الشاحن يشكو من البضائع المتسخة والرائحة الكريهة: كيف تتجنب عمولة السائق!

في الأيام الأخيرة، أثارت قصة عن سائق شاحنة (شخص ينقل بضائع) يرسل رسائل نصية إلى العملاء بكلمات قاسية، ويشكو من أن البضائع متسخة للغاية ورائحتها كريهة لدرجة أن "الرائحة لا يمكن إزالتها حتى بعد العديد من الحمامات"، العديد من المناقشات في المنتديات حول مهنة القيادة وتوصيل البضائع.

وفقًا للتحقيق، وقعت الحادثة في 15 يونيو/حزيران، لكن العميل لم يُشاركها إلا مؤخرًا على مواقع التواصل الاجتماعي بسبب غضبه. وذكرت العميلة، واسمها ك. من هانوي ، أنها حوالي الساعة 7:20 مساءً من ذلك اليوم، استخدمت تطبيقًا لطلب سائق لنقل البضائع من محطة حافلات جياب بات إلى سو ثونغ، حي ين سو، مقاطعة هوانغ ماي.

كان الشاحن يحمل حاوية تحتوي على مأكولات بحرية، واشتكى من أن البضائع كانت متسخة وذات رائحة كريهة (صورة توضيحية).

لأن البضائع كانت صناديق مأكولات بحرية طازجة، تزن حوالي 50 كجم، وكانت كبيرة وثقيلة، لاحظ العميل في طلبه على التطبيق أن البضائع كانت ضخمة. بلغت تكلفة الشحن للمسافة 37,000 دونج، بالإضافة إلى 20,000 دونج بسبب كبر حجم الصندوق، فحُدد إجمالي قيمة الطلب عند 57,000 دونج.

بعد تقديم الطلب، رأت السيدة ك. إشعارًا على هاتفها يفيد بقبول شركة الشحن للطلب. عندما اتصل بها موظف التوصيل، قالت الزبونة إنه نظرًا لضخامة حجم البضائع، يُفضّل إعطاء الأولوية للسيارات المزودة برفوف تحميل في الخلف، وإلا فسيكون من الصعب نقلها. مع ذلك، أصرّ موظف التوصيل على أنه لا يزال بإمكانه توصيل البضائع بشكل طبيعي.

بعد ذلك، جاء البائع لاستلام البضاعة من محطة الحافلات. بعد حوالي 15 دقيقة، ضغط على زر إلغاء الطلب واتصل بالعميل ليسأله عن عنوان منزله لتوصيلها إليه.

عند وصوله، اشتكى الناقل من رائحة البضاعة الكريهة وصعوبة نقلها، فطلب من الزبون دفع 100,000 دونج لتفريغ الصندوق. لم توافق السيدة ك.، وقالت إنها ستدفع فقط بضع عشرات الآلاف إضافية لإكرامية السائق. بعد فترة من التفاوض، حوّل الزبون أخيرًا المبلغ كاملًا (100,000 دونج) إلى الناقل، واستلم الصندوق.

بدا الأمر وكأن كل شيء توقف عند هذا الحد، ولكن فجأة أصبح الأمر خطيرًا عندما تلقى العميل بعد 20 دقيقة رسالة نصية من الشاحن الذكر تحتوي على العديد من الكلمات البذيئة، قائلاً "البضائع متسخة للغاية ورائحتها كريهة لدرجة أن غسلها يستغرق 3 أيام".

أعتقد أن أي مهنة، وخاصةً مهن الخدمات، تتطلب احترامًا لائقًا للعملاء. في هذه الحالة، أزعجني سلوك موظف التوصيل بشدة، كما قالت السيدة ك.

عندما تواصل مراسلو دان تري مع شركة التوصيل لمناقشة الحالة المذكورة، راجع ممثل قسم معالجة الشكاوى في الشركة المعلومات الواردة من الجهات المعنية. ولأن السائق ألغى الطلب، ولم يُبلغ العميل الشركة بذلك مباشرةً، واجهت الشركة صعوبة في حل المشكلة.

