بعد فترة وجيزة من إطلاقها، تستعد شركة BYD لإحضار منتجات جديدة إلى فيتنام؟

وفقًا لبيانات مكتب الملكية الفكرية، سجّلت شركة BYD حقوق طبع ونشر لتصميم غريب لسيارة سيدان في فيتنام. وبناءً على التصميم، يعتقد الخبراء أن هذه هي سيارة Seal 06، التي طُرحت مؤخرًا في السوق الصينية نهاية مايو.

حصلت BYD Seal 06 على حماية التصميم الصناعي في فيتنام (لقطة شاشة).

تسجيل تصميم المنتج لا يعني إطلاقه في فيتنام، ولكن لا يزال من الممكن طرحه، في ظل صعوبة وصول سيارات BYD الكهربائية إلى المستخدمين. علاوة على ذلك، يُعدّ Seal 06 أحد أهم منتجات العلامة التجارية في الصين.

يحمل اسمًا مشابهًا جدًا لاسم طراز Seal الذي طُرح في فيتنام، إلا أن Seal 06 ليست سيارة سيدان كهربائية بالكامل، بل سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV). بأبعاد 4,830 مم، و1,875 مم، و1,495 مم على التوالي، يُصنف هذا الطراز ضمن فئة سيارات السيدان من الفئة D، مُنافسًا تويوتا كامري ومازدا 6.

تحتوي سيارة BYD Seal 06 على العديد من التفاصيل "المستعارة" من طراز Seal (الصورة: Carnewschina).

يتميز التصميم الداخلي لسيارة BYD Seal 06 بتصميم بسيط مع أزرار قليلة. خلف عجلة القيادة، توجد شاشة LCD قياس 8.8 بوصة، وشاشة الترفيه المركزية دوارة قياس 15.6 بوصة؛ وهو تصميم نموذجي لسيارات BYD.

يتضمن نظام الدفع الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء في BYD Seal 06 محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 99 حصانًا، مقترنًا بمحرك كهربائي (161-215 حصانًا اعتمادًا على الإصدار)، مع علبة تروس CVT ودفع أمامي.

يستخدم الطراز الأعلى من السيارة بطارية بسعة 15.9 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى تشغيل يصل إلى 120 كيلومترًا بالوضع الكهربائي الخالص. ووفقًا لإعلان الشركة المصنعة، يمكن للسيارة قطع مسافة تصل إلى 2100 كيلومتر عند امتلاء خزان الوقود (65 لترًا).

في الصين، يبلغ السعر المحول لسيارة BYD Seal 06 من 325 مليون دونج (الصورة: Carnewschina).

أُطلقت علامة BYD التجارية الجديدة في فيتنام منتصف يوليو. وطرحت شركة صناعة السيارات الصينية أول ثلاثة منتجات لها، وجميعها سيارات كهربائية بالكامل (دولفين، وأتو 3، وسيل).

كما هو الحال مع العديد من شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى في السوق (باستثناء فينفاست التي تمتلك نظامًا)، تواجه شركة بي واي دي عقبة كبيرة تتمثل في عدم بناء نظام محطات شحن خاصة بها. حاليًا، تعمل وحدة ثالثة على تطوير محطات شحن عامة، لكن نطاق تغطيتها محدود، وتكلفة الشحن مرتفعة (تصل تكلفة بعض الوحدات إلى ما يقارب 10,000 دونج فيتنامي للكيلوواط/ساعة).

بعض وكلاء BYD في فيتنام يجذبون العملاء من خلال تقديم الشحن المجاني لمشتري السيارات من الآن وحتى نهاية عام 2024 (تصوير: نجوين لام).

لا يزال معظم المستخدمين قلقين بشأن المنتجات الصينية، نظرًا لتجاربهم السيئة في الماضي. لذلك، على الرغم من أن BYD تتمتع بمبيعات جيدة في السوق العالمية، إلا أنها لا تزال بحاجة إلى بعض الوقت لإثبات جودتها وقيمتها عند دخولها فيتنام.

من الأسباب الأخرى لعدم جذب سيارات BYD انتباه المستخدمين ارتفاع سعر البيع، وفقًا للعديد من العملاء. يبلغ سعر طراز دولفين 659 مليون دونج فيتنامي، بينما يتوفر طراز أتو 3 بنسختين بأسعار تتراوح بين 766 و866 مليون دونج فيتنامي، بينما يتراوح سعر بيع سيل بين 1.119 و1.359 مليار دونج فيتنامي.

تعتبر BYD Seal خيارًا نادرًا من سيارات السيدان الكهربائية الشائعة في فيتنام، لكن سعرها أغلى من بعض موديلات البنزين من نفس الحجم مثل Mazda6 (769-874 مليون دونج) أو Kia K5 (859-999 مليون دونج)، وهو ما يعادل Toyota Camry (1.105-1.495 مليار دونج) (الصورة: نجوين لام).

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm