جهود للتعامل مع أكثر من 42000 مليار دونج في الاجتماع العام السنوي لعام 2024 لمساهمي شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (VNA) صباح يوم 21 يونيو، كشف السيد دانج نجوك هوا - رئيس مجلس إدارة VNA أنه على مدار السنوات الأربع الماضية (الفترة 2020-2023)، بذلت VNA جهودًا كبيرة لتنفيذ حلول إعادة الهيكلة الشاملة للمؤسسة. بلغت القيمة الإجمالية لهذه الحلول 42400 مليار دونج. ومن هذا المبلغ، وفرت VNA وخفضت التكاليف بمقدار 18118 مليار دونج، وتفاوضت على خفض أسعار الإيجار من عام 2021 إلى نهاية مدة الإيجار بأكثر من 16000 مليار دونج وأجلت مدفوعات الإيجار بأكثر من 8300 مليار دونج. يُعتبر هذا جهدًا ملحوظًا من جانب VNA في سياق ما بعد الوباء. في بداية عام 2024، بلغت الخسارة المتراكمة في الشركة الأم VNA 32,522 مليار دونج فيتنامي، وبلغ عبء سداد الديون المتأخرة وإعادة الهيكلة والقروض قصيرة الأجل وإعادة التمويل من الفترة السابقة حوالي 22,000 مليار دونج فيتنامي. في الماضي، طورت VNA وأبلغت السلطات المختصة بمشروع إعادة هيكلة يتضمن حلولاً لتسريع التعافي المالي والقضاء تدريجيًا على الخسائر المتراكمة. بالإضافة إلى ذلك، راجعت شركة الطيران أيضًا وخفضت مشاريع الاستثمار غير العاجلة؛ ومددت تقدم إعداد الاستثمار للحد من نشوء تكاليف الصرف؛ ومددت تقدم العطاءات، وخفضت نطاق الاستثمار، وتفاوضت بشكل استباقي، وطلبت الدعم والمشاركة من الشركاء لتمديد تقدم الدفع مع ضمان التنفيذ في الوقت المناسب لأنشطة الاستثمار في المعدات والبنية التحتية الأساسية، دون التأثير على الإنتاج أو تعطيل الأنشطة التجارية. في الوقت نفسه، نشرت VNA بقوة حلول تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي، وتطبيق تقنية الذكاء الاصطناعي في جميع مجالات التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، تُركز شركة الطيران على إعادة هيكلة المؤسسة لتبسيط أجهزتها بما يُساعدها على العمل بكفاءة وإنتاجية أكبر. وأكد السيد هوا دعم الدولة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، قائلاً إنه بالإضافة إلى آليات سياسة الدعم العامة لشركات الطيران، مثل تخفيض الضرائب، ورسوم حماية البيئة، ورسوم الهبوط، حصلت الشركة على حزمة دعم سيولة بقيمة 12,000 مليار دونج من الحكومة بصفتها المالك. منها 4,000 مليار دونج لإعادة تمويل القروض، وخطة لزيادة رأس مالها بمقدار 8,000 مليار دونج. وقال رئيس شركة الخطوط الجوية الفيتنامية: "ساهمت هذه الدعمات في الحفاظ على استمرارية عمليات شركة الطيران خلال العواقب الوخيمة للجائحة، وضمان التدفق النقدي لخطط الإنتاج والأعمال، والتعافي المبكر، وتحسين كفاءة الإنتاج والأعمال تدريجيًا". الهدف هو تقليل الخسائر وموازنة الإيرادات والنفقات . في عام 2024، سيظل الاقتصاد والسياسة العالميان صعبين في ظل الصراعات الجيوسياسية المطولة وارتفاع أسعار الوقود؛ وستظل أسعار الفائدة على الدولار الأمريكي مرتفعة، مما يؤثر على أسعار صرف العملات الأجنبية وتكاليف المدخلات. في سياق العديد من العيوب في أنشطة الإنتاج والأعمال، نفذت VNA بشكل استباقي العديد من الحلول المتزامنة لضمان السيولة والتشغيل المستمر. في الربع الأول من عام 2024، ستتحسن عمليات VNA في البداية وتكون فعالة في النقل الجوي (ربح مجمع يزيد عن 4000 مليار دونج، منها الشركة الأم وحدها 1492 مليار دونج). تفاوضت Pacific Airlines على تخفيض الديون وشطب ما يقرب من 6000 مليار دونج من الديون مع الدائنين الدوليين، مما ساهم بشكل كبير في إنتاج مجموعة VNA ونتائج أعمالها في عام 2024. وفقًا للسيد هوا، في عام 2024، ستظل بيئة أعمال الطيران تواجه العديد من التحديات من الوضع الجيوسياسي والاقتصادي العالمي، لذلك وضعت VNA أهدافًا واتجاهات ومهامًا رئيسية. وفقًا لذلك، تركز شركة الطيران على تنفيذ مشروع إعادة الهيكلة، مع حلول شاملة لإعادة هيكلة الأصول ومصادر رأس المال ومحافظ الاستثمار والهيكل التنظيمي وابتكار حوكمة الشركات. الهدف الرئيسي هو تقليل الخسائر وتحقيق التوازن بين الإيرادات والنفقات في عام 2024. ستوسع VNA شبكة رحلاتها الدولية من خلال مسارات جديدة إلى أوروبا الغربية، وستحافظ على حصتها السوقية الرئيسية على المسارات الرئيسية، وستزيد الطاقة الاستيعابية على المسارات السياحية. تركز حلول إعادة الهيكلة على استكمال عمليات التخارج من عدد من الشركات الأعضاء وتقديم خطة إلى الجهات المختصة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل. في الوقت نفسه، ستواصل VNA تقديم التقارير إلى الجهات المختصة للموافقة عليها وتذليل الصعوبات والعقبات، بحيث تنفذ VNA خلال الفترة 2024-2025 خططًا لإصدار أسهم إضافية لزيادة رأس المال التأسيسي، وذلك من خلال إصدار أسهم إضافية للمساهمين الحاليين أو إصدار أسهم فردية لمستثمرين جدد لتكملة رأس المال والتدفق النقدي لأنشطة الإنتاج والأعمال في الفترة المقبلة. المصدر: https://vietnamnet.vn/no-luc-tu-than-giup-vietnam-airlines-vuot-qua-kho-khan-2294721.html