رئيس الوزراء: بناء شبكة سكك حديدية حضرية حديثة

في صباح يوم 5 ديسمبر، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة، والرئيسية لقطاع النقل، اجتماع اللجنة الدائمة للحكومة مع وزارة النقل ، واللجان الشعبية في هانوي ومدينة هوشي منه والوزارات والفروع ذات الصلة بشأن مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وحضر المؤتمر نائب رئيس الوزراء الدائم نجوين هوا بينه، ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، وقادة الوزارات والفروع والوكالات ذات الصلة، وقادة هانوي ومدينة هوشي منه.

وفقًا لخطة النقل المعتمدة لعاصمة هانوي حتى عام 2030 ورؤية عام 2050، والتخطيط العام غير المعتمد لبناء العاصمة حتى عام 2045، ورؤية عام 2065، يبلغ الطول الإجمالي لنظام السكك الحديدية الحضرية في العاصمة حوالي 413 كم، وبحلول عام 2035 سيتم الانتهاء من الاستثمار بطول فعلي يبلغ 410.8 كم؛ وبحلول عام 2045، سيتم الانتهاء من حوالي 200.7 كم.

بحلول عام 2035، من المقرر أن تقوم هانوي بتشغيل حوالي 397.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، وهو ما يمثل 35-40% من حصة سوق النقل العام للركاب؛ وبعد عام 2035، تسعى إلى تشغيل حوالي 200.7 كيلومترًا أخرى.

وتحتاج هانوي إلى حوالي 14.60 مليار دولار أمريكي في الفترة 2026-2030، وفي الفترة 2031-2035، هناك حاجة إلى حوالي 22.57 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة 2036-2045، يبلغ الطلب الرأسمالي لبناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي حوالي 18.25 مليار دولار أمريكي.

وزير النقل تران هونغ مينه يتحدث. (الصورة: دونج جيانج/VNA)

وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، يشمل نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه 12 مسارًا، بما في ذلك 10 مسارات مترو بطول إجمالي يبلغ حوالي 510 كم ومسارين للسكك الحديدية الخفيفة (الترام / LRV) بطول حوالي 70 كم.

الهدف هو أنه بحلول عام 2030، سيكون لدى مدينة هوشي منه 31 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، لنقل 15-20٪ من الركاب العموميين؛ وبحلول عام 2045، سيكون لديها 351 كيلومترًا ونقل 40-50٪ من الركاب العموميين؛ وبحلول عام 2060، سيكون لديها 510 كيلومترات ونقل 50-60٪ من الركاب العموميين.

ويبلغ إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري للبناء والاستغلال والتشغيل حتى عام 2035 نحو أكثر من 36 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة من 2036 إلى 2045 نحو أكثر من 26 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة من 2046 إلى 2060 نحو أكثر من 40 مليار دولار أمريكي.

في المؤتمر، ركز المندوبون على مناقشة وتحليل السياق، والحاجة إلى الاستثمار المتزامن واستكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية؛ الدروس المستفادة من تطوير السكك الحديدية الحضرية في بلدان أخرى وفيتنام؛ وجهات نظر وأهداف بناء السكك الحديدية الحضرية؛ اختيار التكنولوجيا والمعايير الفنية والخيارات لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية؛ تقييم تأثير المشروع؛ التوجه التنموي الحضري نحو أخذ تطوير نظام النقل العام كأساس للتخطيط (TOD)، والاتصال المروري؛ رأس المال والموارد البشرية لتطوير السكك الحديدية الحضرية؛ صناعة السكك الحديدية؛ الآليات والسياسات والحلول؛ مهام الوزارات والفروع والمحليات في تنظيم تنفيذ تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

اللجنة الحكومية الدائمة تجتمع لمناقشة مشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه. (صورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وفي ختام المؤتمر، رحب رئيس الوزراء فام مينه تشينه بوزارة النقل واللجان الشعبية في هانوي ومدينة هوشي منه لإعداد الوثائق ذات الصلة، فضلاً عن الآراء الحماسية والجيدة للمندوبين؛ وطلب من الوحدات الرئاسية استيعاب آراء المندوبين، واستكمال المشروع لتقديمه قريبًا إلى السلطات المختصة في عام 2025.

أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على بناء مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه لتحقيق الاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 والاستنتاج رقم 72-KL/TW المؤرخ 23 فبراير 2024 للمكتب السياسي بشأن الاستمرار في تنفيذ القرار رقم 13-NQ/TW المؤرخ 16 يناير 2012 للجنة المركزية الحادية عشرة للحزب بشأن بناء البنية التحتية المتزامنة لتحويل بلدنا بشكل أساسي إلى دولة صناعية حديثة لحل مشكلة الازدحام المروري والحد من التلوث البيئي وتعزيز النمو المزدوج في العاصمة هانوي ومدينة هوشي منه.

