وبناء على ذلك، أوصى الناخبون في مقاطعة ثاي بينه وزارة البناء بالاهتمام ببحث الاستثمار وبناء خط السكة الحديد نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج الذي يتصل بخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب لتسهيل التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتماشيا مع سياسة الحكومة بشأن تطوير المنطقة الاقتصادية لمقاطعة ثاي بينه.

رداً على هذا الاقتراح، قالت وزارة البناء إنه وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ طول خط السكة الحديدية الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه حوالي 101 كيلومتر، وعرضه 1435 ملم؛ وخريطة الطريق الاستثمارية بعد عام 2030.

يوجد حاليًا طريقتان للنقل على هذا الممر: الطرق البرية والمائية. ويتم نقل البضائع بشكل رئيسي عبر الطرق البرية والمائية الداخلية والساحلية. وقد تم استثمار الطريق السريع نام دينه - تاي بينه - هاي فونغ - كوانغ نينه، وهو قادر على تلبية الطلب على نقل الركاب حتى عام ٢٠٤٥.

w caa846d0 0276 488a 9a5a b98ebf03d04b 1 193.jpeg
ترغب شركة تاي بينه في الاستثمار في شبكة سكك حديدية تربط بين نام دينه وهاي فونغ. صورة توضيحية: ن. هوين

علاوة على ذلك، وفقًا لتوقعات الطلب على النقل في تخطيط شبكة السكك الحديدية، بحلول عام 2050 سيكون الطلب على النقل بالسكك الحديدية للركاب حوالي 1.5-3.5 مليون مسافر / سنة وللبضائع حوالي 1.5-2.5 مليون طن / سنة.

ومن ثم، سيتم النظر في الاستثمار في خط السكك الحديدية الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه عندما يزداد الطلب على نقل البضائع والركاب.