مع ذلك، وبشكل عام، أكد الممثل على ضرورة التزام جميع موظفي التوصيل العاملين لدى الشركة بالمبادئ المعمول بها. وستقوم الشركة بتذكير الموظف أو إعادة تدريبه بناءً على خطورة كل حادثة وعدد المخالفات، لا سيما فيما يتعلق بالتحرش والوقاحة وتهديد العملاء... وفي حال كانت الحادثة خطيرة، ستتوقف الشركة عن التعاون مع الموظف.

لتحسين جودة الخدمة، نشجع العملاء دائمًا على الإبلاغ مباشرةً عبر الخط الساخن. بهذه الطريقة، تتوفر لدينا معلومات كاملة للتحقق منها ومعالجتها على الفور، كما صرّح ممثل قسم معالجة الشكاوى في شركة الشحن.

السيد دوآنه يعمل في مجال نقل البضائع منذ ما يقرب من عشر سنوات (الصورة: مقدمة من الشخصية).

وأثارت الفضيحة جدلاً حول العفوية، والافتقار إلى الاحترافية، والقيود في تدريب وإدارة قوة الشحن، فضلاً عن طرق "التحايل على القانون" عند القيام بهذه المهمة.

في الواقع، تفرض شركة الشحن خصمًا يتراوح بين 15% و20% على كل طلب من السائق. المبلغ الفعلي الذي يتلقاه الشاحن لا يكفي لتغطية 80% إلى 85% من قيمة الطلب، إذ يجب خصم الضريبة. وبسبب هذه "الخسائر" الكبيرة في مرحلة الوساطة، يلجأ السائقون إلى حيلة إلغاء الطلب بعد استلام البضائع، ثم التواصل مباشرةً مع العميل للتفاوض على سعر الخدمة، ليتمكنوا من الحصول على الأجرة كاملةً.

وفي تعليقه على هذه القضية، قال السيد نجوين كووك دوآنه، الذي يتمتع بخبرة لسنوات عديدة في قطاع نقل البضائع في مدينة هوشي منه، إن "هذا ليس حدثًا نادرًا".

كثيراً ما أنقل طلبات المأكولات البحرية والمجمدات داخل مدينة هو تشي منه، وأعلم أن هناك ظاهرة شائعة تتمثل في انتظار السائقين في محطة الحافلات للطلبات، ثم إلغاء الطلبات سراً والخروج، كما في الحالة السابقة. بعد ذلك، يتصل السائق بالعميل مباشرةً ليسأله عن العنوان، ثم يُصرّ على طلب المزيد من المال لأسباب عديدة. في هذه الحالة، سيجد العميل نفسه في موقف صعب، إذ يصعب عليه رفض استلام البضائع، كما قال السيد دوآنه.

في حالة استلام الطلبات من مواقف السيارات، عادةً ما تكون البضائع ضخمة، ووفقًا للشاحن، يمكن للسائق الاتصال بالزبون للتفاوض معه. على سبيل المثال، غالبًا ما تُسرب صناديق المأكولات البحرية الماء، لذا يضطر السائق إلى غسل السيارة وتنظيفها بعد نقل البضائع، ما يسمح له بطلب مبلغ إضافي يتراوح بين 20,000 و30,000 دونج فيتنامي بالإضافة إلى رسوم الشحن. عادةً ما يكون كلٌّ من المُرسِل والمستلم راضيين.

كزميل، أختلف أيضًا مع سلوك الشاحن المذكور آنفًا. إذا وجدتَ اختلافًا من الخارج، فكن سعيدًا. أما إذا جادلتَ وشتمتَ بهذه الطريقة، فسيكون من الصعب عليك الاستمرار في هذه المهنة، كما قال السيد دوآن.

المصدر: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/shipper-che-hang-ban-hoi-cach-lach-tranh-tien-chiet-khau-cua-tai-xe-20240628071447759.htm