تسعى كوانج نام إلى تعزيز الطرق في المقاطعات والبلديات

تم استثمار طريق سريع يمر عبر بلدية بينه دينه باك (مقاطعة ثانغ بينه) في عملية التدعيم. الصورة: CT

تقليل أهداف المشروع

وفقًا لقرار مجلس الشعب الإقليمي رقم 38 بتاريخ 17 سبتمبر 2020 بشأن مشروع تعزيز شبكة الطرق المحلية (DH) وحركة المرور الريفية (RT) في المقاطعة للفترة 2021-2025، تبلغ ميزانية المقاطعة المخصصة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 حوالي 1,532 مليار دونج. وبحلول 12 يوليو 2023، أصدر مجلس الشعب الإقليمي القرار رقم 28 بشأن تعديل وتكملة خطة الاستثمار متوسطة الأجل للفترة 2021-2025.

وبناءً على ذلك، تبلغ الميزانية الإقليمية المخصصة لدعم تنفيذ المشروع في هذه المرحلة 766 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 50% (766/1,532 مليار دونج) مقارنة بالقرار رقم 38. ومن هنا، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على حجم وقائمة المحليات لتنفيذ حوالي 50% من الحجم الإجمالي وفقًا لأهداف المشروع.

قال رئيس قسم إدارة البنية التحتية (قسم النقل في كوانج نام ) - السيد فو كونغ فوك إن حجم التنفيذ لنظام الطرق السريعة على وجه التحديد هو تقوية 125.48 كيلومترًا من سطح الطريق، وتعزيز 120.91 كيلومترًا من جانب الطريق، وتعزيز 97.28 كيلومترًا من الخنادق الطولية وبناء وإصلاح 65 جسرًا / قناة من جميع الأنواع.

بالنسبة لنظام النقل الريفي وحده، يتم دعم المحليات لبناء وتحديث 435.59 كيلومترًا من سطح الطريق، وتوسيع 42.83 كيلومترًا من سطح الطريق، وتوسيع 63.58 كيلومترًا من قاع الطريق، وبناء 105 جسرًا / قنوات من جميع الأنواع.

طريق جامعي يمر عبر بلدية دوي تان (مقاطعة دوي شوين). الصورة: CT

لتنفيذ هذا القرار، استشارت وزارة النقل اللجنة الشعبية للمقاطعة لإصدار العديد من القرارات، بما في ذلك نماذج التصاميم وأسعار وحدات البناء لمختلف أنواع أسطح الطرق وأعمال الصرف الصحي. كما أعد القطاع قائمةً ومقاييس أسطح الطرق، وأوصى اللجنة الشعبية للمقاطعة بتعديلها بما يتناسب مع الظروف الفعلية لكل منطقة.

وبناء على القائمة التي وافقت عليها اللجنة الشعبية الإقليمية، قامت المحليات بتدعيم 117.77 كيلومترًا من سطح الطريق، وتعزيز 115.86 كيلومترًا من جوانب الطريق، وتعزيز 94.73 كيلومترًا من الخنادق الطولية، وبناء وإصلاح 62 جسرًا/قناة على نظام الطرق السريعة.

فيما يتعلق بشبكة المرور الريفية، تم بناء أو تجديد 416.95 كيلومترًا من أسطح الطرق؛ وتم بناء وإصلاح 97 جسرًا/قناة مياه من مختلف الأنواع. أما فيما يتعلق بأنواع وحجم حركة المرور الريفية، فقد قامت المحليات بتوسيع أسطح الطرق بمقدار 37.39 كيلومترًا، ووسعت قاع الطريق بمقدار 29.27 كيلومترًا. وحتى الآن، تم تعبيد أو تدعيم 100% من الطرق المؤدية إلى مركز البلدية، وتم تحصين 98.81% من الطرق المؤدية إلى مركز القرية.

