جنود من حلف شمال الأطلسي خلال مناورات في بولندا (صورة: رويترز).
حذر حلف شمال الأطلسي (ناتو) أعضاءه من أن العديد من الإجراءات الوطنية تعوق قدرة التحالف على نقل القوات عبر أوروبا، وهي مشكلة قد تتسبب في تأخيرات خطيرة في حال اندلاع سيناريو صراع مع روسيا.
قال قائد القيادة اللوجستية لحلف شمال الأطلسي، الفريق ألكسندر سولفرانك، لرويترز في 23 نوفمبر/تشرين الثاني: "إن الوقت ينفد. ما لا نفعله في زمن السلم لن يكون جاهزًا في حال وقوع صراع أو أزمة".
من المقرر أن تبدأ القيادة اللوجستية المشتركة لحلف شمال الأطلسي (JSEC)، ومقرها مدينة أولم بجنوب ألمانيا، عملياتها في عام 2021. وتتمثل مهمتها في تنسيق الحركة السريعة للقوات والدبابات عبر القارة بالإضافة إلى العمليات اللوجستية مثل تخزين الذخيرة على قواعد الجناح الشرقي للحلف.
بعد أن ضمت روسيا شبه جزيرة القرم في عام 2014، أظهر إنشاء لجنة الأمن والدفاع المشتركة أن حلف شمال الأطلسي يبدو أنه يستعد لسيناريو قد يندلع فيه الصراع في أوروبا في أي وقت.
ومع ذلك، أصبح النشر السريع للقوات التي يصل حجمها إلى فرقة تضم نحو 20 ألف جندي، فضلاً عن إعداد الذخيرة والوقود وقطع الغيار والإمدادات، أكثر صعوبة بالنسبة لحلف شمال الأطلسي منذ الحرب الباردة.
كان حلف الناتو وحلف وارسو في السابق متنافسين، لا سيما على ألمانيا. على مر العقود، توسّع الناتو شرقًا حوالي 1000 كيلومتر، ليبلغ طول جناحه الشرقي حوالي 4000 كيلومتر.
وأوضح سولفرانك أنه على الرغم من إنشاء هيئة الأوراق المالية والبورصات اليابانية في عام 2021 لتبسيط الاستعدادات لحرب محتملة مع روسيا، إلا أن عملياتها لا تزال تعوقها اللوائح الوطنية.
وأضاف أن نقل الذخيرة عبر الحدود الأوروبية يتطلب في كثير من الأحيان تصاريح خاصة، في حين أن نقل كميات كبيرة من القوات أو المعدات قد يتطلب إخطارا مسبقا.
اقترح السيد سولفرانك أن تُنشئ الدول الأوروبية "منطقة شنغن عسكرية " للتغلب على هذه المشاكل. يشير هذا المصطلح إلى اتفاقية شنغن التي تسمح للناس بالسفر داخل معظم الدول الأوروبية.
ولا يعد السيد سولفرانك أول مسؤول عسكري يتحدث عن المشاكل اللوجستية التي تواجه حلف شمال الأطلسي.
وقال بن هودجز، الذي قاد الجيش الأمريكي في أوروبا حتى عام 2017، لرويترز: "ليس لدينا القدرة على النقل أو البنية الأساسية التي تسمح لقوات حلف شمال الأطلسي بالتحرك بسرعة عبر أوروبا".
على سبيل المثال، يشير السيد هودجز إلى أن البلدان المختلفة لديها أحجام مختلفة من السكك الحديدية، مما يجعل الشحن لمسافات طويلة وكبيرة أمرا صعبا.
كان نقل الإمدادات برًا داخل الحلف مشكلةً أيضًا. ففي العام الماضي، أُوقفت مجموعة من الدبابات الفرنسية كانت متجهة عبر ألمانيا إلى رومانيا لإجراء تدريبات، لأن وزنها تجاوز لوائح المرور الألمانية.
وحتى لو سُمح لهذه الدبابات بالمرور عبر ألمانيا، فإنها لن تكون قادرة على المرور عبر بولندا بسبب رداءة جودة بناء الجسور في هذا البلد، وفقًا لتقرير منفصل صادر عن موقع Breaking Defense.
لدينا الكثير من اللوائح، لكن ما ينقصنا هو الوقت. لقد أظهرت حرب روسيا وأوكرانيا أن حرب الاستنزاف هي معركة لوجستية، هذا ما حذّر منه الأدميرال روب باور، رئيس اللجنة العسكرية لحلف شمال الأطلسي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)