أعلنت شركة هيونداي كوريا في الأول من ديسمبر عن اختراع جديد يسمى Uni Wheel، وهو نظام يقلل من مجموعة نقل الحركة من خلال دمج مكونات مجموعة نقل الحركة على العجلة.
وباستخدام سلسلة من التروس الموجودة داخل العجلة، يتم أيضًا نقل الطاقة من محرك صغير إلى العجلة بعزم دوران كافٍ لتحريكها.
يساهم إرسال الطاقة إلى كل عجلة على حدة في تعزيز أداء القيادة والسلامة، من خلال السماح لكل زاوية من السيارة بالتفاعل بشكل مستقل مع ظروف التضاريس.
حفل الإعلان عن الاختراع الرائد المسمى Uni Wheel من شركة هيونداي كوريا.
يتيح هذا الابتكار لشركة هيونداي استخدام محرك صغير على كل عجلة بدلاً من الاعتماد على وحدة قيادة كبيرة للمحور بأكمله.
بسبب ترتيب التروس، فإنها يمكن أن تتحرك داخل العمود مع الاستمرار في نقل الطاقة.
ونتيجة لذلك، يمكن للاتصال بين العجلة والمحرك أن ينزلق لأعلى ولأسفل بحرية، مما يعني القضاء على خسائر الأداء المرتبطة بالتشغيل، وتحسين الطاقة وكفاءة الوقود وزيادة مدى القيادة.
يصف نظام نقل الحركة المدمج الخاص بـ Uni Wheel.
وتقول هيونداي إن عجلة Uni Wheel يمكن ضغطها في عجلات صغيرة يصل قطرها إلى 4 بوصات، مما يجعلها مثالية للأجهزة المتحركة الشخصية.
كما يمكنها العمل مع عجلات يصل حجمها إلى 25 بوصة للمركبات الأكبر حجمًا، مثل سيارات MPV وسيارات الدفع الرباعي.
وتقول الشركة إنها اختبرت متانة الجهاز وأن عجلة Uni Wheel أظهرت أداءً جيدًا في كل اختبار، لكنها لم تحدد موعد طرح عجلة Uni Wheel في الأسواق.
وقد قدمت هيونداي براءات اختراع في أسواق رئيسية مثل كوريا وأوروبا والولايات المتحدة.
[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/sang-che-dot-pha-thu-gon-bo-truyen-dong-vao-mam-xe-192231203221945098.htm
تعليق (0)