تم ترسيخ طريق مروري ريفي في بلدية ديان تيان (مدينة ديان بان). الصورة: CT

هناك العديد من القيود

وفي تقييمه لتنفيذ القرار رقم 38، قال نائب مدير إدارة النقل - تران نغوك ثانه - إن اللجنة الشعبية الإقليمية نفذته على وجه السرعة، امتثالاً للأهداف والأغراض والآليات.

نُفِّذت الإجراءات التي أدارتها المحافظات بشكل متزامن، وخُصِّصت رؤوس الأموال للموارد المناسبة وضمن الحدود المناسبة، مما هيأ ظروفًا مواتية لمستوى المقاطعات والبلديات لتنظيم التنفيذ. والتزمت معظم المحليات بلوائح اللجنة الشعبية للمقاطعات، ونفَّذت الخطوات تنفيذًا كاملًا...

ومع ذلك، لم تُعالج أو تُحلّ العديد من القيود والصعوبات في تنفيذ القرار. وعادةً ما تشوب اختيار قائمة المشاريع المحلية العديد من النواقص، وخاصةً فيما يتعلق بالطرق الريفية. لذلك، وافقت عليها اللجنة الشعبية الإقليمية، لكنها لم تتمكن من تنفيذها، واضطرت إلى اقتراح تعديلات عدة مرات.

ومن القيود الأخرى أن بعض المحليات بطيئة في تنفيذ مشاريع البناء، وليست استباقية في العمل الإداري، ولا تزال تتبع آلية الفترة 2016 - 2020.

في غضون ذلك، وبسبب صعوبة الحصول على رأس المال، لم تكن مخصصات ميزانية المقاطعة متناسبة مع تقدم المشروع. وقد اتسم الطقس في السنوات الأخيرة بالأمطار، مما أثر على التقدم العام للمشروع.

إن التقلبات الكبيرة في أسعار المواد والوقود لا تؤثر على تقدم المشاريع فحسب، بل تؤدي أيضًا إلى زيادة الاستثمار الإجمالي، لذلك يجب تعديل سياسة الاستثمار.

أدى الوضع المذكور أعلاه إلى زيادة ميزانية الجهات المناظرة المحلية، مما تسبب في صعوبات في موازنة الأموال المناظرة اللازمة لتنفيذ المشروع على المستوى الشعبي، وخاصة في المناطق الجبلية. وانطلاقًا من شعار "الدولة والشعب يدًا بيد"، واجهت بعض المناطق صعوبات في حشد الأهالي للتبرع بالأراضي لبناء الطرق، وخاصةً شبكة الطرق الجامعية.

قال السيد تران نغوك ثانه إنه لتنفيذ قائمة الكميات المعتمدة، يلزم تخصيص 703.5 مليار دونج في ميزانية المقاطعة لدعم المحليات. وحتى الآن، خصصت الميزانية 600 مليار دونج، ويتبقى 103.5 مليار دونج، وسيستمر تخصيصها في عامي 2024 و2025.

بالنسبة للميزانية المتبقية البالغة 62.5 مليار دونج (من إجمالي 766 مليار دونج بعد التعديل)، اقترحت وزارة النقل تقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية للموافقة على قائمة تصاريح الاستثمار لتعزيز الطرق المؤدية إلى مراكز القرى لاستكمال أهداف قرارات المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني والعشرين، القرار رقم 38 والقرار رقم 12 بتاريخ 20 يوليو 2021 للجنة الحزب الإقليمية (أكثر من 99٪ من القرى لديها طرق سيارات مثبتة إلى المركز) بإجمالي دعم ميزانية إقليمي قدره 15.6 مليار دونج.

وبمبلغ 46.9 مليار دونج المتبقي، ستقوم وزارة النقل بتلخيص وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية للسماح بالاستثمار في تعزيز الجامعات والنقل الريفي للمناطق المسجلة لتلبية معايير المناطق الريفية الجديدة والمناطق الريفية الجديدة المتقدمة في الفترة 2021 - 2025.

المصدر: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html