانية إطلاق الجيل الثالث من نظام الدفع الهجين e-Power. وقد جُهز هذا النظام لأول مرة في سيارة نيسان قاشقاي الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة في السوق الأوروبية.

على الرغم من أنها تبدو متطابقة تقريبًا مع النسخة المُحسّنة التي أُطلقت العام الماضي، إلا أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة C خضعت لإعادة تصميم شاملة تحت غطاء المحرك. ويضمن نظام e-Power ذاتي الشحن تشغيلًا أكثر سلاسة وقوة، ومدى يصل إلى 1200 كيلومتر بخزان وقود واحد وفقًا لمعيار WLTP.

يتضمن نظام نقل الحركة e-Power في نيسان قاشقاي محرك بنزين جديد كليًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، مزود بشاحن توربيني. صُمم هذا المحرك خصيصًا لنظام e-Power مع تحسين كبير في تقنية احتراق StarC الحصرية من نيسان.

علاوةً على ذلك، حسّنت نيسان تصميم مشعب السحب وغرفة الاحتراق والمكبس للحفاظ على تدفق دوامي قوي في مركز الأسطوانة. وبفضل ذلك، أصبحت عملية الاحتراق أكثر استقرارًا حتى عند تشغيل المحرك بسرعة دوران منخفضة لتوليد الكهرباء.

تقول نيسان إن التحسينات زادت الكفاءة الحرارية بنسبة مذهلة بلغت 42%. كما يُخفّض الشاحن التوربيني الأكبر حجمًا دورات المحرك بمقدار 200 دورة في الدقيقة عند سرعات الطرق السريعة، مما يُساعد على خفض الضوضاء الداخلية بمقدار 5.6 ديسيبل.

تشمل التغييرات الأخرى اختفاء تقنية الضغط المتغير VC-Turbo المعقدة لعدم الحاجة إليها، وتقليل الاحتكاك بفضل زيت المحرك 0W-16، وإطالة فترات الصيانة من 15,000 كم إلى 20,000 كم. وتماشيًا مع فلسفة e-Power، لا يتصل محرك البنزين مباشرةً بالعجلات، بل يُستخدم فقط لتوليد الكهرباء للمحرك.

أصبح المحرك الكهربائي لسيارة نيسان قاشقاي الآن وحدة متكاملة خماسية الوظائف، تضم محرك الجر، والمولد، والعاكس، ومخفض السرعة، ودواسة الوقود. يُقلل هذا التصميم الضوضاء والاهتزازات بشكل ملحوظ تحت الحمل.

تم زيادة قوة المحرك الكهربائي بمقدار 15 حصانًا، منها 14 حصانًا عند تفعيل وضع القيادة الرياضي، ليصل إجمالي القوة إلى 205 أحصنة.

على الرغم من بقاء سعة البطارية ثابتة عند 2.1 كيلوواط/ساعة، إلا أن هذه التغييرات تُساعد السيارة على توفير 16% من الوقود في ظروف القيادة العملية، وتُخفّض الاستهلاك بنسبة 14% عند القيادة على الطرق السريعة. ووفقًا لمعيار WLTP، تستهلك نيسان قاشقاي 4.5 لتر فقط لكل 100 كيلومتر، مما يسمح للسيارة بالسير لمسافة 1200 كيلومتر بخزان وقود واحد فقط.

وتقول نيسان إن المدى الأطول لسيارة Qashqai e-Power يعني أنها يمكن أن تسافر لفترة أطول من العديد من المركبات الكهربائية الهجينة التقليدية (PHEVs) دون الحاجة إلى التوقف للشحن، مما يجعلها الخيار الأمثل لأولئك الذين يترددون في المركبات الكهربائية أو لا يستطيعون تحمل تكاليف التبديل ولكنهم لا يزالون يريدون عزم الدوران الفوري والنعومة التي تشتهر بها المركبات الخالية من الانبعاثات.

بالإضافة إلى نظام الدفع الجديد، تم تحديث سيارة نيسان قاشقاي 2025 في السوق الأوروبية بتطبيقات جوجل المدمجة، بما في ذلك خرائط جوجل، ومساعد جوجل، ومتجر جوجل بلاي. كما تتميز السيارة بنظام مساعدة القيادة شبه الذاتي ProPilot Level 2 المُحسّن، والذي يُحسّن التحكم في القيادة في المسارات المتعددة، ويُراقب حركة المرور المحيطة بفعالية أكبر.

وفقًا للخطة، ستُطرح سيارة نيسان قاشقاي 2025 الجديدة في السوق الأوروبية في سبتمبر المقبل. ولم يُعلن عن سعر بيع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة بعد.

بالفيديو : شاهد تفاصيل نيسان قاشقاي 2025 الجديدة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/nissan-qashqai-2025-ra-mat-voi-dong-co-e-power-mo-post1551678.html