طلب رئيس الوزراء، خلال عملية تطوير المشروع، التحلي بعقلية ريادية، ورؤية استراتيجية، بعيدة المدى، جوهرية، حديثة، شاملة، جامعة، تحقق كفاءة عالية؛ ويجب بحثه وإعداده بدقة وشمولية وعمق، بحيث يُنفذ بسرعة وفعالية عند تنفيذه. وفي الوقت نفسه، يجب الاهتمام بإضفاء اللامركزية على الصلاحيات وتفويضها بالكامل إلى هانوي ومدينة هو تشي منه في تنظيم التنفيذ، وتعبئة الموارد، ومعالجة القضايا ذات الصلة؛ وتطوير نظام سكك حديدية حضري، يشمل السكك الحديدية المرتفعة والسفلى، بما يُسهم في التنمية الشاملة لقطاع النقل في البلاد، وخاصة في المدينة المذكورة.

وعلى هذا الأساس طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل والوزارات والفروع ومدينة هانوي ومدينة هوشي منه التنسيق من أجل إتقان المؤسسات والمعايير والمقاييس والعمليات المتعلقة بتطوير السكك الحديدية الحضرية بشكل خاص والنقل بشكل عام.

وتستكمل الوزارة تخطيط السكك الحديدية الحضرية بشكل خاص والنقل بشكل عام برؤية طويلة الأمد، في اتجاه حديث، وبروح "عبور الأنهار ببناء الجسور، وعبور الجبال بحفر الجبال، وعبور الحقول بإلقاء التربة"، وتجنب المناطق السكنية والأعمال تحت الأرض والبنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية لتقليل إزالة الموقع، فضلاً عن التأثيرات على السكان والأمن والدفاع الوطني وغيرها من العوامل الاجتماعية والاقتصادية.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يلقي خطابا توجيهيا. (الصورة: دونج جيانج/VNA)

وطلب رئيس الحكومة أن يتم اختيار التكنولوجيا الحديثة المناسبة لظروف بناء السكك الحديدية في المناطق الحضرية؛ وتنويع الموارد بما في ذلك موارد الدولة والموارد الخاصة والقروض والشراكات بين القطاعين العام والخاص؛ وتخصيص الموارد والتركيز على تدريب الموارد البشرية لخدمة تطوير صناعة السكك الحديدية؛ والبحث وتطبيق العلوم في الإدارة والتشغيل والإدارة والاستغلال في اتجاه ذكي.

في إطار تحقيق التباعد المناسب والمساهمة في تحقيق هدف أن تصبح بلادنا دولة نامية ذات صناعة حديثة ومتوسط ​​دخل مرتفع بحلول عام 2030 وتصبح دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045، وجه رئيس الوزراء بتطوير مشروع استثماري لبناء نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه مع تفكير وطريقة عمل مبتكرة تمامًا؛ ومعايير ومقاييس وعمليات حديثة لتلبية فترة التنمية الجديدة.

إلى جانب ذلك هناك بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية، وتعزيز نقل التكنولوجيا، وتطوير صناعة السكك الحديدية والنظام البيئي للسكك الحديدية في اتجاه سريع وأخضر وعالي التقنية؛ واقتراح آليات سياسية محددة في اختيار الاستشاريين والمشرفين والمستثمرين والمقاولين، وضمان الشفافية...

وفي المستقبل القريب، ستقوم هانوي ومدينة هو تشي منه بإكمال الخطة الرئيسية لبناء العاصمة ومدينة هو تشي منه بشكل عاجل وتقديمها إلى رئيس الوزراء قبل 25 ديسمبر 2024 للنظر فيها والموافقة عليها، كأساس للتنمية، بما في ذلك الاستثمار في تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية للمدينتين.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه وتكليف وزارة النقل ولجنة الشعب في هانوي ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه والوزارات والوكالات ذات الصلة بالتركيز على إكمال المشروع واستكمال الملف لتقديمه إلى المكتب السياسي للنظر في سياسات الاستثمار والآليات والسياسات وما إلى ذلك.

وأشار رئيس الوزراء إلى ضرورة التنسيق الوثيق بين الوزارات والفروع والمحليات خاصة لمنع ومكافحة السلبية والفساد أثناء تنفيذ هذا المشروع المهم.

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-theo-huong-hien-dai-post999183.vnp